如今，考慮到目前多種因素疊加的購買力水平，這種10萬元以内的，價格适中、設計時尚、功能夠用的小型車市場空間巨大。

随着油價不斷上漲，很多都市上班族把目光轉向純電小車，綜合價格、功能和檔次等因素，7-9萬的車型性價比更高，而比亞迪海豚、元Pro在漲價後顯然超預算了，下面這四款車型則不高不低，剛剛合适。

雖然現在對标五菱宏光MINI EV的奇瑞冰淇淋銷量更大，但是小螞蟻，也就是曾經的eQ1，才是奇瑞新能源車的代表作。雖然2022款也漲價了，但是價格區間仍處于7.39萬-9.4萬元之間，相對較為親民。

續航裡程方面，奇瑞小螞蟻有301公裡和408公裡兩種選擇，并且支持快充。性能方面，參數有30kW、120 N·m和55kW、150N·m兩種，并且電池也有三元锂和磷酸鐵锂兩種選擇。對于都市代步，續航裡程是綽綽有餘的。

特别值得注意的是，奇瑞小螞蟻使用的是航空級全鋁車身骨架 高分子複合材料覆蓋件，既保證了車身強度又減輕了整備質量提高續航裡程，這是同級别車型所沒有的。對于都市白領，對這種有内涵的車型，好感度瞬間提升。

如果你覺得五菱宏光MINI EV不能滿足要求，那麼可以關注一下同門兄弟寶駿KiWi EV，價格區間為7.78萬-8.68萬元，性能和品質也自然水漲船高。

在續航裡程方面，達到了305公裡，支持快充，也是有三元锂電池和磷酸鐵锂電池兩種選擇。性能方面，最大功率40kW，最大扭矩150N·m。

寶駿KiWi EV的上一代車型是寶駿E300，内涵變化并不大，但是外表卻脫胎換骨，在造型和配色上極具創新，雙色車身，長得有點“天外來客”的味道，而這也是這款車的核心賣點，情緒價值感更強。

内飾方面，寶駿KiWi EV提供淺、深兩種配色方案，淺色内飾采用深冷灰撞色搭配，深色内飾采用經典碳黑與玫瑰金搭配，并且大量采用環保材料，标配PM2.5過濾裝置，健康方面的配置非常良心。

新勢力品牌也不全是主打高端，平民需求也被許多車企關注，比如價格區間7.49萬-12.38萬元的哪吒V。哪吒V有301km和401km兩種續航裡程，有40kW/110N·m、 55kW/175N·m和70kW和150N·m三種動力可選。

哪吒V長寬高分别為4070/1690/1540mm，軸距為2420mm，比奇瑞小螞蟻和寶駿KiWi EV要大不少，外觀上看起來更像一款SUV，而不是微型車。并且8萬多就可以買到續航400公裡，參數70kW/150N.m的車型，性價比更高。

談純電動車，不能不提比亞迪，基于e平台3.0的小型車海豚一上市就大賣，現在月銷量穩定在1萬 ，而且産能嚴重不足，處于有訂單車不夠的狀态。

當然，海豚一上市就被吐槽貴，經過漲價後，主銷車型基本要11萬以上了，所以市場迫切需要比亞迪推一款更親民的車型，而在比亞迪的計劃中，這款車型就是海鷗。目前，網絡上已經出現這款車型的諜照，不過隐藏得很好。

對于用戶，最關心的幾點是，搭載刀片電池，續航裡程300-400公裡，然後主銷車型價格控制在7-9萬元區間，外觀和配置按照海豚的标準順延就行了，總之就是降門檻，很多人已經處于持币待購狀态中了，海鷗确實有望成為又一個爆款。

三個司機觀點：

十幾年前的年輕人，如果手頭沒錢又想買輛代步車，大概率會選奇瑞QQ、比亞迪F0或者吉利熊貓。如今，考慮到目前多種因素疊加的購買力水平，這種10萬元以内的，價格适中、設計時尚、功能夠用的小型車市場空間巨大。所以市場出現了空白點，而接下來比亞迪海鷗、長安LUMIN等重磅車型加入市場，如果不着急可以再等等。

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