汽車空調是汽車上的一種裝置，它可以對我們的車廂内空氣進行制冷、制熱、換氣和空氣淨化等，由于汽車是一個比較密閉的空間，所以長時間空氣的不流暢會讓我們産生疲勞感，這樣對于駕駛員來講也是一個困擾，不能很好的開車，嚴重的還會存在一定的安全隐患，所以現在空調裝置都已經成為了衡量汽車功能是否齊全的标志之一。

汽車空調的類型、結構、工作原理

汽車空調系統類型

按驅動方式分為：獨立式(專用一台發動機驅動壓縮機，制冷量大，工作穩定，但成本高，體積及重量大，多用于大、中型客車)和非獨立式(空調壓縮機由汽車發動機驅動，制冷性能受發動機工作影響較大，穩定性差，多用于小型客車和轎車)。

現代空調系統由制冷系統、供暖系統、通風和空氣淨化裝置及控制系統組成。

汽車空調一般主要由壓縮機(compressor)、電控離合器、冷凝器(condenser)、蒸發器(evaporator)、膨脹閥(expansionvalve)、貯液幹燥器(receiverdrier)、管道(hoses)、冷凝風扇、真空電磁閥(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系統等組成。汽車空調分高壓管路和低壓管路。高壓側包括壓縮機輸出側、高壓管路、冷凝器、貯液幹燥器和液體管路;低壓側包括蒸發器、積累器、回氣管路、壓縮機輸入側和壓縮機機油池。

貯液幹燥器——實際上是一個貯存制冷劑及吸收制冷劑水分、雜質的裝置。一方面，它相當于汽車的油箱，為洩露制冷劑多出的空間補充制冷劑。另一方面，它又像空氣濾清器那樣，過濾掉制冷劑中摻雜的雜質。貯液幹燥器中還裝有一定的矽膠物質，起到吸收水分的作用。

冷凝器和蒸發器——它們雖然叫法不一樣，但結構類似。它們都是在一排彎繞的管道上布滿散熱用的金屬薄片，以此實現外界空氣與管道内物質的熱交換的裝置。冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷劑散熱從氣态凝成液态。其原理與發動機的散熱水箱相近(區别隻在于水箱的水一直是液态而已)，所以它經常被安裝在車頭，與水箱一起，共同享受來自前方的習習涼風。總之冷凝器是哪裡涼快哪裡去，以便其散熱冷凝。蒸發器與冷凝器正好相反，它是制冷劑由液态變成氣态(即蒸發)吸收熱量的場所。

汽車空調工作原理

汽車空調制冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液幹燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間采用銅管(或鋁管)和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。制冷系統工作時，制冷劑以不同的狀态在這個密閉系統内循環流動，每個循環又四個基本過程：

1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。

2、散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并排出大量的熱量。

3、節流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀(細小液滴)排出膨脹裝置。

4、吸熱過程：霧狀制冷劑液體進入蒸發器，因此時制冷劑沸點遠低于蒸發器内溫度，故制冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的制冷劑蒸氣又進入壓縮機。

上述過程周而複始的進行，達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。

如何根除汽車空調異味

開空調制冷的時候能明顯的感受到從風口出來的冷風裡有一股很明顯的異味，在發現這個情況後就去清洗了空調管路清洗，短時間内确實異味沒了，但沒多久這種異味又來。

由于已經之前清洗過空調管路和更換了新的空調濾清器，因此判斷空調系統的重要部件--蒸發箱有黴菌或者污物沒有清理幹淨，導緻空調有異味味道。

解決方法：需要拆洗蒸發箱内壁以及蒸發箱内部的蒸發器表面。

什麼是蒸發箱

車輛空調系統中對空氣進行制冷的零件，它由兩部分組成，蒸發箱殼體和蒸發器。充滿制冷劑的蒸發器位于殼體内，通過大量吸收周圍的熱量，來實現降低空氣溫度的作用。

目前在售車型的蒸發箱都幾乎都在中控台的後面，因此要想徹底清洗蒸發箱必須把中控台拆下來才能清洗。而一般拆解清洗蒸發箱需要耗時5-6個小時，如此費時的工作一般的裝飾美容店是不會采用這種方式來徹底清洗空調系統的，且對車型不熟悉的話拆裝時間要更長。

