【卡車之家 約稿】在剛剛過去的漢諾威卡車展，可謂讓喜歡卡車的朋友們大飽眼福，各種概念車新技術層出不窮，從天然氣到氫氣，再到電力驅動，各種新型燃料卡車，隻有你想不到，沒有做不到，各種新技術的出現，将使我們使用成本更加低廉，排放真正可以做到零污染，空氣也更加清新，環保。

▲漂亮的天龍旗艦，靓妹在駕駛室裡看不見，哈哈

新型燃料的環保車輛是趨勢發展的必然，但現在物流行業中随處可見的還是我們的柴油機車輛。作為這個行業的老司機，在這裡給一些剛剛購買車輛的小白，普及一下車輛的基本知識，對卡車的整體構造做一講解。

我們知道一輛車是由四部分組成：發動機，底盤，車身和電氣設備。

可以把汽車系統比做一個人，那麼發動機燃燒的柴油，就如同我們吃的食物，進氣系統就如同我們的呼吸系統，這樣通過消化系統，活塞在缸套内部做工，輸出動力幹活，而整車的動力來源系統就是發動機系統。

發動機：是整車的心髒,是汽車的動力裝置，它是由兩大機構和五大系統組成。

兩大機構是曲柄連杆機構和配氣機構。

曲柄連杆機構主要作用是我們的做功系統，把熱能轉換為機械能，然後通過曲軸，轉換成轉矩，再由飛輪輸出到車的各部分，使車輛能夠正常行走。

配氣機構是車輛的呼吸系統，通過調整氣門的打開和關閉，來使缸内吸入新鮮空氣和排出廢氣。

五大系統是燃料供給系，冷卻系，潤滑系，點火系和起動系。

燃料供給系：就是把幹淨的柴油和空氣，送到燃燒室内，方便壓縮燃燒；

冷卻系：由于發動機缸内燃燒做功産生大量的熱，利用水泵來提高冷卻液的壓力，使冷卻液在發動機系統内循環流動，對缸體缸蓋缸套以及其他發動機系統降溫處理；

潤滑系：機油泵是潤滑系統的動力來源，由于發動機内各種齒輪，軸瓦相互配合連接，高速旋轉，機油的潤滑就尤其重要，防止軸瓦抱死，造成拉缸。

點火系：汽油車上有火花塞點火，而我們的柴油車上都是壓燃式的，不存在點火系統。

起動系：發動機要從靜止狀态變為運動狀态，也就是要用外力把曲軸旋轉，使活塞上下運動，然後壓縮缸套内部空氣，使柴油燃燒，發動機變為工作狀态，然後自動運轉這就是起動系統。我們把曲軸有外力作用下開始動作，到怠速自動運轉的全過程，稱為發動機的起動，完成起動的所有配件，稱為起動系統。

上面是對汽車的核心部件發動機系統的介紹，下面給大家介紹的是整車的構架底盤部分。

底盤：是整車的骨架，作用是支承和安裝發動機，變速箱，橋及其他各部件，行成汽車的整體造型，并接收發動機的動力，使汽車運動保持正常行駛。

底盤由傳動系，行駛系，轉向系和制動系四部分組成。

傳動系：動力由發動機出來，通過變速箱變換扭矩，到傳動軸，傳送給橋，再由差速器傳動到輪胎，使汽車運動；

行駛系：由大梁，橋，懸架和車輪組成，它是汽車骨架的整體構造，起到支承和減震的作用；

轉向系：我們卡友，在駕駛室内操縱方向盤，使車輛可以正常轉彎，方向盤通過轉向連接裝置，把扭矩傳遞給轉向機，再通過直拉杆和橫拉杆，使汽車可以自由的左右轉動；

制動系：是汽車很重要的部分，就是我們的刹車系統，卡車現在基本上都是由氣路構成的刹車系統，在冬天注意更換幹燥器，儲氣筒内部有水，要經常注意放水，防止内部結冰造成刹車失靈。

整車除了發動機和底盤兩大系統，還有車身和電氣部分也是必不可少的。

車身：就如同人的大腦和肌肉，我們卡車一般車身包括駕駛室和車廂。人坐在駕駛室裡面通過這種操作，就如同人腦思考一般，發出各種指令，使汽車來做出各種動作。

駕駛室内方向盤和各種操作開關，我們卡友在駕駛室裡面通過觀察路面上的情況，通過操作内部開關，來做出各種動作，就如同大腦指揮我們哭笑和行走一般。

電氣設備：這部分如同人的血管和神經，遍布人的全身，包括電源和用電設備。電源包括發電機和電池；用電設備包括起動系統和其他用電設備以及各種傳感器。

在電氣設備裡面有個核心部件，就是我們的發動機上的電腦版，各種傳感器接收到的外部信号，轉變成電流信号，輸送到電腦版，電腦版通過邏輯運算再輸出來操控執行元件。

通過上面四部分的分别說明，現在大家對我們的老夥計，就有了整體認識了吧，再面對這個龐然大物的時候，小白們就不會感覺到那麼陌生了，老司機即便在路上有點小問題，也能知道大概知道是哪裡的故障，雖然不是那麼專業，但是敢不敢繼續行走，還是可以判斷的，這一篇是對卡車的整體介紹，在後面的文章中，我會對汽車各個系統工作原理以及常見故障和解決方法詳細說明，希望能夠給大家有所啟發，使我們走南闖北的卡友們行路不再難！

本文特約作者：翟鑫

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