我應該是重慶的第一台310V用戶，提車10多天，騎行1000公裡左右，在此交上第一份作業。

一、外觀

國産車裡它的外觀排第一（個人喜好，不喜勿噴！），運動巡航的範确實國内第一家，有自己的特點，沒有看起來像模仿的那家進口車。漆水上乘，沒有廉價的塑料感，但是由于我是第一批車，可能有點趕工，部分地方漆水在一定角度對着光線看不是十分平整（前擋泥上有個小坑，左側水箱護闆有點凹，不細看看不出來，可以接受）。部分線束有點亂，肚子裡面那個白色的水桶可以隐藏或遮擋一下，不要那麼顯眼。

二、燈具

全身LED燈，頭燈的設計也還可以，将兩側日行燈和近遠光燈分開，比較有層次感，而且使用的是折射原理，近看不晃眼，要一定距離才顯得很亮。燈光的效果也夠用，近光鋪路還可以，遠光也夠亮，不跑長途和高速可以不加射燈。雙閃标配，轉向燈不能自動回位，騎行中時不時總要去看一下，也許以後習慣就好了，不過還是建議以後改為自動回位的方便些。春風最便宜的狒狒ST都是自動回位轉向燈，應該成本不是問題吧。尾燈和刹車燈很有個性和辨識度。遠遠地就提醒後車這不是一台普通摩的，開慢點，别追尾。哈哈哈。

三、姿勢

把手高低可調，1.7米身高以下的坐姿有點累，1.7米以上基本可以以坐沙發的姿勢騎行。坐高不用擔心，隻是1.7米以下的帶人的話，後腳踏會影響停車時小腿的支撐。這次帶人畢竟是少數，一個人騎行不受影響。

四、儀表

TFT儀表好看，但軟件問題：

1、升仕智能APP藍牙連接後，有時導航在儀表上不顯示！

2、點擊手機升仕智能APP中，圖2下方的儀表鍵立馬閃退！昨天還能正常顯示！

3、如果設定導航投屏後玩了微信等其它應用後，導航功能自動關閉需重新設置！

建議：

1、優化手機APP的穩定性，豐富功能性，如導航投屏不僅僅是一個箭頭，還可以顯示和手機一樣的地圖！

2、可通過手機來控制屏幕設置

3、藍牙連接後屏幕來電顯示隻有号碼，沒有名字！此外，若要接這個電話，必須斷開藍牙手機才有聲音！

4、時間布局是1-12點，不是24小時制的，建議可以設成24小時可選。

五、騎行

1、點火啟動時間微微偏長，需要長按1-2秒，如果短按可能打不燃（感受是與我原來的春風車比較）

2、油門還算平順，提速快！

3、操控靈活，離合輕，比有些125摩托還輕，但是市區通勤堵車還是換滑動離合舒服些（我的第一批是不帶的，後面的要帶）。檔位清晰，空檔好找！

4、後減震太硬，過一般的鋪裝路面的小坑窪都可以讓人肝腸寸斷，過減速帶如果不減速可以讓你飛起來，同樣的路我以前的春風摩托就感受不到這麼難受，據說可以調減震，但是商家還沒有針對這款車配套的工具，以後再評論。

5、因為油表不準、裡程可能也不準、時速比手機GPS快10km左右，粗略估計50元的95号汽油能跑至少200公裡沒問題！

6、底盤高，不用擔心一般的障礙。

7、怠速震動大，騎行中0-100都還好，100以上由于磨合期沒拉過高速，不評價！

8、後擋泥基本夠用，下雨天城區騎行一次，後坐上有泥點，背包上有點霧水，頭盔後面還比較幹淨。

9、CST正新半熱熔輪胎，幹燥路面抓地力很好，壓彎很有信心，但是雨天還是有點滑，可能與寬胎的接觸面積大，單位面積壓強減小有關，胎紋也不是很密，可能本來就不是為雨天設計的。

六、改裝

這款車現在還沒有改裝件，已經和淘寶的一家專門自主設計改件的商家聯系了，說年後會出一些改件，如車把升高底座、風擋之類的。

不過還是希望廠家設計這些常用改件，質量和匹配應該更好些。據說預留了射燈快捷插口，改裝的同學們以後記得分享。尾箱就算了吧，肯定不好看，邊箱有實用性，但一定要根據V的特點專門設計一款好看的。後座下面的充電口的蓋闆試了一下打不開，維修師傅說是生膠的，不敢硬掰，肯定會斷。

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