說到自主SUV品牌中，最具有話語權那非長城莫屬，雖說長城自己旗下的産品很少，但是其旗下的子品牌一個比一個厲害，比如哈弗、WEY，還有最近的坦克系列。而今天我們就帶大家一起來體驗一下WEY品牌旗下的VV5車型，試駕車型為2.0T擎先鋒，也就是 WEY VV5全系的頂配車型，指導價14.78萬。

外觀的設計看着簡單了許多，相比較家族中其它車型，就顯得有點秀氣了。前臉沒有複雜的線條設計，整體還算簡潔，六邊形的中網格栅采用蜂窩狀結構，前包圍的立體感更強一些，三段式布局設計較為常規，兩側的LED霧燈為豎狀樣式，左側還具有C字形的鍍鉻飾條點綴。

我覺得前臉的亮點就在于前燈組的設計，造型簡單與車身貼合，增加了整體性，但燈腔内部的結構設計就很有科技感，三條豎狀的日間行車燈辨識度倒是挺高的，方形的透鏡更具有現代感，光源上均為LED。

側面設計的看着較為飽滿，腰線一直到了後車門才有體現，後車窗的高挑設計是WEY品牌的标志性特征，而今天實拍車型的車窗鍍鉻飾條都進行了熏黑處理，運動氣息更好一些。車身尺寸上VV5的長寬高分别為4462/1857/1638mm，軸距2680mm，這個尺寸在同級中并沒什麼優勢。輪圈的設計倒挺有意思，采用雙色雙五輻延時，較粗的輻條呈刀鋒狀，這無疑為了提升它的運動氣息，輪圈的尺寸為19英寸，輪胎規格為235/55 R19。

車尾的設計同樣飽滿圓潤，較多的橫向線條看着富有層次感，後擋風玻璃的面積并不大，加上線條設計得都偏高，所以車尾的視覺重心也是比較高的。尾燈的造型與前燈組相呼應，立體感比較強，燈腔内都是使用LED光源，點亮後的辨識度還是較高的，并且看着醒目，實用性都不錯。後包圍的樣式倒很特别，雙邊共四處的鍍鉻排氣孔隻是個裝飾，真排氣采用了隐藏式設計，中間的豎狀霧燈并沒有減少。

進入内飾，中控台為傳統的T字形布局，每個功能區劃分的很清晰，但是中控台上方的紅色飾條與車門飾條相接，視覺上還營造出環抱式座艙的效果。内飾做工及用料上保持了高水準，中控台上方及中間都是皮革包覆，下方銀色飾條的表面還進行了立體紋路處理，整體的質感都算不錯，所以VV5的内飾在視覺上有着較強的高級感。

方向盤采用三幅式平底結構，三點和九點的位置比較粗，底部則使用了镂空處理，材質上為皮質包裹，底部内幅進行了打孔處理，并使用了紅色縫線，同時還配備了換擋撥片，運動氣息确實很足。不過盤幅比較粗，握起來并不舒服，多功能按鍵設計得比較密集，不太容易上手。

全液晶樣式的儀表設計現在就很常規了，尺寸達到了12.3英寸，UI界面的風格設計的比較高級，并且提供了三種主題樣式切換。

中控屏采用了較為流行的半懸浮式設計，尺寸同樣為12.3英寸，并且邊框設計較窄，所以在視覺上效果是真的不錯，屏幕的兩側還可以根據個人的使用習慣來定制快捷菜單，增強了便利性。車機系統具備了許多功能，除了常規的導航、藍牙電話、語音識别等，還具備在線服務、原廠互聯及OTA遠程升級，值得說的是實拍車型全車提供了12個Infinity燕飛利仕的揚聲器。

自主品牌車型的車身配置基本都較為豐富，何況WEY的定位還比較高端呢，安全配置上全系标配了6氣囊，以及胎壓顯示同樣标配，不過在主動安全上，作為頂配車型，隻提供了主動刹車和疲勞駕駛提示。但在駕駛輔助配置上就很全面了，前後的駐車雷達、360度的全景影像、ACC自适應巡航，配置絲毫不輸同價位的合資品牌車型。

座椅采用仿皮材質包裹，看着較為厚實，坐墊和靠背中間進行了紋路處理，邊上都有紅色縫線的點綴，座椅内部的填充度偏軟，坐上起對身體的包裹性比較好，側向的支撐性和坐墊的承托性都比較足，遺憾的是隻有主駕駛支持電動6向調節，副駕駛座椅隻能手動4向調節。相比較起來，後排座椅的舒适性稍微差了那麼一些，靠背相對較陡，座椅的填充物并沒有前排座椅柔軟。

坐進前排身高具有178cm的體驗者頭部空間剩餘1拳，這個表現同級中還算不錯，繼續來到後排坐好頭部空間隻剩下三指左右，腿部空間就寬敞了許多，大約有2拳。雖說VV5的後排頭部空間表現并不如意，但好在配備了全景天幕，并且延伸到了後排乘客頭頂上方，對于車内的開揚性有着較大的提升。

後備廂内設計得較為規整，兩側增加了網格布，可以放置一些小的物件，而後備廂的縱深較短，所以儲物能力表現一般，雖說後排座椅可以比例放倒，但是角度較大。

動力上實拍車型是全系唯一一款搭載2.0T發動機的車型，代号為E20CB，采用渦輪增壓的進氣形式，最大功率167kW（227Ps），峰值扭矩387N·m，除了2.0T之外還提供了1.5T的動力車型，1.5T發動機的最大功率為126kW（171Ps），峰值扭矩287N·m。不過兩款發動機均是搭載的7速雙離合變速箱，該款變速箱由長城自主研發，懸架采用的是前麥弗遜式結構、後雙橫臂式獨懸結構，比較可惜的是全系都是前置前驅車型。

總的來說， WEY VV5的綜合實力真的很令人心動，尤其是對于年輕人來說，雖說車身尺寸上在同級沒什麼優勢，但是車内乘坐空間并不差，不過令我不解的就是後排座椅的舒适性比前排要差，這點要是再提升一下就更好了。動力上是完全滿足日常需求，但受吐槽最多的油耗真的該注重一下了。

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