平常在我們日常生活中遇到的燃油汽車，燃料有汽油、柴油，如果算上CNG的話，最普遍的也就是汽油汽車。CNG由于有一定的局限性，日常城市裡見到的比較多；柴油汽車一般被認為比較省油、動力大，但噪音較大，更多使用在客車、貨車、皮卡，以及一些中大型越野車上，也不乏豪車。柴油發動機基本原理和汽油發動機有區别，因此在駕駛柴油汽車上還有一定講究，尤其是冬天，不乏許多自駕遊愛好者們駕駛柴油車出行。
開慣了汽油車的朋友有時會有疑問，為什麼柴油标号還會有負值？
我們目前所使用的的汽油标号有92#，95#，98#等，由辛烷值确定；但柴油不同，劃分柴油标号的依據則是柴油的凝固點。目前國内應用的輕柴油按凝固點分為6個标号：5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。自駕遊在路上，選用不同标号的柴油應主要根據使用時的氣溫決定，因此要看目的地，根據氣溫預判添加适當的柴油。
春節期間正逢冬季寒冷天氣，尤其是中國北方、高原高寒地區，氣溫低，散熱快，曲軸轉速低，造成壓縮行程終了時氣缸内溫度和壓力過低，達不到燃料的自燃發火溫度。一般的柴油機要求壓縮後氣缸内溫度達到400℃以上，最低不能低于350℃。再加上冬季機油粘稠度增大，甚至凝固，達不到發動機啟動的最低轉速。所以，冬天駕駛柴油汽車，會遇到啟動上的麻煩。
選擇适合的柴油标号，在不同氣溫下使用，尤其重要。冬季柴油會結蠟，再繼續低溫會凝固，由于結蠟的溫度要比凝固點高6℃-7℃，一般情況下，5#柴油适合氣溫在8℃以上添加，0#柴油适合氣溫在8℃至4℃時添加，-10#柴油适合氣溫在4℃至-5℃時添加，-20#柴油适合氣溫在-5℃至-14℃時添加。
如果天氣寒冷，根據經驗，當地周圍的加油站會提供-35#柴油，适合在-35℃環境下使用，但這個時候已經是很冷了。如果在這種情況下添加0#柴油，汽車會無法啟動。當然，手動給汽車保溫也很重要，極寒地區，柴油發動機汽車盡量停在室内停車場；如果必須停在室外，記得給汽車蓋上“棉被”，也是重要的保養方法之一。
當然，在北方地區，有些駕駛員喜歡在柴油中添加汽油，這樣容易啟動一些，因為汽油的凝固點比柴油要低一些。但行攝君不同意這個做法，因為柴油和汽油的着火點不一樣，危害更大。汽油發動機和柴油發動機啟動的基本方式都不相同，柴油裡摻和汽油，柴油的着火性就會大幅度降低，使得一部分燃油無法充分燃燒，油耗增加，動力下降。更大的危害則會使發動機積碳增加，從而發動機壽命會受到影響。
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