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電源線生産線原理

汽車 更新时间:2024-06-30 15:35:33

夏天到來了,氣溫也在不斷升高,最近出現高達40度的高溫天氣,對電氣設備的安全運行很不利。

前兩天,測量三車間電源線溫度高達100度,現在就對這一現象進行分析。

電源線生産線原理(關于三車間電源線火熱現象的分析)1

三車間現用負載有480KW,生産着是全開的,輸送電壓是400V,功率因數是0.9,根據公式:P=√3UIcosф

I=P/√3UCosф =480/1.732×0.4×0.9=770A

電源線生産線原理(關于三車間電源線火熱現象的分析)2

電源采用的是雙絕緣240mm²鋁線雙并,長度300米,計算電壓降

導線電阻R=ρL/S=0.029×300/240×2=0.018Ω

導線電壓降=0.018×√3×770=24V那麼電源導線的實際運行電流是:

I=P/√3UCosф=480/1.732×(0.4-0.024)×0.9=819A

查表得出240mm²鋁導線線芯70度時的載流量是435安,兩根并就是870安,導線的實際電流是819安,從而看出,導線的溫升應該達不到70度,那為什麼測的鋁導線溫度是100度呢?我認為有以下幾個原因。

一、天氣原因

電源線生産線原理(關于三車間電源線火熱現象的分析)3

大家有可能不知道,全國夏天氣溫最高的地方是河北,河北氣溫最高的地方是石家莊,石家莊氣溫最高的地方是栾城區,這幾天高溫達到40度,混凝土路面溫度(陽光直曬)高達60度,因此受環境溫度影響,使鋁導線溫度上升。

二、電纜溝原因

電源線生産線原理(關于三車間電源線火熱現象的分析)4

這“電纜溝”不是咱們認為的地面以下的溝,是地面上用磚砌起來的溝,溝内沒有沙子或其他填充物,沒有支架,七條線在一起放過去的,并且電纜溝上蓋有蓋闆,散熱條件差,電纜産生的熱散不出來,在裡面焖着,加上環境溫度,使電纜溫度升高。

三、測溫儀原因

測溫儀都有誤差,但不會很大。

綜上所述,電纜溫度高是有原因的,環境溫度我們改變不了,但電纜溝因素我們可以改變,由于不能停電,就決定把電纜溝蓋闆,過一截掀開幾塊,使電纜溝通風降溫,經過采取這樣的措施後,電源線溫度明顯下降。

電源線生産線原理(關于三車間電源線火熱現象的分析)5

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