随着消費者用車場景越來越多元化，人們對車的要求也越來越高，尤其是對于20萬級别的中型SUV，消費這類車型的用戶，肯定經常帶着一家人一起出行，對整車的隔音降噪和舒适性看的尤為重要。換句話說，一台車如果隔音不達标，非常搞人心态，對駕駛者來說，煩躁的心态會導緻注意力的分散，大大增加行車風險，對乘員來說，如果有老人、孩子或孕婦，噪音也會不同程度地損害他們的健康。

很多人對别克系列車型的固有認知，就是空間大、動力足、靜音出色，許多老司機會說它們比較的厚道，也就是用料紮實、不計成本。尤其是和一些德系或日系車相比，在舒适性和靜谧性上的優勢就更加明顯了。

前不久，中汽研針對一些主流的中型SUV做了一系列的靜音性的對比測試，包括本田CR-V、大衆途觀L、别克昂科威Plus等，其中别克昂科威Plus在意料之中拿了第一，成為了中汽研認證的靜谧低噪“駕乘品質之星”。接下來，我就帶大家揭秘一下昂科威Plus為何能獲得如此殊榮。

昂科威Plus或者說整個别克車型體系，能有這麼出色的隔音表現，離不開内外雙修、雙管齊下。首先在用料方面，全部采用了5mm的雙層夾膠玻璃，再加上中間使用的一層高強度的粘合膠，可以說是三層的了，不但隔音降噪優秀，在碰撞後也不會出現玻璃碎成渣渣的問題，大大提高了突發玻璃破碎情況下的安全性。

測試内容：車内怠速噪聲

其次，四個車門都有三道密封膠條，車門内沿一整圈的密封條，外沿的一條，車門框的一條，車門配合車框形成了整道密封，起到了整個密封隔絕效果。膨脹填充至各處空腔的隔音泡沫闆，外加多層結構所構築的隔音後輪罩，能全程稀釋路上的所有路噪、胎噪和風噪。

測試内容：整車隔聲性能

除了紮實的用料之外，别克SUV系列還有一個高端降噪手段，就是标配了ANC主動降噪科技。和我們日常接觸到的高端降噪耳機一樣，無論音響系統是否開啟，ANC都會根據環境變化自動運行，通過揚聲器主動釋放與噪音相反的聲波，有效抵消發動機所産生的噪音波，達到降噪的目的。實際測試中，昂科威Plus的車内最低噪聲僅32分貝，這樣的表現在SUV之中乃至轎車裡面都實屬優秀。

測試内容：車輛在勻速及加速工況下的車内噪聲

被中汽研高度評價的别克SUV系列，搭載的這套QuietTuning™靜音科技，從材料結構到智慧科技的完美搭配，實現“圖書館”級的靜谧體驗。當然除了優秀的隔音之外，Bose Centerpoint®虛拟環繞聲技術的揚聲器組合，更能帶來豐富飽滿的音效體驗，讓車内乘員仿佛置身于音樂廳一般。無論是日常上下班代步，還是載着家人長途出遊，别克的SUV家族這一整套隔音降噪手段，都會讓駕駛員和乘客身心愉悅，擁有更為優秀的用車體驗。别克昂科威Plus上的這套靜谧科技，同樣被應用在了别克SUV家族的其他成員上，相信這些技術所帶來的優化體驗，會被更多消費者所認可的。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!