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馬自達在日系車排名

汽車 更新时间:2024-07-17 08:28:49

如果說一家車企不為了"賺錢",我不知道大家信不信!反正我不信,标題的設立很顯然我是要說馬自達,看過各種的論壇上關于馬自達的信息,見到過很多類似這樣的言論說:别人家造車是為了賺錢,馬自達賺錢是為了造車,首先,我想說的是我喜歡馬自達,但以這樣的方式把馬自達推到至高點,我或許有些不贊同。

馬自達在日系車排名(喜歡馬自達不代表喜歡日系車)1

好了,一番廢話完後我們進入主題!說到馬自達很多人馬上就說這是日系車,别的不說,至少我自己非常讨厭用愛國不愛國來綁架他人的選擇,還是那句話,我喜歡馬自達,隻不過他剛好是日系。

馬自達在日系車排名(喜歡馬自達不代表喜歡日系車)2

人馬一體是馬自達的造車理念,表達的是駕駛者與車之間能産生默契,讓一切操作順暢自然,完全以産品車型為出發點的馬自達,相信和我一樣喜歡馬自達的水友們,一定都感受到這家車企所渲染出的态度。

馬自達在日系車排名(喜歡馬自達不代表喜歡日系車)3

而這種态度就像常說的一句話,羅馬不是一天建成的,我們回顧03年馬自達6第一次來到中國消費者面前的時候,當所有的B級車都在清一色的走商務路線的時候,什麼雅閣、天籁、帕薩特、凱美瑞等等車型,讓我更多感受到的就是濃厚的商務氣息,往前推10年從公用車的采購上,就很好的印證了這點。而14年前第一次和消費者見面的馬6,就和當時的所有B級車唱了一次反調,而這種脫俗的态度在當時迎來的卻是掌聲與鮮花。

馬自達在日系車排名(喜歡馬自達不代表喜歡日系車)4

時至今日,我們再回頭看雅閣、天籁、凱美瑞的市場走向,顯然早就脫掉了商務的西裝,那麼,我說14年前的馬自達的理念就是成功的不為過吧?再看今天馬自達的理念,當所有車企都開始拼設計拼宏圖(說白了就是夢想)馬自達卻在向我們渲染,這一切的一切是需要,背後的創新與技術支撐,然而我們看到了來自馬自達的"創馳藍天",從質疑到認可,從猜測到成熟,這絕對不是我自己在無腦意淫吧?

馬自達在日系車排名(喜歡馬自達不代表喜歡日系車)5

結語:至于産品細節或者各種技術就不再過分吹了!說多了好像我是收了錢一樣,但起碼有一點我是我最想表達的,車企産品的好壞絕對不取決于他是什麼車系,更讨厭道德綁架,即便馬自達在國内仍處于"叫好不叫座"我仍願意為這位偏執的理科生打CALL。

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