沃德十佳是比較權威的發動機排行榜單，由《沃德的汽車世界》雜志評選，每年選出世界上最好的10款發動機，從1994年延續至今，在2個月的測試期間，沃德編輯根據日常駕駛情況下的客觀和主觀标準評估每台發動機，綜合考慮功率、扭矩、噪音、振動、技術水平、創新性和排放等，評選出最終的10台發動機，今天我們就來分析最新的沃德十佳發動機，看看上榜的5台内燃機。

第一款：寶馬330e | 插電式混合動力 2.0L渦輪增壓4 缸

今年沃德十佳有兩款混合動力系統上榜，第一款就是寶馬的330e車型，這家德國制造商曾赢得36個沃德十佳獎項，但此次的2.0T插混是首款獲獎的寶馬混合動力系統，在此之前，寶馬憑借i3增程式電動車的動力方案（電機 0.7L兩缸增程發電機）拿到沃德十佳。

B48 2.0T發動機和12度锂離子電池組以及電機組成了插混系統，電機提供了額外的107馬力和104Nm扭矩，系統綜合功率288馬力，峰扭420 Nm，比寶馬經典的3.0T直列6缸發動機更高效，在純電模式下，車輛續航為35公裡，當踩下油門，啟動“XtraBoost”狂暴模式，電機可以提供額外的40馬力，持續10秒，百公裡加速5.6秒。

沃德評委評語：330e不僅加速更快，在底特律真實的市區交通環境中，測試百公裡油耗為5.8L，一個擁抱電氣化的市場意味着純内燃機正在慢慢消失，我們并不急于看到一個沒有寶馬活塞發動機的世界，因此330e代表了一個愉快的中間地帶。

第二款：雪佛蘭創界| 1.3L 渦輪增壓 3 缸

創界上使用的1.3T三缸發動機可以産生155馬力和236Nm，被沃德評委稱為“夠用的小引擎”，令人印象深刻的是其升功率達到116馬力，比克爾維特上的6.2L V8發動機多了37馬力，全鋁的1.3T三缸發動機使用了單渦管渦輪增壓和集成式排氣系統，可以快速熱車，進氣和排氣凸輪相位可調保證了低轉速的扭矩。

主動熱管理采用電動水泵和控制閥，根據需要快速加熱或冷卻發動機，而可變流量機油泵也可以保證發動機在低轉速時阻力更小，減少摩擦，為了保持發動機安靜，工程師采用了深裙座氣缸體、一個集成的平衡軸、剛性發動機、剛性變速器支座，以及高慣量曲軸減振器和隔音材料，将震動控制在可接受的範圍内。

沃德評委評語：隻需三個氣缸就能安靜地提供充足的動力，這給我們的評委留下了深刻的印象，在随機的志願者測試中，大多數開車的人沒有意識到隻有三個氣缸在工作，實測四驅版百公裡油耗7.8L，強瞬态響應（動力随叫随到）、低NVH（車内靜谧性）和低油耗是這台3缸發動機獲獎的理由。

第三款：福特F-150混動| 3.5L渦輪增壓V6

福特的F-150插混一改混合動力适用于中小型車的形象，也是首次用在全尺寸皮卡上，

這套3.5T插混的動力輸出比5.0L V8發動機更高，擁有430馬力的773Nm的峰值扭矩，同時也是全尺寸皮卡中最省油的車型，兩驅版本的百公裡油耗為9.4L。

沃德評委評語：35KW電機、1.5度锂離子電池、模塊化混動變速箱聽起來很複雜，但配合協調，就像一個舉重運動員調動全身肌肉來舉起杠鈴，簡而言之，這種動力系統重新定義了“蠻力”，比低扭充足的美式OHV V8更強，也可以用2.4kw的輸出功率向外放電，變身移動發電機，後艙内有120V和240V插座，為大多數電動工具供電，是真正的全能工具車。

第四款：現代勝達 | 2.5L 渦輪增壓 4 缸

現代勝達的2.5T四缸發動機屬于Smartstream模塊化系列，相同的技術在1.0T-3.5T之間應用，最大功率277馬力，峰值扭矩422Nm，比同集團2.0T發動機高了10%的動力，匹配現代自研的8速雙離合變速箱，油耗為9.4L/100公裡，這款發動機獲獎的主要原因在控制成本的前提下，沒有影響發動機輸出，是同級扭矩最大的發動機。

沃德評委評語：在試駕中可以明顯感受到操控更運動，相比上一代多了50馬力，四輪驅動版本的起價為4.3萬美金（28.6萬元），不僅低于漢蘭達等同級車，動力輸出也更高，超過420Nm的扭矩甚至接近一部分高定位的混合動力車型。

第五款：Jeep牧馬人4xe | PHEV 2.0L渦輪增壓 4 缸

FCA集團的菲亞特500e純電動車曾在2014年赢得沃德十佳大獎，但在高額開發成本和電池成本下，當時每售出一輛就損失2萬美元，因此很快退出了市場，而新作品Jeep牧馬人4xe一雪前恥，在中國、美國和歐洲售賣。

相比标準2.0T牧馬人，PHEV插混版本新增兩個電機和一個17度的電池，功率多了110馬力，扭矩增加了237Nm。其中一個電機與48V輕混電機相似，但使用了400V的工作電壓，另一個電機位于2.0T發動機和8速ZF變速箱之間的鐘形罩内，通過離合器控制動力傳輸，可以純電動駕駛，百公裡加速隻需6秒，增加的扭矩對于低速越野來說也非常實用。

沃德評委評語：希望4xe開創一個新時代，讓喜歡在戶外駕駛牧馬人的車主真正融入自然，降低碳排放，在團隊483公裡的道路實測中，4xe 的百公裡油耗隻有7.8L，Jeep牧馬人粉絲從未見過如此低的綜合油耗。

選車偵探觀點：除了5台純燃油/混合動力車，今年的沃德十佳還有5款電動車，也是電氣化時代的大趨勢，最佳發動機開始向小型化發展，4缸主流，甚至有雪佛蘭3缸上榜，那麼上榜的五台電動車怎麼樣，明天的文章将帶來詳細介紹。

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