出門在外，總有一些特殊的情況

我們不得不在車上進行休息

可是一些在車上睡覺死亡的事故層出不窮！

那麼到底可以不可以在車上睡覺？

怎麼睡能夠保證安全和健康呢？

不行。實在要睡，把車停在在空曠的地方車門留一條縫，但實在不建議。

這個夏季，很多起因在車内中毒身亡的事件被報道，就是因為開着空調關緊窗戶在裡邊睡覺而産生的悲劇。不僅夏天，冬天因為外面天氣太冷，也會開空調關窗睡覺，出的事故也不少。

無論空調開内循環還是外循環，都有中毒的風險。特别是在密閉的環境下，空調開外循環會反而會加速，把汽車排放的一氧化碳排入汽車室内，從而加速一氧化碳中毒的速度。即使把車停在開闊的環境中睡覺，外面的空氣流動，如果不足以吹走怠速運行的一氧化碳，則車内人必死無疑。這個時間要的并不長，大概2小時足夠了。

不行，任何時候都不要抱有僥幸心理。

在我國，有媒體統計，從2006年到2018年，僅公開報道的，至少就有20多名孩子，因為被遺忘在車内，不幸身亡。在美國，每周至少一名兒童，被留在車内中暑死亡。

有數據統計，有18.4%的父母是有意識的把小孩留在車内，而不是遺忘。他們下意識的以為，自己去辦一下事情很快就會回來，并不會有什麼問題。并沒有意識到把小孩留在車内的嚴重後果！

很有意思的是，國外曾做過一個實驗：在密閉的車内環境中坐上10分鐘，他們就能拿到100美元的獎勵。看起來真是輕松的實驗啊，很多挑戰者也是這麼想的。可是，無論是男人還是女人，無論是瘦子還是胖子，沒有人能挑戰成功，待得最長的，也隻有7分鐘。

一個成年人連10分鐘都受不了，竟然要讓一個孩子一直在車内等待。說輕了當家長的是無知無腦，說重了，是“謀殺”都不過分啊！就連參與此實驗的一位消防員，常年進行高溫訓練，也表示忍受不了這樣的折磨！

美國權威學術期刊《 Pediatrics》上，刊登過一項研究，發現即使氣溫在22°，讓人感覺舒适涼爽的天氣裡，一輛深色汽車的車内溫度，也能在陽光直射下，急劇上升，10分鐘左右，就能升到47°！即使在陰涼處，不用一個小時足以讓人斃命！

高溫下，被鎖車裡的孩子，尤其是三歲以下的孩童，不出15分鐘大腦和腎髒就會衰竭。不出一個小時就會脫水，呆滞，死亡。

除了夏季，一個人可以在車上睡覺。 夏季或者多人情況下，不行，氧氣不夠。

1個人睡8小時大約需要96L氧氣。

空氣的21%是氧氣，但這21%并不能完全被我們的呼吸使用。

氧氣含量如果低于18%，會缺氧，感覺昏昏沉沉的。它會導緻腦細胞不可逆轉的死亡，而且，人體喪失知覺和逃生能力。

所以，實際上可以使用的氧氣，隻有21%減去18%等于3%。

那麼，按照一般汽車内的總容積在3.5m³左右來算的話，也就是3500L了。3500L乘以3%，1輛車子裡實際可使用的氧氣隻有105L。

也就比96L高了一點點，隻夠一個人在非夏季使用。人多了或是一個人在夏季睡覺是不夠用的。

但又有人說，車内又不是完全密封的。車子留有很多通氣孔，空氣會進來不會缺氧。沒錯，因為廠家考慮到噪音和溫度隔離問題，是會留有一些通氣孔的，肯定是無法杜絕空氣跑進去的。

即使這樣起到的作用還是很小，由于沒有外部動力源使得氧氣的更換效率很低。車輛靜置不動的放在那的時候，不像開的時候，周圍的氣流會加快形成負壓，人的呼吸也不會帶來氣壓的變化。就像是家裡的油煙，不開油煙機要靠門縫放油煙出去，那要到什麼時候。

但是至少可以保證車内的空間是絕對做不到無氧狀态的。既然做不到無氧的狀态，那麼憋死肯定也是不可能。但是會因為缺氧引起了各種身體的不适。

夏季的特殊環境下

夏季高溫，人體耗氧量翻倍，需要192L。

夏季高溫人體的耗氧量是不夠的，在車内睡覺會缺氧。因為在高溫下，人的腦細胞和機體細胞會加速的運轉和消耗，同樣的就需要更多的氧氣供應。

但是你要相信人的求生欲是很強烈的，即使在一個熟睡的情況下，機體也會以它的方式努力的将自己喚醒，比如熱醒，冷醒等（除了身體不好的人之外），所以因為缺氧而把自己憋死，幾乎不太可能。

但是夏季高溫天氣在密閉車内睡覺是危險的，不僅缺氧而且還高溫。萬一嚴重缺氧，身體無意識了，怎麼辦？所以千萬不要抱有僥幸心理。累了，條件允許下的情況下，盡可能回家睡。

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