在雨季來臨前，廣大的車主最好帶着愛車到4S店裡做個全面的檢查。刹車、輪胎、雨刮器、安全系統等這些項目至關重要。

而無論是否有雨，我們也都建議消費者在開車之前對車輛進行簡單的維護，包括檢查輪胎是否虧氣(肉眼觀察或是借助胎壓監測等手段)、燈光(特别是霧燈和轉向燈)是否正常、雨刷器是否能夠工作、車身導水槽是否被堵塞等。

視線不好導緻的刮擦是雨天常見的車險事故。雨中行車保持好的視線離不開雨刮器。大雨滂沱時，出現在駕駛員眼前的是白茫茫的一片，如果雨刮器的掃水能力嚴重下降，就會直接影響到行車安全。另外，下雨天車内外溫差較大，玻璃容易起霧，不能及時除霧的話，視線就會很模糊。在下雨前，建議對雨刷器周圍進行清理，掃除包括樹葉、雜物在内的物品，以免影響到雨刷器的使用。

玻璃水是否充足也會影響到雨天行車安全，不要以為雨天就完全不需要玻璃水了，在雨水較髒等時候，也需要玻璃水協助，才能讓視線更加清晰。

有人認為雨天開車前放掉輪胎内一部分空氣，使輪胎變扁，可以增大接觸面、增加摩擦力、防止側滑。但這種做法不可取。減少輪胎内的氣體以增加摩擦系數的方法十分有限。汽車在雨中刹車時，最重要的是要有足夠的壓強把輪胎與路面間的雨水排開，讓汽車停穩。而輪胎觸地面積變大，對地面單位面積的壓強減小，刹車時力量減弱，不能很快将輪胎與地面間的雨水排出，反而易導緻滑行距離變長。

雨天行車需慢速輕刹：下雨天路面積水很多，這個時候輪胎的附着力下降，如果車速過快的話，很容易使輪胎打滑甚至是車輛失控，帶來安全隐患。因此在雨天行車千萬要放慢速度，尤其是積水較深的地方，更加要緩慢平穩的通過，避免将水吸入空氣濾清器内，導緻發動機進水熄火。另外，雨天路面的能見度較低，前方一旦出現情況，車速過快來不及避讓的話，就會發生追尾、撞車的慘劇。同樣的道理，刹車也不要太猛。

預留十秒以上距離空間

雨天行車和前車保持至少十秒鐘以上的緊急處理距離空間，開車的極端請況下，空間就是時間，時間也就是生命。注意使用前後霧燈，當我們自己在車内無法分辨前後方車輛位置時，要知道對方也同樣無法分辨出我們的車。

注意觀察前車，避開險路：在積水較深的路段，如果平時對這個地方不是很熟悉的話，千萬不要貿然前行，需要觀察前車的狀态再做決定，如果有一個跟自己的車型相似身高的車可以安全通過的話，那麼就可以繼續前行。

見到積水處不要左閃右避

看到水就閃，或馬上踩刹車放慢速度，這是一般人的通病。實際上這兩種方法都很危險。左閃右避反而容易使後面司機誤解、造成意外。

雨天高速公路行車，小車盡量選擇在中間車道(第二車道)行駛

因為高速路面兩側地勢較低，容易産生積水，車輛通過時輪胎受力不同，極易發生偏移。小轎車在超車(尤其是超大型貨車)時，務必保持一定的車距，避免被前車車輪帶起的水霧影響視線導緻追尾或刮擦事故。

雨天高速公路行車與地方道路不同，高速上車速快、參照物少，很難判斷積水深度，在駛入積水點前應握緊方向盤并輕點刹車，切忌急刹急轉。

正确使用燈光

夏天雷雨天氣來得快，天空像孩子的臉說變就變，白天也可以變得像晚上一樣黑暗，這個時候，駕駛員需要及時開啟燈光，最起碼要開啟示廓燈，如果天色陰暗可視度比較差，則必須開啟近光燈。在下雨時盡量不要使用遠光燈，否則在能見度較差的情況下，對向車輛很可能會被你的遠光燈“晃”到而發生交通事故。在水霧比較大的時候，前、後霧燈也需要及時開啟。

國内有些駕駛員喜歡在下雨行車時開啟雙閃警示燈，但開啟雙閃警示燈後，其它交通參與者無法判斷你的轉彎意圖，其實更容易發生危險，所以建議駕駛員在下雨時注意，一般雨量時請勿開啟雙閃警示燈，隻要開啟車頭燈，必要時開啟前後霧燈就能達到警示其他車輛的目的。但是在遇到特别強烈的暴雨、基本無法正常行車時，駕駛員若選擇停車躲避，則務必要開啟雙閃警示燈。

