圖為刷臉計時器

近一段時間來，濟南有關駕考培訓“刷臉打卡”計時的消息一直在流傳，但是遲遲不見實施。進入1月，新規“靴子”落地了：從現在起，濟南駕考培訓全面啟動“人臉識别”智能審核系統了，以前個别學員之間串卡培訓、用跑馬機刷學時等亂象将成為“過去式”，這有利于淨化濟南駕培行業市場秩序，提升學員的培訓水平。

打卡學車難計時 學員間相互串卡亂象頻發

從去年12月開始，記者在微信朋友圈看到一些駕考培訓信息,“通知：所有人，自2020年元旦開始，所有學員都将嚴格按照新的計時培訓，勢必造成培訓成本大幅上升，價格參照3600元執行”,“馬上要刷臉計時了，最後一天優惠報名了”。

網上傳出的“新的計時培訓”“刷臉計時”是指什麼呢?記者咨詢濟南一些駕校的相關負責人得知，濟南駕考培訓将全面啟動“人臉識别”智能審核系統，從去年12月開始，管理部門正組織駕校人員進行培訓。

以前，在濟南學車是打卡計時的。從2012年10月起，濟南市駕校全面實行打卡計時學車制，學員培訓必須打卡，将自己的IC卡插入駕培管理記錄儀，并按下指紋，進行學習，才能算作有效學時。而隻有學滿相應的學時、通過所有科目考試後，才能拿到駕照。

這些年來，有些學員培訓打卡出現一些亂象：有的學員之間相互串卡，有個别教練員為省油錢，用起“跑馬機”刷課時。

為解決打卡亂象，目前全國一些城市采用刷臉計時系統。

刷臉學車正式上線 認證失敗會自動停止計時

昨天上午，記者來濟南北部一家駕校，在一間辦公室，工作人員向記者展示了一台上理論課的刷臉機器。該機器有成年人巴掌大小，上面能插身份證。學員把身份證插到機器上，系統拍照，隻有現場拍攝的照片與身份證上的照片比對為同一個人，才能開始學習并計時，當天學完還要通過該機器“簽退”。

“刷臉系統用10多天了，現在報名學車的學員，使用該刷臉系統。”據工作人員介紹，教練車上也安裝該刷臉機器，學員練車就要打開系統，上車先刷臉，系統還會全程監督。學員和教練在簽到和簽退時都要刷臉認證，一旦發現臉對不上等問題，會自動停止計時。

濟南交管部門人士介紹，根據新的《機動車駕駛員培訓與考試大綱》規定，申請學習駕駛的學員應完成科目一、科目二、三的相應學時，首次明确如C1或C2照規定科目一培訓課時為12課時、科目二為16課時、科目三道路駕駛培訓裡程不少于300公裡且24課時、安全文明駕駛為10課時，每個學時為60分鐘，有效學時不得低于45分鐘。從2019年4月1日起，除公安部規定可直接報考機動車駕駛證的情形外，凡未通過培訓監管平台提交相關信息的汽車類駕駛證學員，各地駕培機構不得安排其培訓，各級公安機關交通管理部門不予受理其預約考試申請。

“在這種刷臉技術手段下，不可能出現像以前培訓亂打卡的現象，訓練車的油耗将有所增加。”濟南一家駕校的負責人介紹，駕校成本提高後，培訓費有所上漲，近期準備上調學車費用。

原标題：濟南學車開始“刷臉計時”了 可有效避免培訓亂打卡的現象 部分駕校近期或上調學費

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