最近，我有一朋友，剛買了一輛邁銳寶XL。他很愛惜自己這輛車，決不外借，每周都要洗車，容不得車身上有任何一點污漬。開了兩個月後，他覺得車漆有點花了（原諒我5.0的雙眼愣是沒看出來哪裡花），就想去給車打個蠟。因為他聽說，打蠟能夠讓車漆光亮如新。

朋友：“我想打個蠟。”

老闆：“你這麼新的車，車漆狀況不錯，應該好好保護，幹脆你鍍個膜吧。”

朋友：“鍍膜多少錢？”

老闆：“看你用國産的還是進口的，國産1200，進口的2000。”

朋友：“這麼貴？！有沒有便宜點兒的。”

老闆：“那你可以封釉。”

朋友（已暈）：“什麼是封釉？”

老闆：“#￥……%%&%￥￥#%#&^$#。”

朋友：已癱倒在地。

是的，這就是汽車初哥在面對汽車美容店時共同的遭遇：簡直分不清楚打蠟、封釉、鍍膜這幾種常見的汽車保養方式的區别。更搞不清楚的，是他們的價格體系到底是什麼。我身邊朋友做全車鍍膜，最貴的做到過4500，号稱保用一年，結果不到三個月車漆一樣沒光澤了。

打蠟：較早出現的一種美容手段，蠟粘在手上會有一些油油的感覺。将蠟在汽車漆面上進行規律的塗抹，塗抹過程中可以研磨掉漆面本身殘留的污濁顆粒，并且增加亮度。一般一個熟練的工人完成一輛車的打蠟大概需要2個小時左右，費用一般在100-300元不等。打完蠟的車一般可以保持1-2周。這是一種最初級的車漆保養方式，勝在便宜。

封釉：釉的主要成分來自于石油，通過專用機器将釉壓入車漆内部，從而形成一個類似網狀的保護層，并非很多人所理解的類似瓷器上的釉層。這種保護層一定程度上起到隔絕紫外線，隔絕空氣防氧化，以及減少酸雨等對車漆傷害的功能。封釉的保用時間略長，可達1-3個月左右。但因為加熱的緣故，封釉理論上會導緻車漆氧化，故不推薦常做。封釉的價格一般在300-600元不等。

鍍膜：理論上是三者中最“高級”的車漆保護方式。膜的主要成分是一種被稱作玻璃纖維素的物質，專業學名叫做全矽氮氫烷，它在操作時以液态形式存在，并且固化後可以在車漆表面形成一個透明保護層，隔絕外界物質對漆面的損害，同時保護層本身有一定的硬度，因此對于保護車漆效果更加出色一些。鍍膜因為相對比較高端，所以價格也很高端，而且很混亂。小一點的店有可能報價1000-2000元，但高端汽車美容店會以材料高端為由把價格往上提，貴到5、6千甚至上萬也不是沒有。但我告訴你，再貴都是浮雲，隻要保證是無機鍍膜，那麼越便宜越好，2000以内是最合适的價格。鍍膜的保用期一般是一年。

具體怎麼選擇呢？我的建議是，新車什麼都不用做。使用一年以上之後，可以每半年打一次蠟。三年以上，可以嘗試封釉。至于鍍膜，呵呵，你有那個錢，不如重新全車做一次漆了。

當然，我的意思不是說鍍膜是騙人的，而是說它達成的功效和花費的成本嚴重不成比例。當然，土豪随意，開50萬以上的車的人随意。

最終，朋友在我的建議下，選擇了在精典汽車連鎖打了一次蠟。精典去年就推出了99元打蠟的服務，還送标洗一次。對于精典這種連鎖店的服務品質來說，堪稱白菜價。

最後友情提醒，雨後等天氣放晴了，一定要去洗車。因為雨水中含有很多酸性物質，這些物質對車身和漆面都會造成嚴重傷害。雨後勤洗車，你不需要封釉，不需要鍍膜，隻打蠟，車漆都能在很長時間保持光亮。

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