我是放狼，一個專注于不專業測試的測評者。本篇将詳述雅馬哈福喜125的優缺點，給選擇困難症中的網友一個參考。

首先說下測試福喜125的初衷。在N年沒有開過摩托車後，都市交通的擁堵和停車難讓我想買部踏闆車來代步卻碰到了選擇困難症。看實體店，老闆對自己賣的車說得隻有優點沒有缺點，總之王婆的瓜鐵定是又便宜又甜。上度娘查詢，大部分是用差不多的整體照片，配上差不多的數據，形成差不多的文章，簡直就是在看差不多的圖片展。好在還能查到幾個車友給的幾篇客觀文章，但又比較抽象。無奈，最後，靠顔值的個人喜好和經濟，買了部國三的福喜125,一來是給它的造型吸引，二來價格相對便宜。買時就決定對它做測試，在寫篇文章發一發，給考慮這部摩托的車友有個客觀的參考，經過2000公裡的磨合期後，可以寫一寫自己的感受給大家分享。計劃這第一篇先寫個綜評，然後寫個動力專評，再寫個機油專評。有興趣的朋友可以關注。

福喜125，在我看來，是都市小忍者。

一、都市小忍者， 關鍵字是“忍”。想要福喜125，你必須得忍“抖”“抖”“抖”。

忍“抖”。福喜的抖出現在兩種情況，一個是怠速抖動，這是踏闆車通病，隻是福喜125更為明顯，甚至于車行的老闆也說，抖是雅馬哈的标志，不抖就不是正品的雅馬哈。好吧，把缺點說得如此理直氣壯的。雅馬哈的怠速抖動會達到什麼樣的程度，反正就是熄火的時候，你會感覺到“整個世界清淨曬的感覺”的舒适感，我會在等紅燈的時候關閉發動機，求得這片舒适。怠速抖動修車師傅說是車架設計問題。的确，通過後期的測試，無論換成半合成機油還是全合成機油，怠速抖動感覺不到變化。結果就是你換你的油，我抖我的車，無可救藥。用我的小黃人動圖來直觀的表現它的抖動程度。想要用福喜125，對于怠速抖動，隻能“忍”。

忍的另一種“抖”，是起步抖動。這個表現在起步的時候出現的抖動，感覺是從傳動（離合）系統出來的。新車落地的時候并沒有出現起步抖動的現象。我的小福喜是在1000公裡後開始出現。這個是過分調教了發動機的省油，導緻起步時動力有點不足造成的（我不是專業技師，也不是猜的，這個原因分析是我看别人視頻時說的）。如果你開過有檔位的摩托，那感覺就像是高檔位起步，油門又沒給足，突突突的動力不足。同時也像是皮帶打滑的那種感覺。對于這種抖動，我後期換了合成機油(我用福喜做了個機油測試，在以後的文章再做詳細介紹)，症狀改善明顯。這個抖動，是可以改善的抖動，位居缺點第二位。

忍的第三個，是輪胎抓地力太差，也就是太滑。這個網上很多網友有血淋淋的教訓發在上面，需要了解的可以去看。滑到什麼程度，那就是各種飄，急加速感覺後輪有點飄，壓到白線有點飄，刹後輪有點飄，甚至于刹車後輪容易抱死甩尾。反正開起來得小心翼翼，特别是地面濕的時候。500公裡時接受貼吧車友的建議，直接換成半熱熔輪胎，效果相當明顯，沒出再出現打滑，抱死現象，刹車距縮短，壓彎也是信心滿滿。也為後來敢于測這輛車的尾速打下基礎。原裝輪胎是死活不能用了，實在感覺不安全。原裝輪胎，你要麼忍，要麼像我一樣換掉輪胎。這個是純輪胎問題，容易解決，位居缺點第三位。

忍的第四個，避震普通到無法再普通，一個字“硬”。這個避震，說起來也就是比沒有好，好吧，這也就是一部落地不到1萬的小踏闆，你還想它怎樣。所以對于這樣價位的同類踏闆車，避震說要麼太硬，要麼就太軟，隻能說它和其他的踏闆差不多，避震硬位居缺點第四位。

二、都市小忍者，關鍵詞是“忍者”

“忍者”般的速度，給你種功力（動力）強勁的感覺。雅馬哈新技術電噴發動機（具體可以百度查詢了解，我這裡隻講使用感受），加上工程師對發動機聰明的調教，前段動力輸出表現強勁。福喜125發動機發力很早，隻要舍得給油，60-70公裡時速一下就到（實際測試在都市行駛常用速度0-60約7秒，80公裡以後共振開始，加速也變慢）。紅燈轉換成綠燈時跑在最前的一定是我的小福喜，以至于經常碰到大排量的機車總以為我在挑戰它，啪啪啪的挂擋轟油門死活要把面子找回來。好吧，即便是大排，前期那一小段你跑不過我。即便你跑過了，幾百米後又是一個紅燈路口，我可以再次在起步的時候藐視你。就是忍者，讓你無法藐視的忍者。我将它列為優點第一位（動力篇再細說）。

“忍者”般的小巧靈活。福喜125車身小巧。有的說福喜125也就是巧格的改版，所以它很小，比迅鷹，uu，等都要小，可玩性高。雖然小會影響到它帶人時後座人員的乘坐的舒适程度，但是對于我來說用它長時間帶人的幾率很小，因此，小對于我來說是有個優點，無論多麼擁擠的路況，隻要汽車之間保持了相對安全的距離，那麼，沒有人能阻止我跑到紅燈線前。在擁擠的城市交通中，這點尤為重要，位列優點第二。

“忍者”般的酷帥。關于顔值，這是個見仁見智的問題，至少，我的小福喜回頭率是蠻高的，特别是我安裝了護手之後，當然，也有可能覺得特醜。個人喜好，優點排位第三。

“忍者”般的“隐匿”。這個說得有點誇張，哈哈哈。主要是說發動機靜。由于是電噴發動機，所以安靜，我在腳踏的位置坐噪音測試，發動機附近怠速噪音77分貝左右，駕駛過程中，速度稍微一上來，基本上風噪已經蓋過發動機聲音了。優點排位第四。

三、都市小忍者，都市隻是個定義詞

都市家用買菜車，實用省油，百公裡2升。一次大約加4升。福喜125标榜的低油耗的優點，給汽車加習慣了百公裡10來升的油，覺得比其它車省那麼點意義不大。如果可以的話，但是我甯願用多0.5升去換取不那麼抖。由于強調省油，也産生了缺點，将該優點排位第五。

以上是放狼對福喜125的優點缺點綜合評價，給考慮入手福喜125的朋友一點參考。我叫放狼，一個專注于非專業測試的測評者，歡迎關注本号及同名自媒号，歡迎點贊及評論。

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