這是一輛對新手極其不友好的摩托車，因為它極為暴躁的性格，擁有讓摩托車初學者難以駕馭的強大力量。但也正因如此，它的魅力就好像那抹無論何時何處都顯得十分鮮豔的橙紅色一樣讓人魂牽夢萦，隻一面便久久無法忘懷。

我們平常說的百公裡消耗幾個新手雖然隻是一句戲稱，但即使這樣也不可否認KTM無法掩蓋的野性，畢竟他們是從泥巴地裡做越野車發家的，純正的“野孩子”。我們今天要說的KTM Super Duke 1290 R，自然與RC8、Super Adventure R一樣繼承了KTM家族零差評的優良傳統，至于為什麼零差評，你懂的。

改款後的超級公爵換上了标志性的“分裂臉”，極大地提高了它的辨識度，并且中間“裂開”的部分同時也是進氣口的位置。雖然可能長得不是那麼優美，但這可是KTM，優美不是它的風格，夠野夠暴力才是它的宗旨。

KTM官網對DUKE（公爵）系列，也就是街車系列車型的分類名稱為“Naked Bike”，Naked直譯過來就是裸露、直接的意思，這也側面說明了超級公爵簡單直接的造型和性能，在回頭看看這輛車，幾乎全裸的車架和發動機，騎着它可不就是直接騎着台發動機在跑嗎！看到這裡，是不是瞬間明白了為什麼說騎KTM的無新手，零差評了？

接下來讓我們來看看究竟是多麼強大的心髒造就了這個狂暴的野獸。這是一台升級版的LC8 V型雙缸發動機，汽缸夾角75度，排量1301cc。通過對内部結構的微調，使得其擁有了180馬力與140牛·米的強大輸出。再通過與車身結構的完美配合，以及全方位的減重（整車淨重189公斤），使得超級公爵擁有了傲視群雄的動力性能表現。

值得一提的是，超級公爵的電控系統中有一項名為“Supermoto ABS”的功能，當選擇了此模式後，後輪ABS會被禁用，允許滑胎入彎；并且彎道ABS也被禁用，系統不會抑制前輪刹車力度，允許後輪離地，使車手在極限狀态下過彎時能夠擁有更多車輛的控制權（溫馨提示：雖然非常快樂，但存在較大風險，請謹慎嘗試）

除此之外，為了最大限度地保留純粹而原始的駕駛樂趣，達到更高階的“人車合一”，超級公爵所有的電控系統都經過了“改進”，減少了安全系統的介入，讓騎行更加快樂（溫馨提示：直接參考上條）

雖然它的脾氣秉性如此暴躁，但這恰恰也是超級公爵讓我們無法自拔的迷人特質，畢竟處處受限遠不如自由馳騁來的更加通透而爽快，野獸也從不該被束縛。但想要完全馴服它，一定要擁有超乎常人的駕馭能力，千萬不要讓超級公爵出籠之時，變成虎口脫險之日，畢竟武松打虎的故事也隻在《水浒傳》這樣的小說名著中出現過而已。

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