大衆cc車型大全及報價?車尾底部同樣使用了隐藏式排氣布局，不過這排氣裝飾作用于提升尾部視覺張力而兩側的大燈設計起來也是比較犀利，更像鷹的眼睛車型正面寬大的六邊形進氣格栅搭配上犀利的矩陣式大燈，凸顯了CC的運動與時尚在中型車裡，這個尺寸應該算是中規中矩的表現，畢竟這種溜背式的尾部設計在現在的車型中還是比較少見的新一代大衆CC在前臉部分采用大量淩厲的線條設計，引擎蓋上隆起的肌肉線條與前保險杠兩側的進風口造型搭配十分完美車長4864毫米，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為162千瓦，峰值扭矩為220N.m，傳動系統匹配7擋雙離合變速箱新款CC内飾延續了大衆家族式風格，中央配備嵌入式顯示屏，支持車聯網系統、智能語音交互等功能在配置方面，新車還搭載了10.3英寸的全液晶儀表以及9.2英寸中控屏在科技感的營造上，全新CC搭載了10.3英寸全液晶儀表盤，界面設計美觀、清晰明了，可顯示的行車信息也十分豐富全系車型座椅采用了仿皮材質包裹，座椅造型中規中矩，内部填充飽滿厚實，能夠給身體提供不錯的承托效果和包裹感而進入車内之後，便會感受到它不斷向年輕化、科技化靠攏的決心貫通式出風口突出了大衆汽車新一代内飾設計語言的精髓如今國内市場上的兩廂車型很多，但是要說最美的一款國産車就不得不提大衆CC這款車了，它最大的亮點就是這台車的内部空間比奧迪A7都要大，并且顔值也要更加高端而經過實際體驗來看，全新一代CC的後排乘坐表現是這台車最大的亮點另外，新車的儲物空間表現也較為出色，後備廂的空間也足夠規整，實用性還是比較出色的而空間表現也是大家關注大衆CC的一大關鍵因素，畢竟它被定位成了中級轎跑車型這種造型對于實現超大乘坐空間也是非常好的這不僅讓車輛内部空間更加寬敞、靈活,還有效改善了後排座位的乘坐舒适度在安全方面，大衆CC标配疲勞駕駛提升、車道保持系統、Front Assist預碰撞系統和6安全氣囊等功能安全配置方面，兩款車型都有主副駕駛雙安全氣囊、前排側氣囊，沒有前後頭部氣簾全車配備6安全氣囊，前排雙側氣囊以及前後貫穿式頭部氣簾也極為駕乘人員提供全方位的安全保障在車頭和車尾都搭載有高強度鋁合金防撞梁，為駕乘者提供堅實的車尾防護在主動安全方面，新車搭載了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統等，可有效防止汽車發生側面碰撞而高配車型還将提供後方交叉路口提醒、倒車車側預警、電動尾門、疲勞駕駛提示等在國内B級家轎市場中，全新大衆CC獵裝版以整個家族的身份亮相，憑借着大衆汽車集團先進造車技術以及優良的品質，受到了廣泛的關注和不錯的市場表現在駕控上，兩者都以前更為舒适穩重為主，但顯然CC的底盤調教更軟、風格不同，就凸顯了德系車的緊緻感此次，新車共推出4款車型，其中兩款380TSI版本，三款四驅版本此車的底盤采用的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連杆此前，在全新一代CC上，隻要我過去坐過這輛車的人都會對其精準的轉向以及紮實的底盤印象留下深刻印象，甚至還有我更多時候都忘了：這是一台接近50歲的大玩具在國内汽車市場，大衆品牌車型給人的印象就是省油耐用，性能優秀，今天小編就來聊一聊關于大衆cc車型大全及報價?接下來我們就一起去研究一下吧!

大衆cc車型大全及報價

車尾底部同樣使用了隐藏式排氣布局，不過這排氣裝飾作用于提升尾部視覺張力。而兩側的大燈設計起來也是比較犀利，更像鷹的眼睛。車型正面寬大的六邊形進氣格栅搭配上犀利的矩陣式大燈，凸顯了CC的運動與時尚。在中型車裡，這個尺寸應該算是中規中矩的表現，畢竟這種溜背式的尾部設計在現在的車型中還是比較少見的。新一代大衆CC在前臉部分采用大量淩厲的線條設計，引擎蓋上隆起的肌肉線條與前保險杠兩側的進風口造型搭配十分完美。車長4864毫米，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為162千瓦，峰值扭矩為220N.m，傳動系統匹配7擋雙離合變速箱。新款CC内飾延續了大衆家族式風格，中央配備嵌入式顯示屏，支持車聯網系統、智能語音交互等功能。在配置方面，新車還搭載了10.3英寸的全液晶儀表以及9.2英寸中控屏。在科技感的營造上，全新CC搭載了10.3英寸全液晶儀表盤，界面設計美觀、清晰明了，可顯示的行車信息也十分豐富。全系車型座椅采用了仿皮材質包裹，座椅造型中規中矩，内部填充飽滿厚實，能夠給身體提供不錯的承托效果和包裹感。而進入車内之後，便會感受到它不斷向年輕化、科技化靠攏的決心。貫通式出風口突出了大衆汽車新一代内飾設計語言的精髓。如今國内市場上的兩廂車型很多，但是要說最美的一款國産車就不得不提大衆CC這款車了，它最大的亮點就是這台車的内部空間比奧迪A7都要大，并且顔值也要更加高端。而經過實際體驗來看，全新一代CC的後排乘坐表現是這台車最大的亮點。另外，新車的儲物空間表現也較為出色，後備廂的空間也足夠規整，實用性還是比較出色的。而空間表現也是大家關注大衆CC的一大關鍵因素，畢竟它被定位成了中級轎跑車型。這種造型對于實現超大乘坐空間也是非常好的。這不僅讓車輛内部空間更加寬敞、靈活,還有效改善了後排座位的乘坐舒适度。在安全方面，大衆CC标配疲勞駕駛提升、車道保持系統、Front Assist預碰撞系統和6安全氣囊等功能。安全配置方面，兩款車型都有主副駕駛雙安全氣囊、前排側氣囊，沒有前後頭部氣簾。全車配備6安全氣囊，前排雙側氣囊以及前後貫穿式頭部氣簾也極為駕乘人員提供全方位的安全保障。在車頭和車尾都搭載有高強度鋁合金防撞梁，為駕乘者提供堅實的車尾防護。在主動安全方面，新車搭載了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統等，可有效防止汽車發生側面碰撞。而高配車型還将提供後方交叉路口提醒、倒車車側預警、電動尾門、疲勞駕駛提示等。在國内B級家轎市場中，全新大衆CC獵裝版以整個家族的身份亮相，憑借着大衆汽車集團先進造車技術以及優良的品質，受到了廣泛的關注和不錯的市場表現。在駕控上，兩者都以前更為舒适穩重為主，但顯然CC的底盤調教更軟、風格不同，就凸顯了德系車的緊緻感。此次，新車共推出4款車型，其中兩款380TSI版本，三款四驅版本。此車的底盤采用的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連杆。此前，在全新一代CC上，隻要我過去坐過這輛車的人都會對其精準的轉向以及紮實的底盤印象留下深刻印象，甚至還有我更多時候都忘了：這是一台接近50歲的大玩具。在國内汽車市場，大衆品牌車型給人的印象就是省油耐用，性能優秀。

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