凱迪拉克XT6作為目前凱迪拉克家族國産的旗艦級車型，又在國内二孩政策全面落地，6/7座車型需求量大幅上升的時機上市，因此受到了很大一批，對豪華7座SUV有需求的消費者的關注。

但是作為一款中大型SUV，凱迪拉克XT6的價格并不算親民，41.97萬元的起售價雖然相對于它的競品奧迪Q7、奔馳GLE以及寶馬X5而言，相對并不算高，但仍然是一筆不小的開支。因此，如何去選擇凱迪拉克XT6的車型，是非常關鍵的。那麼，今天，真會玩車就和大家聊一聊。

買6座版還是7座版？

關于6座還是7座的問題，其實不僅僅是某一個消費者的問題，它幾乎是所有想要購買此類車型的消費者，共同的問題。

真會玩車認為，就目前的需求而言，如果是SUV車型和非側滑門車型，那麼6座版本其實比7座版本更為适用。原因是，如今的7座SUV或MPV大部分的座椅排布方式為2 3 2，想進入第三排隻能放倒第二排座椅。而第二排座椅中央位置其實非常狹小，并且往往坐姿别扭，舒适性并不好。

而從需求上來看，目前流行6/7座車型是由于國内二孩家庭的出現，舉家出行2 2（一對夫妻，兩個孩子）精力不足，照看不過來，因此需要老人陪同出行，但實際上即便攜帶老人大概率也是帶兩位（夫妻某一方的父母），并不需要第七個座位。

綜上而言，第七個座位的利用率不僅很低，同時還會影響整體空間的使用感受，不便于進入第三排。因此，各位想買6/7座車型卻無法抉擇的朋友們，應當心中已經明白該買幾座了。

當然，我們并不排除有些家庭确實有第七個座位的需求，但那就不會糾結于買6座還是7座了。同時，凱迪拉克XT6相當貼心的是，它的6座和7座版本相同配置下，價格完全相同，可謂加量不加價了。

哪個配置性價比更高？

既然此次我們主推的是6座版本，因此我們就不再關注7座車型了。6座版本共有五款車型，分别是豪華型、四驅豪華型、四驅豪華運動型、四驅領先運動型、四驅鉑金運動型。

作為一款中大型SUV，我們并不推薦兩驅版本，大家切不要以為兩驅版省油，一台兩驅車在拖動一台中大型SUV時相當費勁，同時，隻推出一款兩驅車也可以看出凱迪拉克并無意力推兩驅版本。

按照凱迪拉克的習慣，一般主推車型是次低配或者中配版本。首先我們來看一下四驅豪華型（入門版車型）的配置：安全配置包括了前後側氣囊、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、交通标識識别、主動刹車。操控輔助配置包括：全車雷達、倒車影像、定速巡航、自動泊車、發動機啟停、上坡輔助外部配置：全景天窗、電動感應後備廂、無鑰匙進入和啟動、主動閉合式進氣格栅、遠程啟動功能内部配置包括了：真皮電動調節方向盤、多功能方向盤、方向盤記憶、主動降噪、真皮座椅、主副駕駛座電動調節、前排座椅加熱等等燈光及後視鏡配置方面，除了頂配版本多了一個流媒體後視鏡以外，其餘均相同。可以說，凱迪拉克XT6的入門級車型，已經沒有什麼配置漏洞，如果加入了自适應巡航，甚至可以達到部分廠商宣稱的L2級别自動駕駛的效果。

四驅豪華運動型（次低配車型）是在低配版基礎上增加了懸架軟硬調節、運動套件、方向盤加熱、座椅通風而已。在實用性配置上做出了一定的補充，但價格上漲了3萬元，相信這張的價格，很大程度上是多在了運動套件和可調懸架方面。一個是顔值，一個是操控。但考慮購買XT6的消費者大部分都是拖家帶口的人，運動感和操控性的權重比，可能會很低。因此如果拿兩款車型作比較，可能四驅豪華型更為富有性價比。

四驅領先運動型（中高配車型）則是在四驅豪華運動型的基礎上，增設了道路交通識别、14揚聲器、自适應巡航三個配置，但這三個配置意味着你要再付出4萬元，很難稱得上性價比了。

四驅鉑金運動型（頂配車型）是全系最貴的車型，售價達到了54.97萬元，比起四驅領先運動型貴了4萬元，但配置增加了膝部氣囊、夜視系統、全景影像、8英寸液晶儀表、HUD擡頭顯示、行車記錄儀、無線充電、後排座椅加熱、流媒體後視鏡等配置。

單從數量來看，相比起上幾款車型的溢價和增配，頂配版車型的增配堪稱超值，但實際有用的配置隻有膝部氣囊、全景影像、行車記錄儀和無線充電以及流媒體後視鏡。

那麼，我們可以給5款6座版車型排個推薦指數，應當是：

六座四驅豪華型 5星六座四驅鉑金運動版 4星六座四驅豪華運動型 3星六座四驅領先運動型 2星六座豪華型 1星

如果想購買凱迪拉克XT6的話，其實購買低配版車型是非常具有性價比的，不僅僅是XT6，凱迪拉克品牌的大部分車型都是以中低配車型為主，大家在購買凱迪拉克的車型時，可以着重考慮低配車型，價格不高，同時配置也會讓大家滿意的。

圖片來源：真會玩車拍攝真會玩車/撰稿：周何傑

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