電動車是當下最常見的出行工具，非常适合中短距離。但因為電動車價格低，所以很多車主不會像汽車那樣保養，大多數時候就是揮之即去招之即來。雖然侃侃也不建議大家保養電動車，但一般的充電問題還是要了解一點的，尤其是當充電器變綠後，是否已經充滿，是否需要拔掉電源？如果正确使用會增加電動車的壽命。

電動車算是一種草根産物，本就是靠着價格低才成為老百姓的喜愛，所以其實并沒有太先進的技術，尤其是在充電方面。大家也都知道，電動車充電器的指示燈有兩個，一個是“綠燈”代表充滿，一個是“紅燈”代表充電中。但你知道就是這簡單的兩個指示燈也有“貓膩”，下面侃侃為你帶來正确的充電姿勢。

電動車充電器比較簡單，唯二的兩個指示燈代表着充電狀态，通常大家印象裡的就是，剛插進去亮紅燈，充滿電亮綠燈。那請問亮綠燈了是否就代表着充滿電了？既然侃侃提出了這個問題，那事情肯定就不會那麼簡單。

在普通人眼裡，綠燈亮自然是充滿電的指标，但如果從充電原理來說那就可以明确地說，綠燈不一定充滿電。因為電動車電池（一般來說指的是鉛酸電池）充電一共有三個階段：第1階段為恒流充電，第2階段為恒壓充電，第3階段為涓流充電。

通常來說，第一二階段采用恒流、恒壓充電，可以保證充電效率，激發電池内的活性物質，縮短充電時間，兩階段能夠沖進95%的電量，此時充電器綠燈也會亮起。所以說，在充電器亮綠燈的時候，隻能說完成了95%的充電，并未真正的充滿。

既然綠燈亮起并不代表着充滿電，那有車主會問“那我可不可以多充一會？”，這個侃侃覺得是可行的。因為上面說了充電的三個階段，前兩個能達95%，那最後的5%就是涓流充電，也叫“降壓浮充”，即用小電流進行充電，可以達到保養電池的作用。

所以說，在充電器亮綠燈後，不拔電源不僅不會損傷電池，而且能夠保養電池。但這個時間也要做把控和注意：一般情況下綠燈後半小時即可，如果是氣溫較低的環境，延長1-2小時即可。如果時間再長就會造成“過充”，使得電池電解液損失或者産生鼓包。

1.切勿混用充電器

通常來說，不同車型的電池規格是不同的，比如電動自行車是48V，電輕摩是60V，電摩是72V，所以如果混用充電器就會造成電壓和電流不匹配，對電池損害巨大。

2.切勿一停車就充電

電動車在行駛過程中，電池一直處于放電狀态，内部溫度升高，如果一停車就充電的話，将加劇電池溫度，加速電解液損失，有鼓包的風險。所以要等待冷卻後再充電。

3.切勿用完再充電

電池是有固定壽命的，因為電池的循環次數都是固定的，達到這個次數後電池基本也就報廢了。而等到用完再充就屬于一個循環，所以最好是等用到剩餘電量30%再充電。

電動車一般來說2000到5000就能買到，對比汽車動辄幾十萬來說，電動車顯得更加“低級”，車主們也不太會關注保養。但電動車也是車，不求刻意的愛護，隻要在平日裡稍微注意一點就可以讓電動車減少受損，使用得也能更久一些。

如果你對電動車充電還有什麼看法、歡迎關注、留言評論，一起讨論！

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