汽車怠速多少轉正常?汽車怠速1000轉正常嗎?接下來我們對車主朋友比較關注的這兩個問題進行解答。
汽車怠速轉速在冷車和熱車狀态都會有差異,一般熱車情況下工作性能良好的發動機,其怠速一般為550-800轉。由于冷車狀态下,汽車啟動後需要讓發動機盡快進入正常的工作環境,所以冷車啟動時,發動機電腦會自動多噴油,通過比正常怠速燃燒更多的燃油來快速提升發動機的水溫,讓發動機快速進入适合的溫度。主要表現為冷車時發動機怠速會比較高,一般在950-1300轉,當發動機溫度上升到一定值後,怠速就會降低到正常值。
注意上面提供的數值隻是參考,并不代表所有車型,汽車怠速1000轉正常嗎?如果在冷車時發動機怠速在1000轉,當發動機溫度上升到一定值後,怠速就會降低,那麼就是正常情況。
這裡要介紹一下汽車怠速,汽車發動機怠速是發動機運行工況之一,所以發動機怠速性能對排放、油耗和舒适性有較大影響,發動機怠速時的轉速稱為怠速轉速,怠速轉速不宜過高或者過低,過高會使油耗增加,過低會使發動機怠速轉速不穩。
因此可以看到,怠速轉速并不是越低越好,也不是越高越好。因為發動機經常需要工作在怠速狀态下,據統計城市機動車約有30%的燃料消耗在怠速階段。因此降低怠速工況的燃油消耗是十分重要的,這也是怠速控制的要求。
而降低怠速燃油消耗的主要措施是降低怠速轉速。國外的研究表明,怠速轉速每降低100轉,相當于每加侖汽油多跑一英裡。這就要求發動機怠速工況下,當受到外界幹擾時轉速不能偏離最佳怠速轉速太多。
家用車汽油機在怠速工況下,缸内殘餘廢氣很多,為保證燃燒穩定,需要加濃混合氣,因而燃燒不完全,産生大量CO和HC有害排放物。實驗證明怠速轉速越低,廢氣的稀釋作用越明顯,這會使CO和HC的排放濃度進一步增加,所以提高怠速轉速對減少CO和HC的排放是有利的。
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