2022款法拉利roma敞篷?作為馬拉内羅典型的日常司機，我開始了一次冒險，看看法拉利羅馬是否可以和我一起生活這是“艾瑪生活中的一天”，駕駛新的豪華旅行車家族中的第一個，接下來我們就來聊聊關于2022款法拉利roma敞篷?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

2022款法拉利roma敞篷

作為馬拉内羅典型的日常司機，我開始了一次冒險，看看法拉利羅馬是否可以和我一起生活。這是“艾瑪生活中的一天”，駕駛新的豪華旅行車家族中的第一個。

我們喜歡什麼

其精緻時尚的造型

一流的技術和内部舒适度

卓越的操控性和卓越的駕駛體驗令人着迷

缺點

選項很昂貴，或者我被告知

語音命令的位置處于尴尬的位置

我們的型号中沒有無線充電器

我會直言不諱——我喜歡法拉利。我從小在一級方程式支持舒馬赫，打扮成˚F ê rrari賽車在今年12月底我渣土向上天驅動程序，甚至得到了我的阿姨來創建一個法拉利的衣服我穿了澳大利亞站我 17 歲時的 Prix。真實的故事。

所以開車對我來說不僅僅是工作的另一天。這意味着更多，因為我覺得與品牌有這種聯系。我們都有一個品牌，對吧？

多虧了墨爾本的 COVID 封鎖，我在 2020 年 12 月參加的法拉利 Roma發布後，我等待了很長時間。

然後，由于時間有限（隔夜貸款）和一些限制仍然存在，我絞盡腦汁想知道我能用這輛車做什麼——它需要的不僅僅是标準的書面記錄。我想讓它變得有趣！

所以，在它離開墨爾本環遊澳大利亞之前把它搶購一空後，我繼續努力，而不是完成最初的任務，即詢問我是否可以和這輛車一起生活，我決定将這個項目定位為“法拉利羅馬能不能生活”與我一起？'。本質上，是艾瑪生活中的一天。

我幸運的法拉利是2022 Ferrari Roma。它的起價為 409,888 美元，加上公路，我們的測試模型是用 Matt Aluminium Opaco 完成的。

規格表很容易閱讀，添加了 27 個選項，雖然我很樂意将這些價格轉達給您，但法拉利并沒有提供它們。我可以告訴你，我們測試的那一款是高規格型号，我聽說它的成本在五元左右。稍後将詳細了解這些選項。

首先，值得更多地了解這台美麗機械的哲學。法拉利羅馬以其國家首都命名，被稱為日常法拉利。

它是全新豪華旅行車家族中的第一款，靈感來自 1960 年代前置發動機汽車中最具傳奇色彩的 GT 法拉利。

Roma配備了法拉利熟悉的3.9 升雙渦輪增壓 V8 發動機，并具有前置、中置、後輪驅動布局。這與新的八速雙離合變速箱相匹配，好處是它比七速變速箱輕了 6 公斤。

它輸出456kW 的功率和760Nm 的扭矩，聲稱 0-100km/h 的沖刺時間為3.4 秒。

标配 16.0 英寸數字儀表盤、無鑰匙進入和發動機啟動系統、碳陶瓷制動系統、8x4 英寸縱向觸摸屏信息遠程信息處理系統，帶地圖導航、USB、藍牙音頻流和 DAB收音機和性能發射控制，僅舉幾例。

受 250 GT Lusso 的影響，它的外觀有點過時了。帶有鲨魚鼻懸垂的長引擎蓋，以及其獨特的大格栅，都與衆不同。在側面，您會注意到缺少 Scuderia 盾牌，它可以作為選項添加，但我個人更喜歡簡單的原樣。

進入羅馬是通過光滑的嵌入式門把手，而低調的優雅在後部繼續，帶有較小的法拉利标志和扁平的非傳統尾燈。

所以按照我的日常生活，我早早地出發了。首先，我是一個早起的人，因為我喜歡在去辦公室之前做一些運動，其次，我知道我在車庫裡等着我的是什麼。這是值得在黎明時分起床的事情。事實上，你會為了一輛像這樣的車而從床上跳起來。

