12月26日，日照至蘭考高速鐵路曲阜至菏澤至莊寨段（以下簡稱日蘭高鐵曲莊段）開通運營儀式舉行，“牡丹之都”菏澤接入全國高鐵網，菏澤至北京、濟南最快分别2小時59分、1小時23分可達。

菏澤邁入動車時代

日蘭高鐵東起山東省日照市，向西經臨沂市、濟甯市、菏澤市，終至河南省開封市蘭考縣，線路設計時速350公裡。日蘭高鐵日照至曲阜段已于2019年11月26日開通運營。此次開通的曲阜至菏澤至莊寨段全長199公裡，共設曲阜南、濟甯東、濟甯北、嘉祥北、巨野北、菏澤東、莊寨（位于曹縣）7座車站。

魯南高鐵工程建設指揮部副指揮長兼總工程師顔士亮介紹，開通運營前，鐵路部門精心組織開通前部門集中檢查、項目開通檢查、運營準備檢查和高速鐵路開通達标評定等工作，聯合山東省人民政府組織并順利通過了靜态驗收、動态驗收、初步驗收、安全評估，實現了年内開通的目标。

“今天，魯南高鐵曲阜至菏澤至莊寨段正式開通運營，标志着魯南高鐵（山東段）實現全線貫通。這也将結束菏澤地區不通高鐵的曆史，有力滿足魯西南地區人民對美好旅行生活的需要。”

7座車站“一站一景”

魯南高鐵全線正線全長477公裡。魯南高速鐵路有限公司副總經理田月峰介紹，目前，魯南高鐵是山東省目前建設裡程最長、投資規模最大、建設條件最複雜、惠及沿線人口最多的鐵路項目。“在魯南高鐵在建設過程中，我們着力打造’精品、智能、綠色、人文’高鐵，以站房為文化點，始終堅持’一站一景、一站一故事、一站一名片’的建設理念，把沿線地區文化元素融入高鐵站房建設。比如，菏澤以牡丹之都而文明，我們将站房以’牡丹之都生命之澤’為主題，建築以水和牡丹為創意，寓意歡迎八方來客；濟甯是東夷文化、華夏文明、儒家文化、水浒文化、運河文化的發祥地，濟甯北站房設計以“聖人故裡運河之都”為理念，造型正是依據大運河的’運’字，體現運河文化的傳承和緻敬古人的辛勤與智慧。”田月峰說。

菏澤東站屹立于山東省菏澤市經濟開發區境内，距菏澤市區約7.6km。魯網記者在現場探訪看到，菏澤東站采用高架候車室候車進站、城市通廊出站的“上進下出”流線模式。地下一層，地上二層，每層局部設有夾層。站房以“盛世牡丹開，四澤十水流，迎八方來客”為設計立意，營造出“牡丹之都、生命之澤”的主題，體現菏澤東站的地域文化特色。

“菏澤東站是目前魯西南最大客運站，日發送旅客可達4萬人次。它的開通将實現與京滬、雄商高鐵、鄭徐客專、青鹽鐵路等互聯互通，形成北接京津冀、南通長三角，西連中原、東達沿海的高鐵網絡，極大地改善魯西南地區的出行條件。”中國鐵路濟南局集團有限公司聊城車務段菏澤東站站長陶戬介紹。

開通初期開行18對動車組

記者了解到，日蘭高鐵曲阜至莊寨段開通初期，自12月26日至明年1月9日，安排開行18對動車組旅客列車，主要開往濟南、青島、煙台、威海、榮成等方向。新線列車開行後，菏澤東至濟南西最快運行時間1小時23分，較既有最快列車壓縮1小時36分；菏澤東至青島北最快運行時間2小時58分，較既有最快列車壓縮3小時34分；菏澤東至威海最快運行時間5小時9分，較既有最快列車壓縮6小時36分。2022年1月10日全國鐵路運行圖調整時，日蘭高鐵曲莊段将安排開行動車組列車23對，其中日常線19對、高峰線4對。屆時菏澤東至北京南最快運行時間2小時59分，較既有最快列車壓縮1小時54分；菏澤東至齊齊哈爾南運行時間12小時53分，較既有最快列車壓縮13小時12分。

菏澤站裡的牡丹元素

随着日蘭高鐵曲莊段的開通，山東高鐵網規模再次擴大。“日蘭高鐵為魯西南地區與省内其他城市及跨省主要城市建立起聯結的紐帶，也将有力促進區域經濟發展和百姓生活品質提升。”中國鐵路濟南局集團有限公司客運部副主任魏濤說。

乘坐首發車2小時24分到濟南

12月26日菏澤東站首發車為G4018，由濟甯發往北京方向。魯網記者于11：40登車，G4018于11：46正式發車開往濟南，魯網記者将于13：10到達濟南西站，1小時23分實現從菏澤到濟南。

青島“火車迷”陳先生，在菏澤東站取出第一張車票

“今天，非常榮幸能夠擔當魯南（日蘭）高鐵曲阜至菏澤至莊寨段首發列車的值乘任務，這是既2019年擔當日蘭高鐵日照至曲阜段首發列車再次擔當日蘭高鐵的首發列車任務，也是五年來第三次擔當省内高速鐵路的首發列車任務。”中國鐵路濟南局集團有限公司濟南機務段動車組司機孔祥配介紹，今年9月份，他與機務組的成員們開始了對魯南（日蘭）高鐵曲阜至菏澤至莊寨段進行聯調聯試工作，期間共開行試驗列車1500餘列，總走行7萬多公裡，魯南（日蘭）高鐵曲阜至菏澤至莊寨段的線路質量和線路條件創造全國鐵路高鐵新線建設最好記錄，即使在試驗中按照385km/h的最高試驗速度運行，列車依舊平穩運行，各項試驗數據優異，安全系數極高。

記者：羅燕

來源： 魯網

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