2018-10-31 15:55 | 浙江新聞客戶端 通訊員 洪四清 黃康玲
今天（10月31日），351國道浦江鄭家塢至聯盟段公路工程主線瀝青路面全線貫通，标志着10月底主線建成目标順利實現，年底通車在望。
351國道浦江段工程從2016年10月8日開工建設，曆時兩年多時間建成，計劃到12月底通車，比原定30個月的合同工期提前了4個月。建設者們上下同心，與時間賽跑，善作善成，同困難作戰，诠釋了“一天也不耽誤，一點也不馬虎”工程建設管理精神。
實施“平交改立交”變更，最大限度減少平交叉口。通過采取下穿歸并、右進右出并結合接線改路、設置平行輔道、下穿通道涵等“平交改立交”措施，使原先17處平交叉口僅剩5處，平交叉口平均間距由1.24公裡擴大為4.48公裡，減少了紅綠燈數量，滿足了高效暢通、安全舒适的出行要求，開創了我省交通運輸廳實施國省道“提标、提速、提質”三提工程先河。
同步實施和推進國道綠化工程。按照高點定位、因地制宜、同步實施的原則，依據山坡起伏地勢，營造寬窄相濟地形，利用農田果樹生态經濟，演繹自然綠色和諧之美，在國道建成之時，凸現國道綠化景觀效果。主要包括全線兩側綠化帶、中分帶、立交、互通合圍區等主要節點的綠化，共計綠化總面積約為68萬平方米，總投資1.54億元。
為了确保10月底完成主線路面鋪設任務，各土建施工單位克服前期受個别節點工程變更、政策處理滞後以及資金受限和後期材料價格上漲供應緊缺等困難因素，精心組織，科學施工，連日來加班加點，沖刺提速，加快瀝青路面攤鋪進度。
主線路面施工的完成是整條國道工程施工的重要節點，也是工程決勝的關鍵。下一步将加快完成立交、互通匝道和支路輔道的接順施工進度以及工程收尾工作，抓緊交安設施、智能交通、機電以及非現場執法超限車輛檢測系統等在建附屬工程的施工進度，确保在12月底實現通車目标。
指揮部在督促土建标段善始善終做好工程掃尾，附屬工程标段做好瀝青路面成品保護，加大資源要素投入，加快工程進度的同時，繼續實行“清單制、考核制、通報制”，每日督查，随時通報，确保工程完美收官，年底如期通車，為全縣人民交出一份滿意的答卷。
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