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根據數據統計，我國的駕駛人在2020年就突破了4億人大關，這相當于每4人不到，就有1人擁有駕駛證，因此，一旦關于駕駛證的新規出台，都能引來大家的關注。

在2021年年底，公安部發布了包括《機動車駕駛證申領和使用規定》、《道路交通安全違法行為記分管理辦法》、《機動車登記規定》三大事關駕駛人的修訂版本，近期在網上備受關注，尤其是前2個關于考駕照和駕照記分，将在4月1日即将實施，很多駕駛人都很關注，小行家就來盤點駕駛證出現的這6個變化，讓您一次性看完重點，看看會不會影響自己。

考過汽車駕駛證的都知道，駕駛證考取過程中，考試科目二包括：倒車入庫、坡道定點停車和起步、側方停車、曲線行駛、直角轉彎；而針對小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車的C2駕駛證、C5駕駛證，取消了“坡道定點停車和起步”的項目。

影響人群：對于準備考取駕照的學員，尤其是老年人來說，降低了考試難度，拿證會更輕松，對于年輕人來說，影響并不明顯。

增加駕駛證類型，是很多已有駕照的駕駛人的需求，而以前的增加駕駛證其實就是重新報名另外一個駕駛證考試，體檢、理論考試、操作考試一個不少，但本次做出調整，有以下的增駕行為将不需要考科目一和科目四的理論知識：

（1）、對于已持有輕便摩托車準駕車型駕駛證，申請三輪摩托車、兩輪摩托車駕駛證；

（2）、對于持有普通兩輪摩托車駕駛證，申請三輪摩托車駕駛證；

（3）、對于小型自動擋汽車準駕車型駕駛證，申請小型汽車駕駛證；

（4）、對于小型自動擋汽車駕駛證，申請殘疾人專用小型自動擋載客汽車的C5駕駛證；

影響人群：綜合以上的針對代步車輛的駕駛證，受到影響的包括已有C2、F、E證的駕駛人比較大，省去了理論知識的學習和考試，讓拿證更快捷。

汽車現在越來越普及，而汽車的駕駛也越來越智能，這讓很多人更容易接觸到和學會駕駛汽車，而根據《機動車駕駛證申領和使用規定》第139号令：小型汽車、小型自動擋汽車駕駛證（C1、C2駕駛證）自學直考，在具備安全駕駛經曆等條件的情況下，有教練資格人的陪同下訓練，同樣可以預約考試，獲得駕駛證。

影響人群：這對于絕大多數人來說，并沒有太大影響，而影響較大的應該是身邊有教練的親朋好友的人群，可以省去一筆報考駕校開支。

對于C1、C2、F等級的駕駛證，早期在《機動車駕駛證申領和使用規定》的規定年齡為18歲—70周歲，現在考取的年齡隻要達到18周歲即可報名；而之前駕駛人年齡達到60周歲就需要提交身體條件證明，也更改為 年齡在70周歲以上的機動車駕駛人，應當每年進行一次身體檢查，在記分周期結束後三十日内，提交醫療機構出具的有關身體條件的證明。

影響人群：這一點其實是對于老年人的關懷，随着我國人口老齡化，其實60歲并不算特别大的年齡，這樣的改動讓老年人駕駛車輛更省事，也能鼓動老年人報考的積極性。

對于殘疾人來說，主要針對的是C5駕駛證，而在4月1日實施的新規中，也明确提到對于殘疾人申領駕駛證的條件放寬，對于部分達到一定标準的殘疾人，同樣可以申請C1、C2、C3、C4等級的駕駛證。

（1）、部分視力殘疾可以申請C1、C2、C3、C4；

（2）、部分聽力殘疾可以申請C1、C2；

（3）、部分手部殘疾可以申請C1、C2、C3、C4、C5；

（4）、部分下肢殘疾（可以自主左立）可以申請C5。

影響人群：對于殘疾人考取駕照的放寬，充分體現了人性化，讓具備駕駛條件的殘疾人，也可以駕駛機動車，日常生活更方便。

由于我國的人口流動性比較大，異地駕駛證的優化是交管部門十分重視的，本次的優化就包括以下3點；

① 異地報名考試申請變更考試地，從原來的1次機會，調整為最多3次的機會；

② 恢複駕駛資格考試，可以通過一次進行報名，無需返回駕駛證發放所在地；

③ 支持異地辦理駕駛證業務，除了異地可以考試之外，異地換證隻需要提交申請人身份證、機動車駕駛證、《機動車駕駛證申請表》和《機動車駕駛人身體條件證明》，就可以換證。

影響人群：小行家覺得這個影響人群是這6個變化中最大的，它影響的是所有駕駛證，并且在異地工作居住的人群，它影響的人群更廣，并且帶來的便利性更大。

小行家總結：以上就是關于駕駛證的一些變化，主要是針對私人交通工具領域準駕駕駛證的重點介紹，從這些變化可以看到，基本上都是向越來越便民的方向在優化調整，無論是年輕人、老年人、殘疾人、異地居住的人們，都受到惠及。

那麼，對于小行家盤點的駕駛證6個變化，您覺得哪個更實用？歡迎大家評論交流。

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