車之所以有異物進到蒸發箱内是因為之前車輛的空調濾清器就是一層塑料網，過濾效果很差，因此導緻異物進入。這裡也提醒購買賽拉圖或者起亞車的朋友，購車之後先更換空調濾清器，因為出廠的空調濾清器都是塑料濾網過濾性能不如紙質的濾清器。

清洗完蒸發器表面并順便清洗空調管路和蒸發箱内壁，安裝回去之後再啟動空調打開出風口就沒有一點異味産生了，而在後來幾天的使用中也沒有異味（之前有臭味和土腥味）出來。

髒東西為什麼會進到蒸發箱内部？

有人可能會問，蒸發箱在中控台裡面，怎麼會有那麼多髒東西進到蒸發箱内部呢？原因就在于空調進風口。

車輛空調進風口一般都在于發動機艙後面，通過鼓風機往車内吸空氣。但由于進氣口比較大，會讓樹葉等髒東西進到裡面，因此空氣在真正進入車内需要先經過空調濾清器的過濾，這樣就可以過濾大部分髒東西。若空調濾清器如果安裝不到位或者破損的話，髒東西就會透過空調濾清器并進入蒸發箱。因此，久而久之這些髒東西伴随着塵土和蒸發箱凝結的水滴後就會發黴産生黴菌導緻異味的出現。

另外，如果空調濾清器質量不成過濾效果不好也會讓塵土進入蒸發箱，這樣就會産生我們說的“土腥味”。

産生異味的原因除了蒸發箱内有髒東西還有其他原因嗎？

空調風道（含蒸發箱）内有黴菌産生、空調濾清器過髒這兩個方面也會導緻開空調有異味出來。而這兩方面我們可以通過清洗空調風道和更換空調濾清器可以解決。但如果你清洗空調管路之後還有異味産生的話，那可能就是蒸發箱内部的蒸發器表明有髒東西了，這個如果不拆解清洗是無法清洗幹淨的。

為什麼隻有開空調的情況下有異味，開熱風的時候沒異味？

原因在于，空調熱風在運行的時候，蒸發箱内部的控制模塊會讓風從熱交換器處通過，不會經過蒸發箱。另外也是因為熱交換器的熱量會讓進入的雜物快速幹燥且熱交換器的工作環境是幹燥的情況，不會有水氣存在，這樣也就會有讓雜物腐爛變黴，這樣在開熱風的時候也就沒異味。

我們怎麼才能避免空調異味？

避免空調出現異味最需要注意是使用方法，建議我們在開空調的時候如果離目的地還有1公裡的時候就把空調關上，讓風把蒸發箱上因冷熱空氣凝結産生的水吹幹，這樣就能大大降低在蒸發器表面或者蒸發箱内部壁上産生黴菌的情況。

同時，建議您在冬天也能開一兩次空調，這是因為冬天冷，熱交換器産生的熱與蒸發箱内的冷空氣冷暖結合産生水滴，這樣時間長了水變質了裡面産生了微生物或者黴菌，這樣在夏天剛開空調的時候也會有異味。而在冬天開空調就是為了讓空氣從蒸發箱裡吹過帶走蒸發箱内的積水避免積水變質。

空調打開後有異味一定要拆解清洗蒸發箱嗎？

千萬别誤會，我這次拆解蒸發箱隻是為了探尋到底什麼原因導緻有異味。一般情況，隻要有空調異味的話你可以通過清洗空調管路來解決，因為這異味都是空調管路、蒸發箱内部有黴菌導緻的，通過專業的空調清洗是可以解決目的。

