蒙迪歐-緻勝，至今快7年了，将近10W公裡，開的不多，壞的也不算多。
當初買車大多不懂，看中了這車空間和操控，現在略有悔意。
09年底拿了駕照就一直開着，感受頗深。
論外形，這車至今我覺得也沒過時，大多數不喜歡這車屁股，但是看多了覺得特性感。不過不好意思，忘記拍車屁股了。這個藍色是當時新出的，本來訂的是天際藍，可惜生産的少，所以銷售給我改了這個顔色，洗幹淨很亮，撞衫率大大下降。
這個角度看過去車頭很飽滿，自己越看是越喜歡。
側面，腰線高，車屁股高，有種俯沖的感覺。小側裙好看不中用，被蹭脫過膠。
車頭，輪毂已是傷痕累累，霧燈還是歐版的好看。追過别人的尾，大燈沒修複好，已經往外翹了。
這樣看會看的懸挂高，其實就是屁股太翹了。
中控全景，方向盤上的功能按鍵很好用，檔把太高，并且杯子槽為什麼隻有一個。自己後加裝的CD，隻因為可以插U盤聽歌。
空調控制區域，沒有一鍵OFF是敗筆，非要把風量調到0才會關掉，手感一般。
方向盤手感很不錯，大小合适，功能很全，四幅不好看，喇叭太硬。
儀表，中間的顯示屏功能全，B格高。
全車車窗玻璃一鍵升降，電動調節的後視鏡，還可以自己收起後視鏡，并且鎖車的話也會自己收起。
側看前排，座椅包裹性極強，腰部支撐不好，跑長途腰得受罪。很喜歡内飾的鋁裝飾條，不像現在很多車，動不動就是仿碳纖維，桃木之類的。
後排，2850的軸距足夠。出風口都在兩側B柱上，據說這樣是保護膝蓋直接吹到冷風？
最後說說重點感受。
一、制冷效果太差太差，大熱天得先開啟空調5分鐘才敢開車。
二、這個6速變速箱簡直垃圾，換擋不平順不說，而且換擋邏輯極為糟糕，很多時候D檔一腳下去能到4000轉不換擋，松了油門還是不換擋，整車最大敗筆。
三、操控好、底盤整。因為是機械液壓，所以轉向的手感很重，虛位極小，比現在很多電子助力的手感更真實。
四、2.3的發動機，160多馬力。直接導緻起步慢，高速再加速無力。
五、結合發動機、變速箱、車重讓這台中型車日常油耗随意達到15升。
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