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電動車減震器是電動車中極為重要的一部分,它是支撐電動車車身,連接路面對車身的反力,具有緩和車身沖擊、減弱車身震動,并有能改善輪胎接地性的功能。假使說這些震動沒有得到緩解直接作用在車身或騎手上,會直接損壞電動車跟騎手騎行體驗和安全性。
減震器太軟、太硬都有哪些弊端?
減震器太軟的話帶個人路上稍微有點起伏的,整車的部件和車架都會互砸互碰,不是輪子把擋泥闆擠了,就是平叉把電池盒砸變形。本身電動車減震就那麼點距離,減震軟的輪胎直接在地上,雙撐都撐不穩。
減震器太硬了話給我們的首先的感覺就是手臂震得慌,其次就是身體跟着車一起震,不論大大小小的坑,都讓我們的騎行極差。
減震拿手壓下去放手回彈慢的才是狀态最好,壓下去直接回彈那種肯定用着不舒服。
關于調試問題
前減的話拆開減震器,打開最大端的螺塞,裡面有跟彈簧,在彈簧上面加一段管子,增加預壓量,這樣會感覺硬些,(加的管子越長,感覺越明顯)。
後減的話,看彈簧下面的那個支撐圈,有一個像齒形狀的,如果有的話,可用東西旋轉到高一檔的位置,如果沒有的話,隻能像前減一樣,在彈簧下端增加墊片,提高彈簧的剛度. 非專業維修隻能這樣解決,其它方法沒有專用工具,是無法實現的,所以假如以上方法行不通就需要去專門的維修點進行調試了。
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