MPV作為家庭用車還是相當舒适的，盡管國内汽車市場中不乏六座、七座的SUV，銷量也非常好，但真正能夠照顧家庭，乘坐舒适性較高的車型還得是MPV。不過MPV的車型起售價格相對較高，好在國産車出現使得MPV車型價格下降很多，而且随着新能源的發展，MPV車型同樣也有了插電混動版本。

宋MAX DM-i最低售價：14.58萬起

圖片參數配置詢底價

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比亞迪宋MAX新能源就是這樣一款MPV，作為混動MPV，價格上确實要比此前燃油版的貴了一些，但14萬多起售的價格也還算說得過去，而且混動版的MPV，油耗也會降低不少，相比較高油耗而代步有些不劃算的燃油版MPV來說，比亞迪宋MAX新能源的優勢也不小。那麼這款車産品力如何呢？

比亞迪宋MAX新能源的基本信息：

以在售的2022款比亞迪宋MAX新能源為例，其官方指導價為14.58萬到17.28萬之間，動力方面比亞迪宋MAX新能源搭載1.5L自然吸氣發動機 電動機的動力組合，而電池則分為大小電池包兩種，而且電動機也分為高低功率兩種。

其中51KM純電續航的小電池版本比亞迪宋MAX新能源，電動機最大馬力180匹，功率132KW，最大扭矩316N·m。而續航105KM的大電池版本，電動機動力更強，最大馬力197匹，最大功率145KW，最大扭矩325N·m，官方給出其零百加速成績為7.9秒，還是一個相當強勢的動力表現。

車身尺寸方面，比亞迪宋MAX新能源作為一款緊湊級MPV，其車身長寬高分别是4710*1810*1690毫米，軸距為2785毫米，尺寸上還是比較中規中矩的一個數據。

比亞迪宋MAX新能源的空間和舒适性體驗：

在空間方面，比亞迪宋MAX新能源作為緊湊級MPV，首先前排頭部空間還是非常充裕的，腿部空間也不需要擔心，來到第二排比亞迪宋MAX新能源的空間表現依然十分得體，其頭部空間更加誇張，腿部空間也問題不大，來到比亞迪宋MAX新能源的第三排，雖然沒辦法和前兩排空間相比，但也遠勝SUV，至少第三排還算是個正常的坐姿。

在舒适性方面，比亞迪宋MAX新能源的前排舒适性是非常不錯的，皮質包裹的座椅填充軟硬适中，而且座椅坐姿可調，對車主的身體支撐也有不錯表現。而第二排在舒适性方面也可以，雖然沒有前排那麼好，但第二排座椅同樣可以調整靠背，舒适性也有一定的保障。但比亞迪宋MAX新能源的第三排就表現一般了，除了空間很小之外也因為第三排的坐墊較短、靠背角度也無法調節，隻能坐身材嬌小的女生或者小孩。

比亞迪宋MAX新能源的外觀、内飾：

在外觀部分，比亞迪宋MAX新能源的表現還是非常不錯的，盡管是MPV車型，但其設計依然比較年輕且有一定的運動感，其前臉延續了比亞迪的家族式龍嘴設計，氣場還是比較足的，配上兩側的進氣孔設計以及兩個大燈讓比亞迪宋MAX新能源前臉頗有氣場，而且也比較符合當下審美标準。

在車身側面比亞迪宋MAX新能源還采用了懸浮式車頂 雙腰線設計，讓比亞迪宋MAX新能源的運動感更強，而且線條也更加有力，車尾部分比亞迪宋MAX新能源沒有采用貫穿式尾燈，但兩個位的呢過用鍍鉻條連接視覺效果也并不差，再配上小尾翼也讓比亞迪宋MAX新能源帶有一定的運動感。

内飾方面，比亞迪宋MAX新能源采用了當下比亞迪的全新設計語言，超大的中控屏幕讓其科技感瞬間拉滿，層次感較強的中控布局看起來足夠簡潔大氣，裝飾闆的搭配也讓比亞迪宋MAX新能源的車内檔次感提升不少，而且比亞迪宋MAX新能源還取消了很多實體按鍵讓車内看起來更整潔，另外比亞迪宋MAX新能源的D字型方向盤也讓車内更具運動感。

宋MAX DM-i最低售價：14.58萬起

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比亞迪宋MAX新能源駕駛體驗：

從駕駛體驗方面來說，比亞迪宋MAX新能源的動力還是非常強勁的，而且油耗卻比較低，這也是比亞迪的超混技術被大家看重的原因。另外比亞迪宋MAX新能源的動力輸出平順、油門響應性也比較快，再加上比亞迪宋MAX新能源的方向盤手感輕盈，車内靜谧性也有不錯表現，所以日常駕駛比亞迪宋MAX新能源的還是比較舒适的。

總的來說，比亞迪宋MAX新能源作為一款混動MPV，雖然14萬多的起售價格不便宜，但從動力、空間等方面還是比較合适的，尤其是其空間方面要比同級别、價位的SUV好太多了，作為家用車肯定是比較推薦的。

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