本文由铖然新媒體工作室原創出品，作者吳昊。

一說起鋼炮，相信很多人第一反應會是高爾夫R這樣扮豬吃老虎的神車，也可能會想到AMG A45這樣的暴力機器，也很可能會想到新晉的最速鋼炮，擁有400Ps最大馬力的奧迪RS3，這些車固然很猛，但是對于大多數消費者而言，它們都有一些遙遠。那麼市面上有親民一些的鋼炮嗎？當然有。

說起價格親民一些的鋼炮，我們自然要把選擇标準下放到A0級兩廂車的陣營中，在這個陣營中尋找的話，大衆Polo GTI和福特嘉年華ST就是最具代表性的兩款産品了。在這裡肯定有朋友要提鈴木的速翼特，這款車雖然不錯，但是目前也已經停産。

單純比較一下目前我們可以買到的Polo GTI和嘉年華ST的話，筆者覺得從現款車型的性能和性價比來看，筆者覺得還是Polo GTI更适合一些，畢竟嘉年華ST已經停産，想買的話隻有二手車資源了，而Polo GTI現在還可以買到新車，并且在車價上，優惠完了以後13萬不到的價格，也和1.4T DSG的性能匹配的上。

不過話說回來，Polo GTI是一款被閹割過的産品，相信大家都有所耳聞，因為國外版的Polo GTI搭載的可是EA888發動機，再不濟的話，曾經也搭載過1.4T的雙增壓發動機，而在國内市場，國産的Polo GTI搭載的僅僅是150Ps的1.4T但增壓發動機。不過也不要感覺到遺憾，因為福特最近推出了全新的嘉年華ST，這款車在性能上全面趕超老款，并且相比Polo GTI也更加擁有讓我們期待一番的理由。

三缸就能跑到6.5秒？

對的，你沒有看錯，全新福特嘉年華ST将搭載一台1.5T三缸發動機，雖然在排量上相比老款有所下降，并且氣缸也由四缸變成了三缸，但是這并不影響嘉年華ST的性能。全新嘉年華ST的1.5T三缸機擁有148kW的最大功率和290Nm的最大扭矩，在這樣的性能下，嘉年華ST隻需要6.5秒就可以從0加速到100kph，這還沒完，如果選裝了LSD限滑差速器，這款小鋼炮還将成為賽道利器。

為了配合全新嘉年華ST如此強大的性能，它還首次加入了駕駛模式選擇功能，将提供普通、運動、賽道三種駕駛模式。在三種不同模式下，牽引力控制系統/車身穩定系統的介入機制、轉向助力、油門響應速度等指标均将有所不同，毫無疑問，這又将是一台充滿駕駛樂趣的小鋼炮。

作為一台性能車，全新嘉年華ST的顔值也不用擔心，它搭載了面積更大的網格狀進氣格栅，在車身的多個位置都有ST标識，并且三門版和五門版都會同步推出，而且也會有和福克斯RS一樣的液态藍車漆，另外像18寸輪圈，導流闆等空氣套件、Recaro座椅也不會缺席。

嘉年華ST入華的可能性有多少？

上一代嘉年華ST在國内市場的表現非常一般，筆者認為這和其高昂的售價不無關系，當時售價18萬多的嘉年華性價比并不高，這個價格可以買到打折的速騰GLI和淩度GTS等車型了，這也最終導緻了嘉年華ST不再在中國市場銷售。

不過随着這兩年個性汽車消費市場的崛起，以及人們對于性能車的熱愛，尤其是對于小鋼炮的熱愛，嘉年華ST這樣的車型重新進入中國市場也不是沒可能。畢竟其競争對手大衆Polo GTI也一直在以國産身份銷售，其價格優勢明顯，銷量也并沒有想象中那麼差。如果嘉年華ST能加入國産大軍，或許會是這台車迎來轉機的一次機會。

寫在最後

全新福特嘉年華ST是一台值得期待的性能鋼炮，因為它的動力系統相比老款有了很大的升級，雖然采用的是一台三缸發動機，但是其性能表現并沒有受到太大的影響。如果它能夠引入中國市場，那将是車迷們的福音，别忘了上一代産品還是搭配的手動變速箱，而這一代産品也将繼續。（文/吳昊）

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