雨季來臨,南方暴雨頻頻,就連向來少雨的北方,今年也雨聲不斷。對于很多車主而言,最擔心的就是面臨暴雨天氣或多水路段,發動機不慎進水怎麼辦?如何維修呢?在此,趕集好車資深評估師褚琦給您一些小貼士。
褚琦表示,一旦車輛水中熄火,一定不能嘗試再次點火,因為身在大雨中或涉水狀态中,無法判斷究竟是什麼情況導緻熄火,所以最可靠的辦法就是不要再打啟動發動機的主意。一般發動機進水通常有以下三種情況:
第一種情況:車輛在水裡泡過後,一直到拖回修理廠,發動機都沒被啟動過;這種情況是車輛隻被過了一遍水,事後又被拖到修理廠,中途沒有啟動過發動機,基本上不會給發動機造成不可逆轉的損傷,主要的工作是對發動機内部積水進行清理,但要視情況考慮清潔程度,更多情況下,要将進氣管以及進氣歧管拆下,利用壓縮空間将裡面的水吹幹。
第二種情況:車輛在水中行駛,由于發動機進水導緻熄火;如果你的車是在水中被憋滅的,維修師大多會讓你授權他們對發動機進行拆解。
首先,需要來判斷連杆是否在這次非正常熄火的過程中被壓變形。通過卡尺的測量可以比較出兩個同處一個形成的活塞到氣缸上沿的距離,如果二者在數值上存在差異,數值大的一方就有可能是連杆出現變形,當然,也有可能是二者都有問題,這需要通過旋轉曲軸把兩個活塞處于上止點位置,看活塞的邊緣是否雨氣缸上沿齊平來進一步确認。經過逐一排查,完全可以确定哪個氣缸出現了問題,以便訂購相關配件。但往往對于維修師而言,為了能達到更好的維修效果,他們主張更換全部連杆及活塞。
第三種情況:發動機少量進水後,車主在不知情的情況下啟動發動機并行駛過一段距離。如何判斷發動機的受損情況呢?如果不能用扳手轉動曲軸,則可以初步判斷連杆嚴重受損,拆解後,視情況要對發動機缸體、連杆以及活塞進行整體更換。具體檢測情況同第二種情況。
褚琦建議,在面臨發動機進水的情況時,一定要冷靜處理,希望大家在惡劣天氣下盡量減少出行,盡量避免這種情況的發生。
編輯:曉航
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!