前輪轉向不足打滑以及後輪側滑轉向過度這兩種請況，都會造成車體後部不能及時擺正行駛路面方向，此時應該讓前輪盡可能轉向正常行駛方向以增加外側輪胎的牽引力，使得車身得到正常控制後繼續駕駛。

後輪因側滑而使得車尾向前甩，可将方向盤轉至側滑的一側方向以制止車尾甩動慣性力，這樣可以緩解轉向過度；方向盤的轉動應該與車尾側滑的方向相同，車尾向左甩出，方向盤則向左打，這樣的操作需要注意的是：一旦擺脫了過度轉向，方向盤應該迅速回正。

而如果您的愛車裝備有電子穩定系統，那麼請一定要時刻讓其處在開啟的狀态，這樣才能最大程度的避免險情的發生。

陷車自救

如果不慎前車輪陷入泥坑，則需要用小鏟子鏟開泥坑的邊緣，或者使用自備極端泥濘路面墊胎用的鐵絲網鋪設，“修造”出一個小小的坡路，然後緩緩加油通過，此時急加油導緻的結果隻能是泥坑越來越深。如果坑比較深，而我們車輛的接近角和離去角又很小的情況下，也可以利用路邊的平整石塊、樹枝或者蒿草類植物加墊，還是不行的話，也可以用自己的衣服塞進泥坑。

如果車上有同伴，可以讓其協助推車，但需注意不要讓人站在兩隻後輪的後方推車，以防止被車輪帶出的泥塊和石頭擊傷。

視線受限制

下雨行車，車窗上很容易起霧影響駕駛者觀察路面狀況，此時最好的除霧方法是将空調冷風打開，把送風模式設定為吹風擋玻璃，此時去除霧氣的速度是最快的。配合電動加熱後風擋和後視鏡電加熱（如有），基本可以保證車窗不受霧氣影響。

另外下雨後路面積水，在路燈的照射下會形成反光，車窗上殘留的雨滴也會造成眩光，此時駕駛者可以通過佩戴墨鏡，過濾掉這些光線的影響，讓路面看上去更加清晰。即便是在周圍環境較暗的夜間，如果遇到路面嚴重反光，也可以用佩戴墨鏡的方式化解掉，但應該注意，佩戴墨鏡時，周圍環境也會相應變暗，對沒有明顯發光提示的物體，比如行人、自行車的辨識能力會減弱，因此駕駛者務必謹慎、低速，并保持車燈有足夠好的照明才可以保證安全。

沖水歡樂危險多

在炎熱的夏日下一場大雨，相信是不少人的願望。終于盼到一場大雨之後，不少消費者由于“高興”所以就喜歡在積水處“玩”一把，也算是童心未泯吧。不過，我們建議你最好不要在這個時候玩，因為雨水很髒，我們根本無法看到水下面有什麼，說不定等待輪胎的是一些玻璃、釘子之類的尖銳物品，如果在行車過程中爆胎後果還是很嚴重的，而且還會損失不少人民币。

請盡量避水行駛，可以選擇繞行或就近找停車場休息。如果涉水行駛，水深度超過前保險杠，開車時就應該多警惕。如果涉水深度超過發動機艙蓋，建議不要再行駛。而且不要高速過水溝、水坑，這樣會産生飛濺，導緻實際涉水深度加大，容易造成發動機進水。

正确駕駛方法：如果行駛中萬不得已要涉水，應将變速箱設定在1-2擋低速一口氣通過(沒有手動模式的自動擋車型也可以挂到L擋)。不要高擋位低轉速猛沖。如果涉水時因為水面過高造成車輛熄火，這時千萬不要試圖在水中啟動車輛沖出來，否則你的發動機就有進水的危險，那你就得送修理廠“大出血”一回了。

如果涉水熄火，不管多大的雨，也得下車把車推到沒有積水的地方，查看空氣濾芯是否進水，确認沒有後再啟動，不然就直接找修理廠或打電話叫道路救援。

如果城市内澇比較嚴重，雨水已經淹到比較高的位置的話，請記住“人命大于天”，迅速棄車逃到比較高的地方才是最重要的。如果沒有及時逃出車輛，産生的後果也是非常嚴重的，去年的特大暴雨就很好的給我們上了一課，沒有及時逃出車外的駕駛員被困車内最終失去了寶貴的生命。

正确使用安全錘：說到這裡，我們還要額外多說一句，721特大暴雨在廣安門遇難的司機，主要是沒有逃出車外而導緻窒息而死，所以在車内要常備安全錘，而且還要能夠正确的使用。在使用安全錘敲到玻璃的時候，請記住不要敲打玻璃的正中間，而是要敲擊四個邊角，這樣才能夠打碎玻璃逃生。

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