很明顯這些年，我們生活水平的不斷提升，表現在汽車領域裡就是更追求精神上的感覺，也就是對于汽車的常規用途已經不足以滿足我們的現狀。所以這些年，特别是在中國市場，例如皮卡、MPV、硬派SUV的解禁，讓我們在汽車領域裡有個更多選擇的機會。各家車企也是看準了這個機會，加大這部分車型的研發與換代，就拿硬派越野SUV來講，目前我們國産車已經來到了井噴階段，哈弗的H9、坦克系列等等都已經進化成了明星車型。而海外品牌，比如全新一代的陸巡更是明星中的明星。而在其中，其實我們忽略了一個品牌，那就是三菱，不誇張地講，在三菱的部分車型中，其實完全是低價高能的表現，比如已經在海外市場上市的全新一代“帕傑羅·勁暢”就是這樣的一款車。

有消息稱這款車有望在明年中旬左右引入國内，價格方面将會在25萬左右，配合這樣的一個價格區間，哈弗H9難道也開始不香了？這款“帕傑羅·勁暢”從外觀上已經做出了改變，特别是在最不擅長設計的車上，這款車更是完成了華麗的轉身。我們看到，新車的前臉依舊是分體式的前燈組，但是燈組内的光源升級成為LED，包括轉向燈在内。而且這款車還标配了有轉彎輔助照明的功能。這在以往的三菱中是根本不可能搭載的。而格栅以及周圍的多處鍍鉻裝飾與雷克薩斯的紡錘式造型極為相似。對比哈弗H9，個人其實更傾向于這款車的設計，除了氣派感更強以外，明顯顔值更高。

這款車在側面首次采用了分段式的腰線設計，主要分段的位置放在了兩個車門之間，并且在車的側尾部上，腰線微微的向上隆起，看起來非常地漂亮。而除了腰線上的改變以外，我們還注意到，這款車的B柱C柱采用了區别于車身的設計，這樣也讓整個車的玻璃形成了一個整體。與下方力量感十足的前後輪眉形成了鮮明的對比。車的尾部上，并沒有設計這個級别應有的外挂式的備胎，相反配合上雷神之錘的尾燈，顔值有了全面的提升。

在内飾方面，三菱一直以來都是弱項，好在，這款車的内部還是做了升級改造。網友們夢寐以求的液晶儀表也終于出現在了這款車上，但也隻是中高配車型才配得上擁有，丐版依舊是傳統的機械式儀表！所謂的高科技配置上，例如CarPlay手機互聯，前排充電方式可提供手機無線充電闆、雙USB接口和12伏電源接口，并帶有HDMI接口。還包括了雙區自動空調以及後排娛樂系統等也都成為這款車的标配。不說與同級别車型相比，比起以往的系列，這款車的改變是我們看得到的！

動力上，目前泰國上市的版本中搭載的是代号為4N15的2.4T四缸柴油發動機，其中它的最大功率133千瓦，最大扭矩430牛·米，油箱容積為68升，傳動系統匹配8速自動變速箱。可以提供兩驅和四驅版本，後者還搭載了後差速鎖，而它的四驅版本采用的是三菱全新升級的第三代超選四驅，所以從性能上來講其實比現在的哈弗H9要更有優勢。問題來了，未來這款車在國内上市，25萬的售價，會對哈弗H9帶來壓力麼？你們怎麼看待這個問題！

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