獵豹汽車陷入經營危機之後，開展一系列自救行動，原四大生産基地，保留永州工廠，出售滁州工廠，長沙工廠交于吉利托管，荊門工廠交還地方政府。荊門工廠是當時地方政府為實現引入整車企業而建設的，投資50億元建設的現代化智能工廠，當時為表誠意，由地方政府先期擔保融資建設，待獵豹盈利後回購，但随後獵豹陷入經營危機，荊門工廠被迫交還地方政府。今年6月，長城汽車造訪荊門洽談合作，荊門将以優惠價格将工廠出租給長城，長城将獲得新增産能及資質。
荊門工廠實際很先進，以“工業4.0”和建設全球示範性工廠為目标，采用最新的汽車制造技術，有完整的沖壓、焊接、塗裝、總裝四大生産工藝，生産設備均從德國、瑞士等國内外一流廠商引進，自動化程度處于國内同行業較高水平。其中焊裝車間主線自動化率高達97%，并采用先進的激光拼焊技術。塗裝車間采用水性塗料及高泳透力電泳漆并結合空腔灌蠟技術。總裝車間全線能夠兼容5.2米以下所有乘用車型，滿足軸距2.4-3.1米車型柔性生産需求。
對于硬派越野車，長城主要是應用永川工廠生産炮皮卡，新擴建永川工廠生産Wey坦克300，以及代号P02項目的招标公告也顯示項目位于重慶，産能已經填滿。新入手的荊門工廠，很可能用于傳說中的哈弗版P01，就是車友天天期待的換代H5。對于長城汽車來說，不可能輕易放棄15萬元級經濟型越野車市場份額，而H5經過十多年積累的口碑也是優良資産，雖然坦克平台與P71是一個平台技術，出于營銷的需要，長城還是将其區分，Wey越野車使用Wey坦克平台，而炮皮卡使用P71平台，而哈弗版P01則也是應用P71平台，這樣區分，既可以維護Wey坦克的品牌定位，而将哈弗P01分置于荊門工廠，也便于定價。期待新H5有個硬朗方正的好外形，底盤動力與炮一樣就行，H5車友需要的是四驅、越野、經濟、可靠。
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