具體是“開奔馳，坐寶馬”還是“開寶馬，坐奔馳”已經無從考證，寶馬與奔馳既可以開也可以坐，奔馳有頂級的邁巴赫，寶馬有頂級的勞斯萊斯，兩家公司的頂級座駕都大有來頭，因為勞斯萊斯太過奢華，我們就隻說邁巴赫，作為頂級豪車的代表作，邁巴赫使用了奔馳公司的頂級資源，包括6.0T發動機和7AT變速箱。

邁巴赫是梅賽德斯旗下和AMG、奔馳并列的子品牌。它的名字全稱是梅賽德斯-邁巴赫，邁巴赫最頂級的車型是S680，往下有S600和S500、S450等車型，其中S680售價最高，在國内達到了289.88萬，而S600是一款介于頂級豪華車和豪華車之間的車型，盡管依舊代表奢華，不過邁巴赫競争對手不再是勞斯萊斯幻影和賓利慕尚而是鎖定保時捷P、寶馬7系等。

邁巴赫與奔馳有着千絲萬縷的聯系，邁巴赫S600級基于奔馳S級打造，在車身尺寸、座椅材質、功能配置等方面都比奔馳S級有所提升。外觀設計方面保留了奔馳S級的整體風格，不過車身長度和軸距都有比較明顯地加長，5457mm的長度，軸距3365mm的軸距就是紅旗L5也望塵莫及。

内飾設計與奔馳S級完全一緻，隻是加入了一些複古的元素在裡面，設計的豪華感很有沖擊力，也是目前豪華車設計的風向标，中控台的皮革設計以及裝飾闆的木紋紋理都很有奢華感。

看着邁巴赫的車門，就感覺很不一樣，德國的柏林之聲音響共有24個音響，座椅8向電動調節。除了常規調節，還支持腰部、肩部、腿部支撐調節。加熱、通風、記憶都有，還能控制副駕駛座椅，似乎一個門闆都要裝不下這麼多功能。

四個鼻孔式的大空調出風口中間藏着IWC的石英表，聽說IWC（萬國表）入門就得30000起，當然不需要選裝。

因為奔馳一直是懷檔設計，所以他的多媒體區域和控制區域放在了扶手邊，但這一設計看似很高級，不過低頭盲操作的概率為0，還是希望能放在靠上的位置。

邁巴赫S600标配車内氛圍燈、帶記憶功能的電動可調後排座椅、後車窗電動遮陽闆、後排多媒體系統、飛機頭等艙的後排行政座椅、後排電話裝置、後排冰箱等，看着豪華程度，簡直就是移動的辦公室。

邁巴赫的精髓全都在後排！座椅無論是用料還是舒适度幾乎無可挑剔，後排加熱、通風。腿托升起，靠背調後。幾乎可以形成一個平躺狀态，空間完全可以用奢侈來形容。

後排空調出風口，亮面也貼了内飾膜，中間能放cd，下面是USB接口等。

經典的懷檔設計，其實奔馳之前曾表示過9AT已經是變速箱的最高檔位，完全沒必要開發更高檔位，因為我們的車子時速最高不過300KM，開發超過9檔太過浪費。

邁巴赫S600發動機艙裡是一台6.0L V12雙渦輪增壓發動機，最大功率530馬力（390千瓦），最大扭矩830牛·米。邁巴赫S600配備的是7G-TRONIC PLUS 7速手自一體變速箱。

不明白沒什麼S600沒有9AT變速箱，還是7AT，但是在高速行駛時120KM時速，轉速也不過隻有1600，這款車說不上省油，但有奔馳調教，起碼在動力性和高速行駛時的質感是一般汽車無法給予的。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!