我最近寫了一個世界龍門加工中心排行榜，一共有十八家機床企業入圍我的榜單，我主要是從技術角度做的評選，絕對的純幹貨，全網獨一份，兄弟們一定要耐心看完，好了，廢話不多說，直接進入主題。視頻版點這裡觀看：世界龍門加工中心18強，德國占一半，為何德國機械如此強大？

我認為排在第一位的非德國瓦德裡西科堡WALDRICH COBURG莫屬，該公司的PowerTec系列龍門銑床是世界上最大而且性能最強的龍門加工中心。而且這個系列的龍門銑基本上都是身價過億的，最大型号Powertec 9000，我個人估計2億多人民币一台。比如說阿爾斯通就購買了這個系列的機床加工燃氣輪機的殼體。還有美國卡特彼勒也購買了科堡的PowerTurn系列機床，用于制造隧道掘進機。

排在第二位的是德國杜普萊恩的六軸高速龍門加工中心，技術實力非常強大，目前被瑞士斯達拉格收購。美國洛克希德馬丁、英國BAE均購買了杜普萊恩的Droop Rein FOG柔性高架龍門制造F35戰鬥機，丹麥也購買了杜普萊恩的五軸龍門加工中心，用于制造F35戰鬥機零部件。美國海軍也多次購買了杜普萊恩的FOGS六軸高速龍門加工中心，用于加工潛艇螺旋槳。

排在第三位的是意大利皮特卡納基Pietro Carnaghi ，皮特卡納基這個牌子普通人很少知道，因為它們的客戶都處在制造業金字塔頂尖，大型龍門加工中心UNIMILL的技術非常先進，比如全靜壓、全補償、精度在2m範圍可達0.004mm，在同規格龍門加工中心中傲視群雄。 該系列機床被廣泛用于加工運載火箭的部件，比如說美國波音的德爾塔重型火箭，歐洲航天局的阿麗亞娜運載火箭，美國洛克希德馬丁公司的阿特拉斯運載火箭 等。

排在第四位的是德國茲默曼Zimmermann，專門做大型龍門銑床的公司，可直接加工分段小型艦艇。尤其是FZ42-DUO這個型号，采用雙滑枕設計，具備兩個獨立的銑削單元，實現了鏡像零件加工的最優配置。銑削單元配置M3 ABC銑頭，可實現雙六軸五聯動加工。朋友們聽清楚，是雙六軸五聯動加工。主要應用在航空航天,汽車制造、模具模型行業，空客A380和歐洲A400M運輸機的制造就用到了茲默曼機床，機床的優異性能還得到不少著名跨國公司的高度認同。

排在第五位的是法國弗雷斯特-裡内Forest-Line ，該公司的五軸龍門加工中心在複合材料碳纖維加工，和金屬切削領域處于全球技術領導地位。該機床不僅結構剛性好，進給速度快，加速度大，能确保實現大批量加工，而且大批量加工的零件加工精度高，表面質量好。生産效率也高,是大中型零件的粗加工和精加工的最佳選擇。 國内也有公司購買了這台機床，主要用于航空航天領域。

排在第六位的是德國海德曼，該公司的五軸龍門加工中心，被大量用于波音的737,747,777,787,空客的A330,A350,A380的結構件制造。航空工業哈飛是國内最大的航空複合材料産品研發，生産基地，也購買了海德曼的龍門加工中心。海德曼機床的主要客戶集中在航空工業。

排在第七位的是德國瓦德裡西西根WaldrichSiegen，是世界知名重型機床供應商，有175年的機床制造經驗。東方電氣集團就購買了西根的ProfiMill系列龍門銑床 ，用于加工發電設備。該發電設備需要機床提供極高的加工精度，而西根的這台機床恰恰是小型龍門銑床裡加工精度最高的。濰柴集團也購買了7台ProfiMill系列龍門銑，用于高要求的發動機缸體加工。

排在第八位的是西班牙ZAYER薩亞，該公司具有50多年的銑床和加工中心制造經驗，尤其是龍門加工中心，在世界上具有很高的知名度和口碑，該床身采用雙電機和齒輪齒條傳動；适用于精加工與重切削；尤其适用于超大規格和特殊加工要求的高硬度材料的精加工。和德國瓦德裡西科堡，瓦德裡西西根，法國裡内，并稱為世界四大龍門加工中心，機床主要應用在汽車、航空、鐵路、工程機械、國防工業等領域。

