哈弗第三個“品種狗”，能上綠牌能越野！魚和熊掌兼得？長城汽車早已經自封為中國SUV領導者，這其實有兩重意思，第一種意思是以哈弗H6為代表的城市SUV處于領先地位，第2種意思是硬派越野SUV市場占有率同樣很高。其實長城汽車還在繼續細分，比如狗系列産品已經衍生出來兩款量産版本，分别是哈弗大狗以及哈弗酷狗，這兩款産品既不像城市SUV也不像越野SUV，其實就是介于兩者之間，不算也不算軟。本以為兩款狗系列就足夠了，結果哈弗汽車還要趁熱打鐵，比如成都車展上已經亮相了全新哈弗H-dog。

雖然最終的中文名字還沒有正式出爐，不過既然英文名字裡還是dog，意味着這款車型依然是狗系列，最終命名也就是長城哈弗品牌旗下的第3個品種狗。

這款新車尺寸定位明顯也不大，長度充其量也就是A 級别的輪廓尺寸，但軸距将達到2.8米以上，其實哈弗狗系列這三款車都不大，因為要盡量控制價格區間，不能和坦克300之類的車型形成自我競争。畢竟長城哈弗狗系列産品歸根結底還不是真正的硬派越野車，全部都是基于檸檬平台打造，沒有非承載式結構，底盤無非是采用了獨立懸架系統。

從這款全新H-dog可以看出長城哈弗設計師團隊正在探索更多的設計語言，整個車頭前臉不僅和大狗沒什麼關系，就連今年新亮相的酷狗也是完全兩碼事。車頭兩側采用複古圓形大燈，進氣中網也很硬派，正中間懸挂的竟然是藍色車标logo，這代表着新産品将采用新能源技術架構。

其實動力系統已經基本公布，搭載的就是今年長城汽車主推的dht混動技術，這種技術邏輯上很容易理解，一台1.5T渦輪增壓發動機搭配了混動變速箱，電動機模塊集成于變速箱系統，這樣可以輕松實現平台油改電，而且電動機基本上沒有侵占空間。綜合最大輸出功率可以達到240千瓦，這其實比坦克300車型單純的2.0T發動機更強。

不過畢竟隻是變速箱混動，而且底盤沒有給電池組留下太多空間，這款新車型的純電續航裡程會比較短，入門款純電續航隻有50公裡，高配版本可以達到150公裡。在這種情況下其實已經能夠輕松上綠牌，在大城市或者小城市的秋冬兩季，可以避免限号的煩惱。

雖然底盤隻能算是跨界輕度越野性質，但是畢竟綜合動力輸出很強，可以彌補一部分脫困能力的不足，再加上比較出色的離地間隙和接近角離去角，以及後續的四驅系統，基本能夠實現魚和熊掌兼得，也就是混動低成本和越野大馬力都有了。

問題來了，你覺得哈弗H-DOG這款車外觀夠硬嗎？歡迎在評論區留言，車迷一起讨論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖片來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。

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