通常情況下，車輛到保養期後我們會把車子直接開到4S店，交到維修技師的手上就行，整個保養過程幾乎不參與。這種做法顯然是沒錯的，專業的事情交給專業的人來操作，一般不會出現問題。當然，也有一些動手能力較強的車主願意自己來完成一些配件的更換，省錢是一回事，關鍵還能親自參與到愛車的保養中來，想想還是挺有樂趣的。

這次我們準備保養的車輛是一台寶馬5系，具體車型為2018款 525Li M運動套裝。車輛至今才行駛了19582公裡，可見車主日常用車頻率并不高。按照保養手冊上面的規定，這台寶馬5系到了該保養的時候了。

此次保養需要更換機油、機濾、空調濾芯、空氣濾芯、火花塞、刹車油，考慮到車主平時用車較少，而且火花塞和刹車油的耐用性偏高，在這次的保養中不更換這兩項配件。

機油和機濾的更換工序較為複雜，還是交由4S店來完成，而空調濾芯和空氣濾芯換起來相對簡單一點，車主在惡補完操作流程之後決定自己嘗試更換一下。

機油我們選用的是标号5W-30的原廠全合成機油，市場上的零售價為553元/5升。通過走訪寶馬5系的車主得知，這款機油的可靠性還是很不錯的，對發動機起到的潤滑減磨作用明顯。網上某品牌标号0W-20的全合成機油零售價為358元/4升，與原廠機油的差價不算很大，省不了多少錢，因此不推薦大家使用副廠的機油。放機油之前需要把車輛底部的護闆拆卸掉，整個過程費時又費力，所以工時費收的也不便宜，這次更換收費406元。

機濾建議與機油同步更換就行，長期不換容易把機油中含有的雜物帶入到缸體，降低發動機的使用壽命。寶馬原廠機油濾芯的單價是143元，工時費82元，費用不算高，建議一萬公裡更換一次。

空調濾芯和空氣濾芯是車主自己來更換的，為了方便大家理解，筆者将整個過程進行了梳理。需要說明的是，這次更換的空調濾芯和空氣濾芯均是副廠的，具體品牌就不透露了。空調濾芯單價450元，空氣濾芯單價160元，由于是自己更換，工時費也就自然而然地省掉了。

相比之下，換空調濾芯要比空氣濾芯稍微複雜一點，寶馬5系的空調濾芯放在手套箱的下方，位置很低，隻能趴在副駕座椅上操作。需要特别注意的是掰兩側卡扣的時候别用蠻力，塑料的容易弄斷。

空氣濾芯在發動機艙裡面，打開引擎蓋在左下角就能看到它的保護殼，卸掉固定螺絲即可取出已經用過的空氣濾芯，整個過程比較簡單。

結語：可能一些小夥伴會有疑問：寶馬5系兩萬公裡真的不用換火花塞和刹車油嗎？通常來說，隻要車輛沒有出現點火困難，四萬公裡更換一次火花塞是沒有問題的。長時間不添加刹車油容易損傷車輛的刹車系統，但考慮到此次保養的這台車平常使用不多，延期到下次保養再做也是可行的。通過計算得知，這次保養共花費1794元，自己更換空氣濾芯和空調濾芯能省掉400多塊的工時費，還是挺劃算的。

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