“車上的氧氣隻剩4瓶了，要不是你們前來救援，我們将被困在這冰河裡了，你們就是咱的大恩人啊！”12月7日，獲救的工人于師傅激動地說。

12月5日17時許，新疆和田邊境管理支隊大紅柳灘邊境警務站接到群衆報警稱，其3名同事在昆侖山探礦返回時車輛掉入冰河窟窿，人員和車輛被困。其駕車前往救援途中，也掉到了冰河中無法自行脫困，急需救援。被困地點位于新藏公路570公裡處北側海拔5600米處，情況十分危急。

事發地海拔高、路況險、信号差，且路途将近120餘公裡，邊境警務站3名民輔警，攜帶氧氣瓶和救援物資火速趕往事發地。

喀喇昆侖山具有典型的缺氧、高寒、晝夜溫差大的高原氣候特點，被人們稱為“生命禁區”。趕赴救援途中，道路崎岖艱險，且都是在結冰的河道上搜尋，整個救援工作困難極大，再加上高原山區面積廣闊，找尋被困人員難上加難。

寒風呼嘯着，救援車輛也多次陷入冰河。民警隻能一邊破冰，一邊摸索前行。21時許，随着夜幕降臨，搜尋道路更加艱難，救援民警隻能依靠微弱的車燈在冰面上行進。

圖為民警在冰河中對被困車輛進行施救。

6日2時30分，随着海拔越來越高，參與救援的2名民警也出現了呼吸困難、頭疼和胸悶等症狀，民警便打開了車上的氧氣瓶吸着氧氣繼續搜尋。

“山裡溫差大，我們加把勁兒繼續往前，工人就在前方，我們必須抓緊找到他們！”民警盧鵬輝說。

6時15分左右，經過救援民警13個多小時搜索，終于在一處河灘中處發現了被困人員的車輛行駛痕迹。沿着痕迹，民警找到了深陷冰窟窿的車輛。此時，被困人員在車上被凍得瑟瑟發抖。

當時的氣溫低至零下30多度，加上人員被困長達10餘個小時，民警擔心其出現低血糖和失溫狀況，便立即為其穿上了保暖大衣，并送上自熱食品、馕、水等補給。

獲救人員張某告知民警，另外3名被困人員在前方約30公裡處。因當時天還未亮，前方不僅海拔更高，且道路更險，救援人員決定先将獲救人員送回邊境警務站。返回警務站後，民警來不及休整，迅速展開救援物資的準備。

圖為民警在對被困車輛進行施救。

12月7日8時許，天還未亮，在警務站督導工作的和田邊境管理支隊副支隊長阿不力米提帶隊再次展開了對另外3名被困人員的搜尋。

當天，民警驅車10餘小時，在沿河道行駛150公裡後，終于找到了3名被困人員。此時，民警看到一輛車的兩個後輪陷在冰河中無法動彈，3名工人正擠在車上取暖。

“在山上沒吃的沒喝的，看到民警來救我們了，心裡特别激動！”當看到民警時，被困的3名工人激動地跑過來給民警打起了招呼。

“這是馕和水，你們先墊一下肚子！”民警将攜帶的食物首先送到被困工人手中。随後，大家一起将被困的車從冰河裡拖了出來。

圖為民警在對被困車輛進行施救。

被困工人告訴民警，他們在探礦返回途中迷路，便順着河道行駛，結果車掉入冰河窟中被困。所帶食物、油料均已消耗殆盡，幸虧民警及時趕到，否則後果不堪設想。

“盡管海拔高、氣溫低、救援難，但隻要能讓群衆安全回家，我們累點苦點都值得！”阿不力米提說。（李康強、彭陽）

來源： 新華社

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