據悉，甯波市最新公布了各大縣市區的人口數據！其中慈溪為182萬，餘姚為125萬，這份第七次人口普查的數據，也是值得我們信任的。也就是說，從官方數據來看，慈溪和餘姚的總人口已經超了300萬，足以成為一個普通地級市的規模。

慈溪和餘姚，都是浙江傳統的工業強縣，兩地又緊密相鄰，文化習慣、産業基礎等都非常接近。在各類經濟數據方面，慈溪基本穩居浙江縣市首位，而餘姚也能跻身全省四強，綜合實力也都非常全面。

這幾年，甯波的不少重要交通工程就放在了慈溪、餘姚兩地。杭甬高速複線、杭州灣跨海大橋餘慈中心連接線、G228國道、通蘇嘉甬高鐵等，都讓甯波北部地區煥發了生機。不少網友吐槽慈溪作為浙江第一強縣，但其交通建設非常薄弱。

而近期，慈溪中橫線快速通道、勝陸高架二期、城市北環線、浒運公路等項目，都将開啟慈溪新的發展格局。有些人也發現了，慈溪的很多交通工程，都與餘姚息息相關。

慈溪和餘姚之間的各類交流非常密切，兩地也提出了主導産業錯位發展、相互配套、集群發展的建議。有不少網友覺得甯波依靠的是外資和國企，其實慈溪和餘姚的發展，就是典型的民營經濟。而且慈溪和餘姚的經濟規模加起來，也已經達到了3000億左右，俨然一個地級市的水平。

慈溪和餘姚的産業雖然都是小企業起家，但如今也已經培育出了不少優質企業。在浙江全省上市公司的市值排名中，慈溪和餘姚都有着自己舉足輕重的地位。比如慈溪的公牛集團，還有餘姚的舜宇集團，都是業界耳熟能詳的頂尖公司。

在産業整體的發展方面，慈溪和餘姚都鼓勵當地龍頭企業提高本地産品的配套率。所以慈溪和餘姚很容易形成抱團發展的局面，更容易産生強大的集群效應。在慈溪，一個鄉鎮就是一個産品的天下。比如慈溪的周巷鎮，就占到了全球高比例的電熨鬥生産。

慈溪很早以前處于江北區、餘姚一帶，上世紀50年代，新的慈溪重新産生。公開資料顯示，新的慈溪由甯波北部三大縣的平原所組成。簡單而言，甯波北部的發展，主要也是在慈溪和餘姚兩大縣市的推動下前行。

上世紀80年代以來，甯波的發展從三江口到沿港一帶，再到周邊鄞州、鎮海、奉化等區域的大開發。但是長期以來，甯波的核心發展都沒有離開過三江口平原。但從近幾年的趨勢來看，甯波的力量也在慢慢分散到慈溪、餘姚兩地。

但慈溪和餘姚之間能否協同發展，一直也是面臨的大難題。雖然兩地提出了人才資源共享、統籌布局功能設施以及教育、醫療、養老等資源的共享。但其實這些跨區域的合作，難度是可想而知的。

所以，甯波最新前灣新區的發展，也将真正打開甯波北部的大門。通過前灣這個功能區，再來聯絡慈溪、餘姚兩地，或許也是一條區域整合的捷徑。不少學者提出，慈溪、餘姚和前灣新區之間，或許會有新的區劃調整産生，到時候的協同發展會更容易一些。但無論如何，甯波北部的副中心已經躍躍欲試！

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