又到了機動車年檢的高峰期

你的車輛需要上線年檢了嗎？

2021年1月1日起

實施的機動車檢測新國标

其中有一條關于輪胎檢測的規定

想要一次性通過年檢的駕駛人趕緊來看看！

在2021年1月1日起實施的《機動車安全技術檢驗項目及方法》中，對汽車輪胎檢測做出了規定：

◆ 乘用車、挂車輪胎胎冠上花紋深度應大于或等于1.6 mm；

◆ 摩托車輪胎胎冠上花紋深度應大于或等于0.8 mm；

◆ 其他機動車轉向輪的胎冠花紋深度應大于或等于3.2 mm；

◆ 其餘輪胎胎冠花紋深度應大于或等于1.6 mm；

◆ 輪胎胎面磨損标志應可見。

根據規定，在年檢過程中，不符合以上規定的乘用車将不予通過年檢。

如何判斷輪胎花紋深度

無論何種品牌、型号的輪胎，都有輪胎磨損标記，位置通常在輪胎胎面花紋的凹槽處。它的高度從凹槽底部算起不低于1.6mm，如果輪胎胎面磨損到标記位置就必須及時更換，否則就會危及行車安全。當溝槽兩邊的部分和标記齊平時，就需要更換輪胎了。

日常可利用硬币檢驗法進行檢測，駕駛人可以拿出一枚1元硬币，順着硬币頂端方向插入胎面溝壑中，如果還能看到整個硬币背面的标志，說明胎面厚度不足。

輪胎年檢還需要注意什麼

1、同軸兩側應裝用同一型号、規格和花紋的輪胎，輪胎螺栓、半軸螺栓應齊全、緊固。

2、輪胎的胎面、胎壁不應有長度超過25mm或深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂、割傷及其它影響使用的缺損、異常磨損和變形。

3、輪胎花紋深度若低于1.6mm，輪胎和路面摩擦力會大大減弱，車的制動距離會變長，雷雨天氣路面濕滑，制動距離會更長。就算今年沒有年檢計劃的駕駛人，也要時常檢查自己愛車的輪胎。

如何減少汽車輪胎磨損

1

穩定起步

起步不要過猛，以免輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損。

2

控制車速

車輛下坡，可根據坡度的大小、長度及路面情況，适當控制車速，減少刹車的次數，降低輪胎磨損。

3

車輛轉彎

車輛轉彎應根據彎道路況、轉彎半徑，适當減速，以免因慣性和離心力的作用，加速單邊輪胎磨損。

4

減速緩行

在凹凸不平的道路上行車，盡量選擇相對平整的路面行駛，減輕輪胎與路面的碰擊；同時減速緩行，避免輪胎颠簸和強烈震動。

5

避免急刹

在拐彎會車、超車及通過交叉路口、狹窄路面時，應适當控制車速，注意路面、行人、車輛，避免頻繁刹車制動。

6

低速通過

在維修施工路段行車時，應低速緩行，避免輪胎被尖銳物劃傷或刺傷。

7

避免割傷

通過泥濘路段，應選擇堅實路面，避免輪胎下陷、原地空轉的情況發生，割傷輪胎及胎側。

8

安全滑行

車輛在行駛途中停車，可以提前收油滑行降速，将輪胎的磨損降到最低。

年檢取消的項目

1

動力性檢測

新規中明确取消“地闆油”動力性檢測項目，配合最新的OBD尾氣檢測，車主再也不用擔心部分年檢項目損傷發動機了。

2

電子手刹檢測

新标準中取消了電子手刹檢測，避免部分車型在用車時啟動電子手刹造成系統沖突，産生電子故障。

3

其他

此外，年檢新标準中取消的檢測項目還包括了：車内噪音、車速表誤差、前照燈偏差、車輛懸架等。

大家在年檢的過程中遇到過什麼問題呢？

歡迎下方留言區分享！

來源：網絡綜合

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