來源：柳州晚報

“每天上班早高峰，大量電動自行車駕駛人從瑞龍路輔路騎車逆行至綠源路，到河西工業園裡上班，給道路正常通行增加了安全隐患，影響了交通出行。”近日，網友@十裡桃花不如你 向“晚報微姐”和“柳報維權哥”報料稱，這些電動自行車駕駛人存在長期逆行的行為，非常危險。

圖方便抄近路逆行

8月1日上午，記者來到瑞龍路與河西路交會處下穿通道看到，雖然交警在此處立了一塊禁止逆行的警示标牌，但仍有電動自行車駕駛人在瑞龍路輔路上逆行，向綠源路徑直開過去。

電動自行車駕駛人龍先生告訴記者，他在河西工業園上班，每天早上他都會逆行瑞龍路輔路至綠源路上班。

“雖然知道逆行不對，但這是上班最近的一條路。”龍先生說，如果按照正常行駛，他們要把電動自行車開至潭中西路與瑞龍路交叉口掉頭，這一來一回就要多出近4公裡的路程。而從瑞龍路輔路逆行，隻需要走500多米，就可以到河西工業園了。因此，一些在河西工業園上班的職工，就圖方便選擇逆行。

對逆行将加大處罰力度

接到群衆反映的情況後，3日上午7時許，柳南交警大隊柳太中隊立即組織警力，在此路段開展了專項整治行動。

從上午7時至8時30分許，交警就攔截了50多名逆行的電動自行車駕駛人，并開出了“處罰決定書”，每人處以50元罰款。

柳太中隊中隊長伍有斌稱，為了保證市民出行安全，對于逆向行駛的非機動車，交警部門将加大處罰力度，同時也提醒廣大市民自覺遵守交通規則。

期望完善河西工業園周邊交通路網

在采訪中，不少電動自行車駕駛人建議，可以在瑞龍路上設個開口或完善河西工業園内的路網，這樣上班就不用逆行了。

那麼瑞龍路上設置開口是否可行？伍有斌稱，瑞龍路設計之初就是快環大道，道路能否開個口子需要相關部門共同去協調。目前，交警部門隻能對交通違法行為說“不”。

此外，對駕駛人提到完善河西路延長線，打通河西工業園周邊路網的建議，記者在現場也看到，瑞龍路與河西路交會處，就有一條在建路，與其相鄰的是五菱家園小區臨時入口。但目前該條路處于被一塊鐵絲網攔住的狀态。

市住房和城鄉建設局城建科相關負責人表示，河西路延長線周邊路網建設是由市軌道交通投資發展集團有限公司負責承建，河西路延長線在建路全長為700米，已建成500米，還剩餘200米由于征地、資金等問題至今無法完工。對于群衆反映的實際情況，住建部門也會積極想辦法，按照優先打通惠民便民“最後一公裡”的工作要求，把群衆的煩心事、操心事、揪心事有效解決好。

來源/全媒體記者 帥君、網友爆料

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