在今年2月份,大衆POLO的銷量僅為34台,随着這一數據是批發量,并不是實際上牌量,但是這也應該是自從二十年前POLO車型國産以來最難看的銷量數據了,作為曾經的小車王,這一銷量成績顯然不是一個好消息。
在這種情況下,上汽大衆推出了最新的2021款POLO,新車今天正式上市,依然提供四種不同配置版本,價格區間也還是9.99-12.39萬元。
作為年度小改款車型,此次的2021款新POLO外觀整體造型并沒有大的改變,主要是小的細節調整。其中車标更換了最新的平面化款式,車标的外圈和内部的VW字母都變得更細一些了。
車身側面部分沒有變化,其長寬高分别為4053/1740/1449mm,軸距達到了2564mm,除了車身長度之外,其餘的尺寸數據都已經超越了當年的高爾夫4了,也就是說,放在放在二十年前這已經達到了緊湊級兩廂車的級别了。
車尾部分,除了尾标也更換為了最新的平面化造型,最明顯的改變就是POLO這幾個字母被移到了車标的下面,當年的輝騰引以為傲的大衆車表下面帶字母,如今已經下放到了POLO這樣的入門級車型上了。
内飾部分,新款車型的方向盤上的車标也進行了相應的調整,而除此之外造型上的變化就很少了。但是在配置上的提升是新款POLO的亮點,其中入門版車型也從此前的雙氣囊升級到了6個氣囊,6氣囊成為了全系标配。另外頂配和次頂配車型增加了無鑰匙進入和無鑰匙啟動,頂配車型還增加了倒車影像。“增配不增價”在大衆車型裡也算是少見的了。
動力配置上,新款車型繼續使用1.5L自然吸氣發動機,最大功率113馬力,最大扭矩145牛·米。與之匹配的是5速手動和6速自動變速箱。
總結:此次上市的2021款新POLO配置上的明顯提升終于提升了其“含金量”,尤其是把小型兩廂車的氣囊數量标配到了6個。當然,相比本田飛度這些同級車型,POLO在價格還是缺少優勢的。
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