對于複古車來說，最大的樂趣之一便是要有風格，造型上緻敬經典，并且騎着要有範兒。很多車友在評論區問過關于複古車風格的問題，恰逢周末，就單獨做一期，簡單聊一聊，關于風格的分類。

複古車中的越野——Scrambler

經典的街車搭配上，更長行程的減震，側置的高位排氣管，大輪胎花紋的龜背胎是這類車型的标識；當然部分車型甚至沒有前擋泥闆，當然市售車基本不會這麼“節儉”的。代表車型：杜卡迪Scrambler 1100。至于這個車系的出現，說法很多；其中有種說法是誕生自歐洲民間競速娛樂項目，為了方便抄林間近路而衍生出來的。（賽事規則默許，不限制固定線路）

複古車中的繞圈泥巴佬——Tracker

與Scrambler風格有點相似，但是源頭是不同的。這是一種源自美式Flat Tracker環狀泥地繞圈賽事衍生的風格。雖然也具備越野屬性，但是定位上是不同的；

複古車中的跑車——Cafe Racer

這個風格，起初是帶有一些貶義的，有點像日語中「走り屋」飛車黨，民間賽車的意思；車系源于英國。目前流傳最廣的說法是，源于Ace Cafe的店前娛樂賽；路程是倫敦北環路咖啡廳，到預定地點後折返回來沖線的計時賽。像諾頓，凱旋都有接近這個風格的車型。代表車型：凱旋 Thruxton RS

Cafe Racer風格如果從傳統風格角度來說，還需要遵從幾個特點，即：一上翹，兩平行，三圓角，四邊梯形，以及分離手把，駝峰坐墊等。一上翹指排氣尾段向上翹，兩平行指車頭到車尾；車輪前軸，排氣中段到車輪後軸的兩條[基準線]平行。三圓角指的是車架，排氣頭段，車尾的圓角造型，車頭複古車基本都是圓的，所以沒有被提及；四邊梯形指的是下聯闆，前輪車軸，後輪車軸，後避震與副車架連接點地形成一個梯形。如果滿足[兩平行]的車，基本都可以滿足這點。

複古車中的巡航車——Bobber

Bobber車型應該是最有範兒的一個車型了，同時也是最不挑身高的車型之一。特點很明顯：矮座高，一切從簡的車身覆蓋件，低調簡單的塗裝，機械感。并且多個地區都有不同的細分版本。如熱衷V型發動機的美式Bobber，主梁上揚的日式Bobber，還有機械感至上的歐系Bobber。代表車型：哈雷 硬漢Iron883，本田CM500，凱旋 Bonneville Bobber。

目前隻對市售帶有複古風格的車做簡單介紹，對于像old school，funbike，Chopper等需要重度改裝的風格暫不讨論。另外也希望各位車友，正視改裝。不要盲目追求風格和個性。管住右手，享受風和自由。

圖片來源于網絡

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