排在第九位的依然是德國瓦德裡西科堡，這台金牛座龍門銑，占地面積兩百平米，重達兩百噸，堪比25頭大象，價值2000萬，像意大利、西班牙類似這種最先進的機床精度大約在8個μ，而這台金牛座加工精度可以控制在4個μ，比歐洲最先進的機床還高1倍。效率是傳統機床的三倍。值得慶幸的是科堡現在是京城機電100%的控股子公司，擁有科堡的全部知識産權。

排在第十位的是德國的福克，該公司生産大型和超大型高速五軸龍門銑床已有30年的經驗，比如說該機床就被廣泛應用在軌道交通裝備巨頭中車 ，西門子，龐巴迪工廠。這是中車工廠，造車身用的就是德國福克龍門銑床，還有叢林集團也購買了福克的五軸龍門加工中心，用于動車組鋁合金車廂模塊的制造。

排在第十一位的是西班牙達諾巴特集團的索拉露斯機床，該公司的多功能龍門加工中心PXG/PMG，在已經賣出的2500多台中，幾乎一半是銷往有着極高要求的德國市場，并且其中80%的客戶選擇再次購買索拉露斯機床。該機床不僅剛性好，而且精度高。對大型工件甚至是百噸級的工件的加工精度保持在10個μ。且工件一次裝夾即可完成全部加工，被大量應用于機械制造，能源，船舶，礦業等領域。

排在第十二位的是西班牙尼古拉斯克雷亞Nicolás Correa ，該公司的龍門加工中心在歐洲長期霸占銷量冠軍，精度高，可靠性好。機床每年銷往大約20到25個國家，而且每生産3-4台機床，其中就有1台賣到了中國。前段時間就賣給漢中萬利航空裝備制造公司一台，1100萬元的高端龍門加工中心。這是FOX60的升級版，重達86.7噸，别看它笨重，精度照樣達到微米級，而且加工的産品表面，能實現如皮膚一樣光滑。

排在第十三位的是意大利帕馬，該公司的Vertiram系列龍門加工中心，非常适合大型或重型零件的加工，多種镗、銑、車加工可在一次裝夾中進行。優良的結構質量和穩定性，以及創新的在線補償系統保證了高精度的加工要求，對鑄鐵、鋼和钛合金等難加工材料的切削加工效率很高。

排在第是十四位的是意大利柏瑞通breton，定位高端，國内起步價800萬，一般用于高附加值高精密産品，複雜零件的加工。尤其是龍門五軸高速加工中心，在歐洲有着非常高的知名度，可實現五面體的加工。廣泛應用于汽車，航空航天，通用設備等領域。而且是雷諾一級方程式賽車的專用加工機床，屬于世界領先水平。

排在第十五位的是荷蘭Unisign聯志，該公司的Uniport 7000型号的五軸龍門加工中心，具有無與倫比的剛性和精度。全球渦輪增壓技術領導者，瑞士ABB制造渦輪增壓器也用到了這台機床。這款高橫梁機床具有移動橋架及固定工作台，可以在零件内進行5面加工，換裝時間短，且具有較大的工作空間。創新的“箱體套箱體”結構确保了極佳的剛性和極其穩定精準的生産過程。

排在第十六位的是美國英格索爾Ingersoll MasterSpeed，該公司的五軸龍門加工中心，具有高加速度和大功率，機床的設計集中了所有先進龍門銑的優點，具有極高的生産效率，關于英格索爾我會單獨做一個視頻細說。

排在第十七位的是意大利英賽-貝拉爾蒂INNSE Berardi，該公司的全靜壓重型五軸龍門加工中心，非常擅長加工大型零件，而且精度和生産效率特别高，該機型在歐洲賣的很好，中國也有一部分買家。

排在第十八位的是德國的SCHIESS希斯，曾經造過龍門間距達到不可思議的14米之寬的龍門銑。這個公司擅長造特大型龍門移動式镗銑加工中心，該型加工中心，水平X軸行程可達60米，水平Y軸行程可達18米，立柱間距可達16米，加工高度可達14米，承重可達1000噸。告訴大家一個好消息，希斯現在被中國最大的鑄造公司之一，山東國創風能裝備有限公司給收購了，該公司主要生産風力渦輪機的鑄件，所以以後加工這些鑄件，都會用自家希斯的機床了。

兄弟們對這18家有什麼不同意見，或是有漏掉的，可以在評論區告訴我。

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