一套完整的汽車音響系統除了包括主機、揚聲器、功放和超低音以外,還不能少了電子分頻器,但是大家往往忽視它的存在,更别說是了解它的安裝方法了。
什麼是汽車音響分頻器
汽車音響分頻器是一種可以把聲音信号劃分為若幹個小頻段的電子設備,由于人耳的聽力範圍是20Hz-20KHz,而僅僅使用一個揚聲器是很難全部覆蓋到的,所以為了保證聲音重放的質量,就得使用音響分頻器。
連接高音喇叭的電路時,先讓電流經過電容器,然後阻止低頻,讓高頻通過。與此同時,喇叭與線圈并聯,讓線圈産生負電壓,對高音喇叭進行電壓補償。連接低音喇叭電路時,先讓電流經過線圈,阻止高頻,讓低頻通過。然後喇叭與電容器并聯,利用電容器在高頻産生的電壓來補償損失的電壓。
1、使高、低頻信号各行其道,保證各類揚聲器都處于最合适的頻段。
2、最大程度地發揮揚聲器的優勢和特性,保持揚聲器之間的平衡。
3、減少音響設備之間的電磁幹擾。
汽車音響分頻器被分為兩大類,一類是被動分頻器(Passive Crossover),也被稱為功率分頻器,另一類是主動分頻器(Active Crossover),也被稱為電子分頻器。
被動分頻器由電容和電感濾波網絡組成,其特點是把分頻網絡設置在功率放大器和揚聲器之間,并把全頻的音頻信号按不同頻段分配給對應的揚聲器。但是,由于它需要承擔揚聲器大部分的功率和電流,所以其内部的誤差較大,計算較難,容易出現信号的失真和功率的損失。不過,它也有結構簡單、成本較低和無需調整、方便快捷的優點。
主動分頻器一般由有源電子線路分頻系統組成,是一種對全頻弱信号進行分頻的設備。它的特點是把分頻系統設定在功率放大器之前,也就是先把信号分頻後,再推送至各自的功率放大器,最後由功放分别輸出至不同的揚聲器。因為主動分頻器是在弱信号的狀況下工作的,所以它的信号損失小、聲音失真小、分頻衰減率高、可調性好。但是,由于每一路高、低音都需要設定獨立的功率放大器,所以它在連接和調整方面的難度和投資都有所增加。
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