半島全媒體記者 劉笑笑

6月18日下午，“暢通中日海上高速、煥新百年老港活力”中國·青島·大港—日本·大阪·南港中日海上“黃金大通道”開通儀式在大港公司二号碼頭成功舉行。

啟航于青島市市北區的中日RCEP快線，一頭連着航運，一頭連着貿易、金融，更是今年市北區發力港産城融合，推動青島全市打造東北亞國際航運樞紐中心的重要注腳。如今，它的開通已經成為中國北方彙聚貿易流量的重要砝碼，更掀開了共建RCEP中日高端物流中心的序章。

中日海上“黃金大通道”正式通航

本次活動由山東省港口集團、青島市交通運輸局、青島市商務局、青島國際郵輪港區服務管理局、青島市市北區人民政府主辦，青島海關、青島海事、青島市貿促會、青島市外辦、青島市人民政府口岸辦公室、青島出入境邊防檢查站指導，山東港口青島港集團、山東港口航運集團、東辰航運集團、青島市貿易發展服務中心、市北區投資促進工作辦公室承辦。

山東港口青島港集團黨委副書記、董事、總經理李武成在現場緻辭中介紹，“中日RCEP快線是搶抓中日韓貿易量激增的機遇，在中國北方與日本之間打造的第一條RCEP快捷物流通道，亦是助力青島口岸逐步形成以西海岸集裝箱普貨班輪、大港中日韓快船、膠州機場空運‘三位一體’的物流大通道。借助裝卸快、高航速的優勢，中日快線全程航時僅需36個小時，相比普貨班輪（需要2-3天的航行時間）節省近一半時間，并可實現預通關到達即放行，首年預計完成貨物吞吐量1.3萬标準箱、轎車進口2500輛，為貨主進一步節省時間和成本，有力地促進跨境貿易的發展。”

中國外運華中有限公司黨委書記、執行董事、總經理王理俊在活動現場進行緻辭。他表示，中國外運華中有限公司将積極發揮自身優勢支持快線的發展，在做好場站主業服務的同時，我們将整合國内外客戶資源大力發展集拼、進出口等業務，貫通訂艙、報關、倉儲、汽運等物流全鍊路各環節，推動産業數字化轉型和服務模式升級，為客戶提供更為高效快捷的端到端綜合物流服務，為青島市把握RCEP新機遇、建設東北亞國際航運樞紐中心不斷做出新的貢獻。

青島船東協會會長王均耀在緻辭中表示，中日RCEP快線的開通為中日航線注入了新的内容，我們希望中日RCEP快線的經營者能夠按照國家法規的規定，在中日航線公平競争規則和準入公約的框架内競争發展，不斷提升服務水平，創立品牌航線，為青島口岸中日航線可持續發展貢獻力量。

活動現場，市北區政府、山東港口青島港、山東港口航運集團、東辰航運集團相關領導上台，與中國郵政、新華錦、衆地陽光、山九物流等合作企業共同達成了中日海上“黃金大通道”戰略企業簽約。

随後，青島至大阪中日海上“黃金大通道”正式開通。

港城融合發展迎來新航向

把時間退回今年的1月1日，在RCEP生效落地青島啟動暨“中國·山東·青島—日本·關東·京濱”啟航儀式上，市北區人民政府、中國郵政青島分公司、日通國際物流集團、東辰航運集團四方共同簽署了中日快線項目戰略合作協議。

時至今日，中日RCEP快線的正式通航，正是市北區積極發揮青島對日開放優勢、把握中日建立自貿關系機遇的明智之舉，這亦為青島建設東北亞國際航運樞紐中心點燃了強引擎。

青島國際郵輪港區服務管理局投資運營部部長、市北區投資促進辦公室專職副主任隋淼在采訪中表示，此次中日RCEP快線是青島-下關中日快線撤線七年後，重新打造的一條中日“海上黃金大通道”，為市北區乃至青島市開放發展創造了極大機遇。

他強調，一方面聚焦于對外塑造開放格局，服務青島縱深開放戰略，結合青島對外面向“一帶一路”、面向日韓，對内引領山東、引領黃河流域三個開放的比較優勢，青島已先行打造山東國際航交所、RCEP山東企業服務中心等項目載體，承接RCEP協定生效所帶來的利好政策，不斷鞏固青島港中日韓經貿合作的橋頭堡地位，加速構建海陸空鐵“四港聯動”的高效物流體系，快線的開通更在此基礎上彙聚了更具開放引力的強動能。

另一方面，聚焦擴大對外貿易，此次快線的開通填補了近年來青島港無中日滾裝集裝箱服務的空白，不僅有效平衡了時效性與經濟性，還可利用膠東國際機場國内航線多、價格低的優勢，充分發揮青島港與機場的聯動作用，實現“進口海空聯運、出口空海聯運”對外貿易體系，更是對省黨代會“深化港口資源整合、加快‘三區互融’”、市黨代會“打造國際門戶樞紐城市”的目标落實。

整體來看，中日RCEP快線作為中國北方與日本之間第一條快捷物流通道，有利于促進跨境貿易、航運金融等産業發展，未來将加快郵輪港區北部片區産業疊代發展，推動青島港口由運輸港、裝卸港向樞紐港、貿易港、金融港轉型升級，以港口為引擎、以産業為紐帶、以城市為載體,促進港産城深度融合發展。

未來，市北區将依托港口發揮特色優勢，做好“港區、園區、城區‘三區互融’”文章，不斷釋放載體資源效應，抓好政策落地見效，保障企業“享惠避險”，借勢中日RCEP快線開通，為建設現代化國際航運貿易金融創新中心新征程貢獻市北力量。

讓跨境電商新機遇釋放貿易虹吸效應

據了解，接下來，市北區将緊抓RCEP協議生效後帶來的利好，與高新區、上合示範區、自貿區和開發區相互協同，用好高新區、上合示範區、自貿區和開發區的“腹地”及完善的深加工配套優勢，以大港碼頭作為中日海上黃金大通道的起點，通過水水轉運、水水轉鐵等方式聯通整個灣區，向外延伸至甯波港、上海港等重要港口，聯通全國乃至全球港口。

具體來看，中日 RCEP 快線将以中日集裝箱班輪航線為基石，以空運貨物作為切入點，結合紡織、服裝、家居類、冷鮮食品等為代表的跨境電商貨和冷鍊貨物作為主要貨品，以貨代集拼貨物作為輔助貨品，不僅将會帶動青島市和山東地區“高、精、尖”商品的經貿發展，還會帶動整個華中、華北乃至東北地區的跨境電商業務發展。

可以預見，跨境電商将以中日RCEP快線為橋梁，在市北區乃至中國北方實現逆勢突圍。

首先，滾裝船“快”的特性勢必會帶動長江以北中-日之間的跨境電商、郵政包裹和航運快件向青島集中，從而帶動整個華中、華北乃至東北地區的跨境電商業務發展。

同時，結合端到端的RCEP快航物流服務體系，伴随青島轉口貿易相關服務業及服務貿易的快速發展，日本出口至中國、中亞、歐洲地區的電商貨物、汽車配件及整車業務将受益于中日RCEP快線的“滾裝”特性，通過中歐班列發往中亞和歐洲，青島的“多式聯運重要支點城市”戰略地位将被不斷放大，區域國際商品集散中心、大宗商品交易中心和數據信息中心亦将崛起于青島。

向内實現港産城深度融合，向外探索開放發展新空間；立足北方打造貿易聯動新高地，當下的市北區，正以一條中日海上“黃金大通道”擘畫嶄新的航運藍圖。

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