對于A級車來說，國人還是比較喜歡三廂車，在今年前八個月A級車銷量榜中，排名前十五的車型全部都是三廂車。但也有些兩廂車深受部分消費者的青睐，例如大衆高爾夫、日産骐達等，堪稱車市的常青樹。今天，購車網小編就為大家介紹四款今年最多人買的合資A級兩廂車，最低售價8萬多起，喜歡兩廂車的朋友可以關注下。

大衆高爾夫

指導價：14.23-18.02萬

1-8月銷量：55918輛

素有“小鋼炮”之稱的大衆高爾夫雖然空間不算大，價格也不便宜，但仍然受到許多消費者的追捧，今年前八個月累計銷量達到55918輛，在緊湊型車銷量榜中可以排名第十六位。目前在售的是第七代高爾夫，新車長寬高分别為4259/1799/1476毫米，軸距2631毫米，屬于入門級A級車的身段。全新一代高爾夫今年9月26日在北京車展上已經正式開啟預售，車頭更低矮，造型更簡練，整體車身姿态更為運動，車身尺寸僅有細微變化，軸距則保持不變。

現款高爾夫搭載1.2T和1.4T發動機，全系匹配7速雙離合變速箱，外觀上與海外版第七代高爾夫基本一緻。新車配置較高，全系配有7氣囊、定速巡航、電動天窗、8寸中控屏等。由于全新一代高爾夫即将上市，現款高爾夫的終端優惠比較大，以上海地區為例，優惠幅度達到3萬塊左右，新車起售價為11.23萬。

日産骐達

指導價：9.99-13.59萬

1-8月銷量：34786輛

日産骐達也算是車市的一棵常青樹，自2005年上市至今一直保持不錯的銷量。即使是今年國内車市銷量下滑，但日産骐達前八個月累計銷量仍然達到34786輛。今年7月初，2021款骐達上市，新車主要是對配置進行了調整，共推出一款手動擋和三款自動擋車型。新車長寬高分别為4393x1766x1539mm，軸距為2700mm，相比大衆高爾夫在車長和軸距上具有優勢。

2021款骐達TIIDA延續了老款車型的造型，并針對配置方面進行優化和調整。新車融入了日産家族最新設計元素，使得新車看起來更加年輕，同時動感的線條也使新車更加時尚。内飾整體采用了撞色的設計風格，配合三輻式方向盤以及大尺寸中控屏，讓新車看上去更加潮流。目前2021款骐達的終端優惠不錯，以南京地區為例，終端優惠在1.2萬左右，新車起售價8.79萬起，自動擋售價10-12萬左右。

本田思域HATCHBACK（思域兩廂）

指導價：14.39-16.69萬

1-8月銷量：146083輛（含三廂版）

今年7月27日，思域HATCHBACK（即思域兩廂版）上市。思域HATCHBACK是中國消費者非常期待的車型，海外發布四年後才進入國内市場，新車基本延續了海外版的設計，運動版包圍套件的加入，使得整車的運動氣質得到強化，侵略性更強。思域兩廂版的長寬高分别為4517/1799/1434mm，相比三廂版并不會短很多，軸距則達到2700mm，與三廂版保持一緻。

新車的後部呈現出經典的掀背式尾部設計，且掀背式的尾門設計看起來非常獨特，完全不同于我們常見的類型高爾夫和骐達這樣的兩廂車，更加溜背的造型彰顯出掀背的美感。尾部雙導流闆設計恰當好處，搭配中置雙出排氣，自然是将運動感發揮到極緻。内飾則基本與三廂版保持一緻，隻是在配色上有所不同。值得一提的是，本田思域HATCHBACK次頂配車型是手動擋，而入門級車型則是自動擋，這也是專門為發燒友設計的。

福特福克斯兩廂

指導價：10.88-15.08萬

1-8月銷量：21347輛（含三廂）

福克斯兩廂曾經是一款非常受歡迎的車型，巅峰時年銷量超過20萬輛，銷量與三廂版不相上下，更加運動的外觀是其能夠熱銷的主要原因之一。不過随着市場競争的加劇，特别是福克斯用三缸發動機取代四缸發動機之後，福克斯的銷量跌入低谷。福克斯搭載1.5L和1.5T發動機，匹配6速手動、6速自動和8速手自一體變速箱。不介意三缸發動機的朋友可以考慮下。

2020款福克斯基本延用老款車型的外觀和内飾設計，兩廂版和三廂版前臉基本一緻，主要是在車身長度和車尾部分有所不同。兩廂版的長寬高分别為4375/1810/1468mm，軸距為2705mm，相比大衆高爾夫空間更大。目前福克斯兩廂的終端優惠較大，以杭州地區為例，終端優惠達到2萬元，新車起售價8.88萬，自動擋售價10-13萬左右。

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