預算10萬内，哪台車質量靠譜、性價比高？ 這3款堪稱課代表

臨近年關，很多朋友在又一年的辛苦勞累之後，若是手裡有着不少的存款，可能會想着買台車犒勞一下自己，也能在春節時衣錦還鄉。不過，有很多朋友對車不是很了解，小編就來給大家盤點一下“十萬以内，有什麼車值得買”，小編會在日系車、德系車、國産車三個分類裡為大家分别推薦一款值得買的車型。

一、本田飛度，售價8.18萬-10.88萬元

作為日系小型車的代表，第四代飛度依然采用了流線型的設計，兩個圓圓的大燈内部經過了熏黑處理，多了幾分神秘。而且部分車型還能選拼色車身，相較于上一代飛度GK5多了些幾分個性。

作為本田“買發動機送車”的典範，第四代飛度沿用了GK5上那台1.5L自然吸氣“地球夢”發動機，最大功率達到了131馬力，峰值扭矩155牛·米，參數和上代一模一樣。0-100km/h的加速成績為10.6秒，在合資品牌小型車裡相當出色。

不過，10萬以内隻能買到中、低配車型，如果算上保險、購置稅、裝潢的費用，隻能買到最低配車型，兩個喇叭，沒有中控屏幕，配置屬實低了些。

二、大衆Polo，售價7.29萬-9.69萬元

大衆Polo是典型的“大衆車”，橫平豎直的線條，家族化的設計，就像是一個看了很多年的老朋友，着實少了點新鮮感，不過，它在小型車裡确實是比較穩重的一派，也算是一個優點。

大衆Polo搭載1.5L自吸發動機，最大功率110馬力，峰值扭矩145牛·米，傳動系統匹配5速手動或6AT變速箱，0-100km/h的加速成績為12或13秒，動力部分沒有驚喜。

之所以推薦它，首先是因為國人的“大衆”情懷，大家都認這個标。其次，雖然隻是一台小型車，但Polo依然延續了德系車一貫的行駛品質，對于底盤的調校不錯，空間表現也能滿足家用。

三、新寶駿RS-3，售價6.38-9.88萬

與上述兩款車型不同，新寶駿RS-3定位于小型SUV，較高的離地間隙能适應更複雜的路況。它售價6.38-9.88萬，推薦它的原因主要是它的外觀、動力、配置都很亮眼，比面提到的兩款車型都要厚道。

RS-3使用了新寶駿家族“星際幾何”設計語言，分體式大燈組造型科幻，滿天星進氣格栅 鑽石車标的組合也十分時尚。車身尺寸方面，新寶駿RS-3的長、寬、高分别為4300/1750/1625mm，軸距2550mm，在小型SUV裡算是體型較大的一類車型，視覺效果相當不錯，非常大氣，并不會給人一種“小”的感覺。

RS-3配備了10.25英寸中控大屏，它内置新寶駿車聯網系統，有OTA在線升級功能，在同價位競品中還是相當厚道的。最為亮眼的是當屬它的車聯網的免喚醒操作，車聯網系統裡的音樂播放、在線導航等功能，都可以直接說出指令操作執行，譬如：導航到XX或我想聽鄧紫棋的歌，系統立馬就會有反饋，比現在傳統的車機好用多了。有了這個車聯網系統，不需要在開車時伸手盲操作，既便捷，又減少了安全隐患。

RS-3還配備有智能駕駛輔助，包括0-150km/h全速域自适應巡航、BCA彎道巡航輔助、SDW安全距離報警、FCW防碰撞預警、AEB城市預碰撞自動刹車等等，智能駕駛輔助十分全面。不過，駕駛輔助系統雖多，但常用到的也就其中的2、3個，而0-150km/h全速域自适應巡航是最為常用的。在自駕遊的時候就可以打開這個功能，在高速上自動跟着前車行駛，腳也不用一直踩着油門，開車也就不會那麼疲憊了。尤其是在長途跋涉時，0-150km/h全速域自适應巡航功能還可以起到“安全員”的角色，因為它可以自動調節車速和跟車距離，避免你因疲勞駕駛打瞌睡而發生碰撞，既方便你開車，也提升了出行的安全性。

新寶駿RS-3目前共有1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩種發動機，其中，1.5L自然吸氣發動機的最大功率為99馬力，峰值扭矩為143牛·米，搭配6速手動或者模拟8速的CVT變速箱，動力足夠日常用；1.5T渦輪增壓發動機最大功率147馬力，峰值扭矩250牛·米，配模拟8速的CVT變速箱，它能帶給你速度與激情，也兼顧了一定的燃油經濟性。

總結，随着時代的發展，國産車早已不可同日而語，10萬以内的車型裡，本田飛度、大衆Polo都是合資品牌裡的佼佼者，但新寶駿RS-3與他們相比并沒有落後，反而在一些方面有優勢。如果你是個感性消費的人，更看重品牌，那飛度動力、Polo口碑都很不錯；如果你是理性消費者，更看重車輛自身的性能、配置，而新寶駿RS-3則是10萬以内最值得推薦的車型之一。

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