電動汽車資源網訊：
說到微面車型，誰都知道長安，長安憑借着硬實力在微面市場有着重要的地位；來到電動車時代，長安依舊是這個車型中的頂級選手。最近，繼推出V5後，新推出了長安V3，一款小型電動微面。
小微面也有大能耐
長安V3的車身尺寸為4040×1645×1910（mm），這一車身尺寸在電動小型微面級别來說也算比較小的。但長安V3的載貨能力卻是同級中的強者。同級車型貨廂空間為3.5m³，而長安V3的貨廂空間則為3.65m³。同時，長安V3的額定載重為900kg，這已經達到4.5m³微面的載重水平，屬于越級的存在。更小的車身意味着駕駛更靈活，方便穿梭于小街窄巷中，而同級更優的載貨空間及載重水平，則能直接看出長安V3減脂增肌般的設計理念。
另外，長安V3貨廂為全平地台，兩側為側拉門，并且貨廂地台較低，并沒有因為是電動車需要布置電池而升高地台。對于貨運客戶來說，這樣的貨廂會有更好的體驗。
工況續航260km，消除續航焦慮
談到電動車，大家最擔心的還是續航問題。長安V3的工況續航達到260km，可以滿足絕大部分的城市配送用車需求，也是同級中的高水平。
但是，相比大部分續航超過200km車型需配備40 甚至50kWh的車型，長安V3的電池容量僅為37.7kWh。這得益于V3配備來自于上海精虹新能源科技有限公司的三元锂電池，更好的電池一緻性以及更高的能量密度讓相對容量較小的電池能提供長續航。據悉，長安V3近期也将推出39.6kWh版本的車型。
同時，長安V3配備了永磁同步電機，峰值功率60kW，最高車速為80km/h。
内飾簡約，專注商用
内飾方面，長安V3比較簡潔。兩個座位中間沒有做隔斷，而是流出了一條通道。能讓司機在側方停車後靈活地選擇從哪邊下車。而深灰色的内飾及方向盤在使用上更加耐髒。
總結：長安V3最大的特點在于“小”字，但在車身尺寸更小以及電池容量相對較小的情況下，貨廂空間和續航能力卻做到同級領先水平。這反映了長安的正向研發能力，電動車不再是車殼加三電的拼裝産品。在補貼退坡乃至取消補貼的大環境下，長安V3會像曆代的長安微面一樣靠硬實力來赢得市場。
（來源：電動汽車資源網）
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