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來源:中國證券報
因一季度業績預虧9億至11億元,4月9日,順豐控股一字跌停,市值蒸發逾368億元,全天成交逾16億元。
4月9日下午,順豐控股召開年度股東大會。公司董事長王衛在股東大會上表示:“首先跟股東道歉,(今年)第一個季度沒有經營好,我責無旁貸。”
他說:“我經常在問我(自己)是否應該上市?因為好像跟我原來的理想越來越遠。”
他表示,事到如今,想這些都沒用了。“既要實現順豐或者我的理想,也不能辜負我的投資者。”
對業績不佳早有預期
順豐控股投資者關系總監陳希文向中國證券報記者表示:“不用太擔心,基本面沒有太大問題。純粹是業務量太多了,我們也投得太快了,導緻(利潤)一下就下去了。”
陳希文在股東大會現場接受中國證券報記者采訪時表示,在今年3月中旬的年報業績說明會上,他們就預計今年一季度的業績或承壓。
在3月18日召開的2020年度業績說明會上,順豐控股表示,順豐業務闆塊多元,快件類型、覆蓋公斤段也越來越寬,服務時效和标準都各不相同。整個調整過程複雜、挑戰也大,從2020年底開始,到近期都有一些資源投入,效果會逐步呈現。
陳希文表示:“物流市場非常大,機會非常多。去年順豐有60%的件量增長,我們也加大了投入,要把底盤先做出來。”
陳希文稱:“運力很多是租用的,其價格波動一下貴了很多,對此我們始料未及。”
“還有件量變化方面的影響。目前(運輸)網絡剛性成本比較多,有些件量沒有預期多,攤分不均勻。我們件量增長得很快,裝載率不夠的問題以後會慢慢得到解決,票均成本會下去,利潤會浮起來。”陳希文說。
順豐控股在公告中稱,虧損主要來自五個方面原因:一是對物流賽道的多元布局導緻成本增加;二是疫情後用戶需求增加導緻2020年四季度和今年一季度成本承壓;三是公司整合業務線的資源投放,存在資源重疊投放;四是春節期間不打烊,對一二線在崗員工補貼創新高,導緻經營成本攀升;五是拓展下沉市場,電商件毛利承壓,正考慮以更适配的網絡來承接此類業務。
某機構分析師向中國證券報記者表示:“順豐快運業務這塊還處于早期投入期,尚未形成規模效應,加之油價、春節不打烊成本增加,緻使一季度業績承壓。但一季度的虧損幅度超市場預期,帶來了股價的反應。”
機構意見現分歧
值得注意的是,順豐控股是多隻公募基金持倉的标的。
4月9日盤後數據顯示,兩機構席位合計淨賣出1.18億元,兩機構席位合計淨買入1.95億元。
Wind數據顯示,截至2020年12月31日,共有1019隻基金持有順豐控股。
具體來看,交銀施羅德基金持有順豐數量最多,旗下34隻基金合計持有9385.81萬股,占順豐流通股比例超2%。另外,中歐基金、興證全球基金、富國基金、彙添富基金、景順長城基金、銀行基金和易方達基金,持有順豐數量均超過2000萬股。
從單個産品來看,董承非管理的興全趨勢投資持有順豐數量最多,超過1840萬股;另外,楊浩管理的交銀新生活力、銀華富裕主題混合等持有順豐數量靠前。
2020年末,交銀新成長、交銀施羅德瑞豐三年、景順長城創新成長、中銀收益A等多隻基金增持了順豐控股;而嘉合錦創優勢精選、中銀主題策略、景順長城品質投資等基金進行了減持。
投資者認可
Wind數據顯示,截至今年2月26日,順豐控股股東總數約為16.5萬戶,戶均持股數為27576股。
在股東大會現場,投資者張華(化名)向中國證券報記者表示:“參加完股東大會,我現在更有信心了,之前不太了解為什麼會虧這麼多。”
張華表示:“剛剛王衛總說了,要戰鬥,不太關心二級市場怎麼看。現在美團、拼多多都在燒錢,順豐現在如果不戰鬥,将來可能手裡隻剩一堆錢去買理财産品,這些錢是沒有用的。現在一定要加大資本投入,順豐要在To B領域成為一個不可或缺的角色。參加完股東大會後,我會對順豐的業績更寬容。”
投資者李偉(化名)表示:“我是第二次來參加股東大會,順豐短期虧損沒有太大的問題,我是長期投資,順豐這兩年正在投入期,這個業績是正常的。一個季度的業績與公司的價值沒有太大關系,順豐現在做的一切都是為了提高它長期的競争力,利潤與價值有時候是矛盾的。”
有業内人士稱,在通達系、極兔等競争者的攪局下,順豐的競争壓力加大。不過,順豐擴展新業務,長期來看有利于鞏固其行業龍頭地位、拓寬公司“護城河”。
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