作為通用汽車奧特能電動車平台在國内的首款豪華車型，也是凱迪拉克品牌智能純電轉型的開山之作，凱迪拉克純電LYRIQ銳歌搭載了通用汽車最前沿的智能化和網聯化技術，創造性地将革新科技與豪華設計完美融合，為用戶開啟一段兼具豪華、智能、安全的驚豔純電之旅。

純電銳歌是凱迪拉克首款搭載AKG音響的車型，也是目前全球唯一一家與AKG合作的汽車品牌。通過精密調校的高品質揚聲器、諸多“黑科技”運用，為更多用戶提供專業級的聆聽體驗。

AKG品牌标志性的“梅花标”品牌Logo，源于專業音頻領域的心型指向，不僅代表着AKG出色的聲音表現，更是專業品質的外化标志。

2020年，凱迪拉克與AKG基于契合的理念展開深度合作，攜手打造超一流的車載音響新體驗。作為目前全球唯一一家與AKG合作的汽車品牌，可以說隻有在凱迪拉克車型上才能聽到車載AKG音響。

如今，銳歌全系配備了凱迪拉克與AKG深度合作定制的19揚聲器錄音室級高保真音響系統。AKG将經過精密調校的高品質揚聲器、諸多“黑科技”運用在銳歌上，在彰顯其純電豪華定位的同時，為更多用戶提供專業級的聆聽體驗。銳歌車内音響網罩上印有的AKG梅花标Logo，同樣也是對銳歌車載音響品質的專業認證。

著名音響設計師、G20峰會文藝演出音響總設計師金少剛先生在體驗過銳歌的AKG音響系統後，從聲音的還原度、解析度等多個方面對這套系統給予了高度的評價——“高頻細膩悅耳，中頻厚實飽滿，低頻铿锵有力，環繞感包圍感非常非常強，就感覺在身臨現場一樣”。

儀表台上方Unity同軸複合揚聲器：傳統模式下，儀表台位置通常布置兩隻中音或全頻揚聲器。但在銳歌的儀表台上方，安裝有共計6顆（3組）帶Acoustic Lens聲學棱鏡技術的（高音搭載聲學棱鏡技術）的87mm Unity同軸複合揚聲器，其将高音與中音複合，可确保聲音定位準确，解析度高，聲場表現宏大。

前排左右車門下方超低音揚聲器：前排左右車門靠下位置各配置了1顆150mm×225mm的超低音揚聲器，這不僅能帶來更大的低音量感，還進一步形成了前後包圍的超重低音音場，為全車乘客帶來極佳低音下潛深度以及強勁澎湃感。

前排沉浸式頭枕雙揚聲器：在前排兩個座椅頭枕上各布置2顆40mm的中高音揚聲器，具備還原細膩高音與重現人聲細節的能力，外形針對銳歌座椅頭枕專門設計，經過Quantum Logic的專業算法計算和聲學調教，确保乘坐舒适性和音場效果，為前排駕乘者帶來更加沉浸式的環繞聲和如臨現場的真實體驗。

後排左右車門高位波導高音揚聲器：後排左右車門較高位置左右各布置了1顆22mm的波導高音揚聲器，針對後排乘客高音擴散等問題進行了優化，使聽感中的高音更集中，帶來更加細膩純淨的高音。

後排左右車門低位中低音揚聲器：後排左右車門較低位置各布置了1顆150mm的中低音揚聲器，為後排乘客增強中低音體驗，以确保後排也能和前排一樣，享受錄音室級音樂聽感。

車尾D柱高位後環繞揚聲器：車尾D柱較高位置各布置了1顆63mm後環繞揚聲器，構建後環繞音響，為全車乘客營造細膩的氛圍感以及如臨現場的音樂環繞感。

後備箱側圍超低音揚聲器：後備箱側圍布置了1顆150mm×225mm的哈曼專有的外部空氣耦合重低音揚聲器（ECS）設計的超低音揚聲器，它高效利用了有限的空間，迸發澎湃能量，低音更深沉，力度更強，為全車乘客帶來“拳拳到肉”的低頻盛宴。

後備箱側圍14通道車載D類功率放大器：後備箱側圍布置了高效能D類獨立功放，它搭載Quantum Logic環繞聲算法，可将任何輸入的立體聲聲源轉化為環繞聲，乘客可以通過車機中的環繞聲選項來定制歌曲環繞感的大小。

在硬件上，為了保證出色的音響效果呈現，銳歌搭載的AKG揚聲器系統均由哈曼車載音響部門在國内擁有的蘇州和丹東兩個工廠生産，其中哈曼蘇州工廠負責功率放大器（功放）生産，哈曼丹東工廠負責汽車揚聲器生産。

在19顆甄選揚聲器等直觀優勢之外，銳歌搭載的AKG音響系統更以多項源自專業錄音室及LIVE演出的音頻科技助陣，以及數百小時的匠心調校，為每一位駕乘者營造出真實還原、身臨其境的聆聽體驗。

此外，電動車聲音增強技術（EVSE）：根據對車速、扭矩、踏闆深度的感應等因素，結合不同駕駛模式（舒适模式和運動模式），經過聲學、音響工程師團隊數百小時的精心設計和調教，利用車内揚聲器發出經過調教的模拟聲浪，提升駕駛樂趣。

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