當然，如果沒有Drive的工作人員，我無法踏上這段旅程，所以我讓我們的攝影師 Ted 和攝像師 Julien 來迎接我的早晨散步。

在此之前，我不得不走出停車場，這是一個開始了解這個羅馬人是否可以和我一起生活的好機會。我的大樓裡有很多昂貴的豪華車，而且很安全，所以我并不擔心。

但是，如果我不說我在坡道上上下行駛時有點緊張，那我就是在撒謊，因為這輛車沒有前軸升降機。但它确實獲得了 120 毫米的更高離地間隙，最後，雖然你當然需要小心，但對于這種情況來說，這個高度已經綽綽有餘了。

停車比預期的要容易，而且這是來自一個不太好的停車者，或者我被告知。值得慶幸的是，您從可選的環視攝像頭中獲得了額外的支持，而且倒車時通過機艙發出的哔哔聲很難撞到任何東西。

開始我的早晨散步，在黑暗中不斷地記住我駕駛着一輛非常昂貴的汽車——正如泰德喜歡稱之為“超級跑車壓力”的那樣。這是真實存在的。

幸運的是，前一天晚上雨已經散去，我們迎來了美好的一天。因為我可以告訴你一件事，在傾盆大雨中駕駛一輛超級跑車，激活濕模式和高性能米其林輪胎，并不是在法拉利度過 24 小時的理想方式。

在我們用咖啡補充能量并在日出時捕捉羅馬的美景之後，是時候上路前往莫甯頓半島了。沿着高速公路巡航是了解這輛車特性的最佳方式。

距墨爾本僅一個多小時車程，因此不是最長的公路旅行，但知道您乘坐的是豪華舒适的汽車總是令人欣慰。

内飾是一流的。我們的模型采用 Cuoio 色皮革制成，其餘部分采用優質面料和精緻的碳纖維裝飾。隻是坐在裡面你會感覺很特别，而這正是法拉利的意圖——喚起情感。任務完成。我覺得有一百萬美元在這附近徘徊。

您可以欣賞到 Roma 的一件事是該品牌在其技術方面所邁出的一步。機艙内有一個 8x4 英寸的縱向觸摸屏信息通信平闆電腦，配備地圖導航、USB、藍牙和 DAB 收音機。

秉承法拉利“眼睛在路上，手在方向盤上”的理念，所有功能都可以通過方向盤上的觸覺觸摸闆進行訪問。指示燈按鈕保留，而音量和翹闆開關位于方向盤後面。

到最後我掌握了大部分元素，但房間裡的大象（或馬）仍然存在——法拉利語音命令。

按下左指示器時，在下方輕輕滑動會立即激活語音命令，并且不會很快停用。它似乎聽不懂我的英語或意大利語，隻是不停地聊天。這讓人分心，左轉變得相當煩人。法拉利可能需要考慮在其下一個車型中重新定位。

否則，沿着高速公路巡航是毫不費力的，更重要的是，它令人振奮。當我猛烈換檔時，我非常喜歡凝視團隊，分享微笑和揮手緻意，讓他們聽到 V8 發動機發出的和諧嚎叫。我相信這個術語是“彎曲”。

就這樣，我們到達了紅山——這座城市南部的一個受歡迎的葡萄酒産區。更重要的是，它還以其令人歎為觀止的景色和蜿蜒的道路而聞名，那麼真正開放她（以負責任的方式）在哪裡更好呢？

這是法拉利 GT 第一次在 manettino 上有五種模式可供選擇 - 舒适、比賽、運動、潮濕和 CT 關閉（您可以關閉牽引力，但這是為賽道節省的東西） .