『一般空調系統的異味可以通過清洗管路和蒸發器表明<非拆解>來解決』

『入夏之前對車内做一個高溫消毒也有助于減輕異味的産生』

如果清洗完空調系統之後依舊有臭味那就意味着你蒸發箱内部或者空調管路内部有污物了，這種情況解決辦法隻能是拆解清洗空調管路和蒸發箱了，而拆解空調管路和蒸發箱清洗的價格非常貴最少都要500元，如果是一些德系車可能要1-2千元。另外，如果您的車開了很久（5年以上）可以拆解一下蒸發箱，因為蒸發箱内部可能會有一些塵土或者污物的存積，為了您的健康還是很有必要清洗的。

小結：

空調系統是我們車内最容易産生黴菌的地方，而在夏天我們開空調也不會開窗戶，這樣就會給我們的身體造成潛在的隐患，并且空調系統如果有異味的話也讓在密閉環境裡的人長時間駕駛感到不适。

這裡我們給您一個建議，空調濾清器也建議您一年更新兩次，一次是入夏之前更換，一次是入冬之前更換，更換的目的就是避免空調濾清器過髒後産生黴菌出現異味。另外，如果要清洗空調系統，可以在每年的4月份中下旬進行清洗，如果不是因為蒸發箱内部有髒東西的話，清洗空調管路可以維持1年的效果。

汽車空調使用和簡單保養方法

想營造一個涼爽舒适的車内空間，正确地使用空調和對空調進行必要的保養是必不可少的。正确的使用和保養方法，不僅可以給您帶來一個涼爽的夏季，還能延長空調使用壽命，下面的空調使用“九大注意事項”也許會對您有所幫助。

空調改裝要慎重

不提倡對車的空調進行改裝，因為原裝的空調與汽車的發動機都是相匹配的，如随意改裝，會影響汽車的性能。

空調溫度不要太低

選擇合适的空調溫度，是空調保養的首要步驟。由于天氣炎熱，許多車主喜歡把溫度調得過低，這會影響身體健康。正常情況下，車廂内溫度與外界溫度應相差5℃至6℃，即空調的最佳溫度為18℃至25℃。

控制出風口方向

自認為物理知識豐富的我們，一定記得冷空氣下沉、熱空氣上升的原理。别忘記要活學活用哦。汽車空調出風口原則：開冷氣時将出風口向上，開暖氣時将出風口向下。

開啟時間别太長

我們知道你“不差錢”，但還是鼓勵你在行駛中适當關閉空調。長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統造成損耗。因此，如果車内溫度已經讓您怡然自得，不妨将空調關閉一會兒，讓它也休息，休息一會兒。

适當開啟大風量

害怕噪音的你，已經有多久隻在小風量中享受和風細雨?适當地也讓它高歌一曲大江東去吧!空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能将風道内表面的浮塵吹出來，最簡單的方法最有效。

低速行駛關空調

低速行駛時盡量關閉空調，堵車時不要為提高空調效能而使發動機以較高轉速運轉，這樣會縮短發動機和空調壓縮機的使用壽命。

開關程序要牢記

先關空調再熄火，能保證車輛在下次啟動時是單純的發動機啟動;反之，沒有完全關掉的空調會随着發動機一起啟動，這樣高負荷運轉就會損傷發動機。而不少車主常常是在熄火之後才想起關閉空調。因此，每次停車後應先關閉空調再熄火，最好在車輛啟動兩三分鐘，發動機得到潤滑後，再打開空調。

烈日下久放緩用空調

長時間在烈日下停放的車輛，車廂内溫度很高。遇到這種情況，車輛啟動後不要立刻使用空調，應先把所有車窗都打開進行通風，把熱氣排出去，等車廂内溫度下降後，再關閉車窗，開啟空調。此外，也不應頻繁開啟和關閉空調，以防損壞空調系統。尤其是對于載貨皮卡車型來說，在短時間裝運貨物時更應該避免反複開關空調。

車内開空調盡量不要吸煙

當車内開空調時，乘員不要在車内吸煙。若吸煙，請将空調的通風控制調到外循環位置。另需注意的是，要切記不在開着空調的停駛車内長時間休息或睡眠。由于車輛停駛時，開着空調的密閉車廂内通氣性差，若此時開着空調休息或睡眠，很可能因發動機排出的有害氣體漏入車内引起人員中毒，甚至有生命危險。

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部