通化市屬于吉林省的地級市,其經濟發展在省内普通地級市中屬于較為好的,即使放在全國普通地級市中也是屬于中等的,今天咱們就來看一下通化的高鐵建設。
通化市目标是在全轄區内規劃建設3個高鐵站,但是遺憾的是截至目前為止并沒有一個高鐵站在開通,離目标還有很遠的距離要走,還需要繼續努力,好在吉遼二省的重要連接線沈鐵線路在建設中,而通化市區的高鐵站則是位于這條高鐵線上的站點,除了這個高鐵站之外,另外還有三個高鐵站在規劃中,這三個高鐵站都是規劃在省内重要連接線四白高鐵線上的站點,可見四平高鐵線路對通化市的重要性;但是遺憾的是輝南縣和集安市既沒有高鐵站開通也沒有高鐵站規劃,也就是說在想當長一段時間内二縣級單位都不能圓上高鐵夢。
通化市雖然目前還沒有高鐵線路開通,但是沈白高鐵正在緊張的建設中,待到所有高鐵建設完成後通化可以沿着沈白高鐵經過沈陽到達京津冀地區,也可以經過白山到達省内各城市,北上也可以經過遼源直接到達省會城市長春等城市,南下到達遼甯各市,屆時通化市将形成四個方向的高鐵線路
有網友會問高鐵新政策下來之後經待建的四白高鐵線路會不會夭折?還有的網友說通化的高鐵建設太多是浪費資源不如建設好一個大的高鐵站。
數據居士觀點:隻要是國家主幹線或者是省内重要的支線或者是經濟受益較大的線路,以上三點隻要滿足一點都不會夭折的,通化市具有重要的交通位置,其轄區和朝鮮接壤,從沈陽和長春建設直達通化的高鐵具有重大的政治意義,是國家重點規劃的地區,不會因為經濟不行而不建設的,夭折是不會的,不過疫情會推遲建設到時真的。
對于第二種觀點我覺得十分可笑,高鐵線路具有重大意義,是國家定下來的,高鐵線路已經有了再去建設二個高鐵站的開支并不是很大,而這些花費可以讓一個縣城幾十萬人便利的乘坐高鐵他不香麼?尤其是在這樣的邊境要塞地區,多設幾個站點也是非常好的,最後祝願通化市市能夠穩定快速地發展。
(原創不易,禁止抄襲,已開通原創保護)關注數據居士,帶你看全國各市高鐵建設
,
更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!