法拉利的工程師為這款車提供了您所期望的所有技術。由于其可變增壓管理系統，它的速度非常快，具有即時油門響應和零渦輪遲滞。

當将開門式換檔器切換為手動并接合槳式換檔器時，您知道自己正在做一些特别的事情。将它調低幾個檔位并讓它在較低檔位上高速旋轉是令人着迷的，V8 發動機為您提供我們都渴望從超級跑車中獲得的那些噼啪聲。

羅馬的後排氣系統進行了重新設計，因為法拉利喜歡它的每一輛車都有自己的聲音。因此，雖然它可能聽起來不像陣容中的其他人那樣刺耳，但我可以向你保證它仍然很響亮。

行駛在蜿蜒曲折的道路上，有些頗為坎坷，毫無疑問，神經卡住了。不再在高速公路上，我仍然對可能發生的事情非常謹慎。對于這個完美完成的油漆工作，任何較大的岩石或更高速度的碎片都不會很好地結束。

哦，别忘了這輛車有多少動力。我有沒有提到它很快？不過，我不得不說，它内置的所有機制和技術都給你一種安全感。

有幾次它的後部會擺動，但憑借出色的側滑控制，這意味着您可以自信地轉彎，因為它不會踩到您。

轉向非常輕巧，輸入直接，将您準确帶到您指向的地方。即使沒有激活“颠簸模式”，它也能感覺到可控，并且能夠吸收任何較粗糙的表面。

每次轉速、升檔或降檔，Roma 都令人印象深刻。它靈活、合規，最重要的是，它是一種令人興奮的驅動器。但它是一輛豪華旅行車，對，所以它有能力在你想要的時候騰躍，如果這更像是你的風格，它可以狂奔。奢華之選——豪華旅行車和跑車合二為一。聽起來像我的車。

最後，在沒有多少公裡的情況下，做了一些最後的停留。一個到 Arthurs Seat 的頂部可以欣賞美景（并拍攝迷你照片），另一個是我最喜歡的釀酒廠之一，可以帶回家。

行李箱中仍有足夠的空間放置給我自己的禮物，有272 升的載貨空間。沒錯，它有一個靴子和一個令人驚訝的大小合适的靴子。

它還有後座，這讓我又大吃一驚。雖然它們很緊，但很高興知道它們是一種選擇。另外，對于那些想把它用作日常家用車的人來說，首先，對你有好處，其次，後排座椅有兩個 ISOFIX 點。無論如何，最好為孩子們而不是成年人。

在安全方面，它配備了用于駕駛員和乘客的前安全氣囊以及用于保護前部頭部的側面安全氣囊。我們的汽車獲得了可選的 ADAS 套件，其中包括自動緊急制動、帶交通标志識别的車道偏離警告、帶後方交叉路口警報的盲點檢測和環視攝像頭。不要忘記 Roma 的側滑角控制、牽引力控制和車輛動态控制。

如前所述，我們的測試模型塞滿了選項，其中一些包括彩色特殊縫線、皮革下駕駛艙區域、全電動和通風座椅、有源矩陣 LED 大燈、帶徽标的彩色墊、20 英寸鍛造鑽石輪辋，以及大量的碳纖維，包括前擾流闆、輪罩、後擴散器、後主動擾流闆和門下蓋。

法拉利提供三年/無限公裡保修，以及前七年的維護計劃。保養間隔設定為 20,000 公裡或一年 - 以先到者為準。

我不得不告訴你，在把鑰匙還給我，跳上優步回到辦公室後，我感到很沮喪。但我确實設法将它交還給我的射程僅差 9 公裡，所以至少在展廳裡不需要尴尬的讨論。這真的是一個愉快的 24 小時。

但問題仍然存在——法拉利羅馬可以和我一起生活嗎？嗯，它足夠快，可以滿足我繁忙的日程安排，對于一個喜歡時尚的女孩來說它足夠時尚，它足夠實用，可以攜帶我的所有物品。我會說絕對可以。

這款騰躍的 GT 完全符合包裝盒上的說明。它是性能、一流技術、舒适性和可訪問性的完美結合，所有這些都包裹在一個非常漂亮的包裝中。一輛“入門級”法拉利就可以了，謝謝。

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