時光匆匆，一切盡在不言中。相聚總需千言，離别隻需二字。今年剛剛大學畢業的我，選擇了自身一人來了深圳，當然，陪我一起來尋夢，還有它——2013款2.0天籁 XL 舒适版。今天借着這個時候，我來給大家分享一下，一個95後的大學畢業生與一台大叔車的故事吧，究竟會有什麼樣的火花，請看下文！
這輛天籁是我老爸在14年3月份買的，14年4月份上牌的，時至今日，已經開4年多餘，公裡數已經是12萬公裡，車身顔色是珍珠白，當時加裝珍珠白多花2000元，至于實際效果嘛，一般般，特别是如果是經常停在戶外停車場的，這個珍珠白是很容易氧化發黃，久而久之會看上去缺乏光澤，這是一個我比較不滿意的。
其次，讓我最不滿意的是天籁的CVT變速箱，這是一款開上去很舒服的變速箱、經濟節油、換擋平順。但是缺點呢，我必須要說，那就是天籁的變速箱是故障率很高的，特别我的這個變速箱在剛剛提車的第四個月，才3千多公裡，變速箱就抛錨了，給油不走，而且還有很強的摩擦聲，當時立馬找到4s店救援拉到他們售後進行維修，4s店的态度讓人寒心，要我自己掏錢買變速箱進行更換，我就自己緻電廠家，然後廠家答應了給我免費更換變速箱，一個星期之後，車修好了，目前跑了12.8萬千公裡，開起來變速箱還是會有點咯吱咯吱的小響聲。
此外的缺點就是車漆薄，每次去趟鄉下老家，車漆面都是傷痕累累，外加上珍珠白漆的泛黃，現在的漆面是慘不忍睹。最近在考慮去把漆面重新的整備一下。
優點那就不用細說了，天籁的舒适性，移動大沙發不是浪得虛名，但是我要吐槽的是天籁的真皮座椅，時間一久，就會有很明顯的褶皺。駕駛方面，平平穩穩的，跑高速速度高于140之後會有一定程度的起漂，不是太穩，平時的日常城市代步駕駛就是普普通通的駕駛感，也就是說的非常的乏味，沒有任何的駕駛樂趣，因為它徹徹底底的就是那種純粹的舒适，cvt變速箱給你的反饋也是一樣，平順舒适，所以整個車都是十分慵懶的感覺。
作為一個剛剛畢業的大學生，最後來談談養車成本吧，按照一年跑1萬公裡來算，大概的成本在2萬元左右一年，額外還有就是這個車的保值率，相比于雅閣和凱美瑞，天籁的保值率會差一些，大概少個4千元左右的差價。好了今天的分享就是這樣，謝謝大夥的關注，後續會繼續每天都和大家聊聊汽車。無車不談。
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